To ja już odpowiadam. Ten czarny pręt na zdjęciach, które zamieściłem (przejrzyj wszystkie moje
wiadomości w tym temacie) to właśnie stabilizator od Felicji, w Favorit nie był ten element
mocowany. Kupując stabilizator musisz dokupić jeszcze dwa ŁĄCZNIKI STABILIZATORA Z CZTEREMA
PODKŁADKAMI GUMOWYMI I DWIEMA PODKŁADKAMI METALOWYMI RAZEM Z NAKRĘTKAMI oraz dwie OBEJMY Z
GUMOWYMI WKŁADKAMI. Montarz jest banalnie prosty. W wahaczach są specjalne oczka do
mocowania łącznków stabilizatora, a w belce zawieszenia jak już dobrze zauważyłeś są
miejsca na założenie obejm, które jednym końcem wsuwa się w taką szczelinę, a z drugiej
strony dokręca się tą obejmę śrubą M8. Aby ułatwić montarz należy odkręcić rurę wydechawą
na złączu przegubowym przed katalizatorem, odłączyć dźwignię zmiany biegów od skrzyni
biegów i tą dźwignię pośrednią. Montaż nie wymaga żadnych przeróbek. Polecam założenie
stabilizatora, bo jazda zmienia się diametralnie oczywiście na lepsze. Pozdrawiam.
A tak mniej więcej to jaki jest koszt stabilizatora i elementów mocujących?
Pozdro. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />