Tzw. postawa
roszczeniowa: "daj".
No to
masz!

Nie,żebym się czepiał, ale tuleja i sworzeń to raczej nie jest to samo, więc link prawdopodobnie nie trafiony...

A jak jest z trwałością takiej przeróbki?

w takim razie po co podają granice max? Pytam, bo własnie to mnie intrygowalo-po jaką cholere ten max?! Wrzuc na basha, jak wyjdzie poza trash to masz u mnie piwo w przeciwnym razie licze na browarka od ciebie Miałem taka sytuację, że miałem powyzej max i sie zastanawialem czy powinienem troszeczke odlac... Poza tym nie wiedziałem czy konstruktorzy przypadkiem nie zaprojektowali jakiegos komponentu w taki sposób, że wyższy poziom cieczy przeszkadza poprawnemu działaniu-temu wydaje mi sie, ze pytanie nie jest takie calkiem bezpodstawne...

Jaki będzie skutek nalania płynu w zbiorniczku wyrównawczym powyżej max? Jeśli chodzi o olej to chodzi o to, żeby wał nie wadził o lustro oleju, czy cos podobnego, a jak to jest z układem chłodzenia?

u mnie na jednym kole siadło mniej, ale tam była bardzo dobra sprawność amorka - 78%
jak mozna sprawdzic sprawnosc amorow?
dopiero chłone wiedze, stąd takie pewnie smieszne pytanie...
<img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Masz linka do strony Rysunek (Fig 19) http://hvdragon.z-bg.com/suzuki/R38_tests_dohc.pdf Wg tego
co piszę 4-5V

wiec czym moze byc spowodowane to ze mam 12V? mam juz kolejnego kompa, a watpie zeby oba mialy taka sama przypadlosc...

Hej!
Co to za ustrojstwo?
MKIV 1,3 8v
pzd
skoro juz o TPS to sie dorzuce z pytaniem: jakie napiecie powinno byc podawane na TPS w GTi MK2?

Widze ze tylko jedna odp.Na pewno spr mase. Dzięki yendrek, a do reszty: miałem(w sumie to nadal mam) to forum za troche bardziej ambitne, ale widze ze najpopularniejszym tematem jest 'gdzie najlepiej kupic swifta'. Troche żal biorąc pod uwage, że to kącik techniczny...

<img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

witam!
Mam problem z moim swifciorem. Silnik dławi się zarówno przy dodawaniu gazu jak i podczas ciągłej jazdy(na zimnym silniku nawet gasnie). Check engine wyswietla mi błąd Tpsa. wymieniałem juz 2 razy tps, a ost nawet kompa i caly czas wyswietla taki sam błąd. Wiązka jest cala, a tps na pewno ok, watpie tez zeby nowe ecu mialo taki sam defekt(domniemany) co stare. Przerabial ktos cos takiego u siebie lub wie o co kaman? za odp z gory wielkie thx.

witam!
czy ecu w ss gti jest takie same w mk2 i mk3?
pzdr