Dzisiaj przy wsiadaniu do samochodu nagle znalazlem sie
na tylnej kanapie

Znaczy niezły rzeźnik z ciebie... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Swoją drogą fajnie to musiało wyglądać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Chociaż sądzę że Ciebie wcale to nie bawiło...

Co do cen foteli to nie mam pojęcia ile coś takiego może kosztować. Mój fotel jeszcze się trzyma w całości i tylko czasami trochę skrzypi...
Powodzenia w poszukiwaniach!!

Pozdr

super, wielkie dzięki.
<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Witam

Szukam białych tarcz zegarów do Tico.
Ma ktoś z Was może coś takiego w formie elektronicznej (jpg, lub cokolwiek innego co można wyedytować i wydrukować)???

Wiem, że dostępne są np. na Allegro, ale bardziej interesuje mnie możliwość samodzielnego wykonania niż kupowanie gotowców.

Za wszelkie info będę wdzięczny.

50 mil morskich?

Nie mil, tylko Mega metrów (tys. Km).
Tak mi przyszło do głowy...
<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Co do uszczelki pod
glowica to odkrec korek wlewu oleju i zobaczy go od
spodu. Jesli masz przecieki przez ta uszczelke to z
oleju i plynu chlodzacego robi sie taka emulsja w
kolorze kawy z mlekiem, powinien nia byc wtedy
obklejony korek. Jesli tak jest to na bank masz do
wymiany uszczelke jesli nie to stawiam na weze.

Korek wygląda OK, kolor odpowiedni.
W takim razie przyglądnę się dokładniej całemu obwodowi...
dzięki za info

OK posprawdzam.
Dzięki

Witam

Problemik mój, mam od początku posiadania tego super autka, (6 miesięcy) a polega on na tym, że średnio raz na miesiąc muszę dolać szklankę (mniej więcej tyle) płynu chłodzącego do zbiorniczka wyrównującego.
Po miesiącu poziom spada poniżej minimum, a ostatnio cały zbiornik był suchutki jak pieprz.
Czy ktoś z Was miał taką przypadłość, lub ma jakiś pomysł, jak temu zaradzić??
Nie ukrywam, że troche mnie to wnerwia...

Dla ułatwienia powiem, że nie stwierdziłem, żadnej plamy pod samochodem, ani w okolicach samego zbiornika. Tikacz ma przejechane 50Mm.

z góry wielkie dzieki.
wally

Witajcie. To Forum znalazłem jakiś miesiąc temu, szukając informacji nt. instalacji gazowej w Tico.
Nie ukrywam, że sporo się dowiedziałem zwłaszcza o owym nieszczęsnym zaworku, na przewodzie odprowadzającym paliwo z gaźnika.

Pozwolę sobie zanudzić Was moją historią, mając nadzieję, że pomoże ona zrozumieć wszystkim tym, którzy zastanawiają się nad montażem instalacji LPG w swoich super-wozach, jak ISTOTNY jest ten ZAWOREK...
Ja osobiście sporo musiałem się nuszukać, żeby znaleźć opis problemu wraz z opisem zachowania samochodu.

A było to tak...
Intstalację założyłem 30.04.2004 w ASO w Krakowie (Polmozbyt przy al. Pokoju). Zdecydowałem się z kilku powodów, ale najważniejsze z nich to bliskość i termin instalacji. Cena nie była tutaj najważniejsza, jako że dużo jeżdżę i zależało mi na szybkim terminie.
Co ważne sam montaż trwał 11h co jest chyba lekka przesadą... Ale pocieszyłem się, że może przynajmniej zrobią to dobrze...
Oczywiście na wstępie zapytałem czy montują ów zaworek i odpowiedź była, że NIE bo jest zupełnie zbędne.
Pomyślałem sobie OK, zobaczymy co będzie dalej...
Tego samego dnia musiałem 2 razy wracać do stacji w celu regulacji, bo mój krążownik jeździł ledwo na paliwie, a na gazie wcale. W końcu wyjachałem średnio zadowolony z myślą, że przez dłuugi weekend sprawdzę co mi tam zamontowali.
Jak wielkie było moje zdenerwowanie <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" /> gdy okazało się że po przejechaniu 5km zaczęły znowu problemy.
Chciałem przełączyć się na gaz i ustawiłem przełącznik w położenie 0 w celu wypalenia się benzyny z gaźnika.
Z tym położeniem, przejechałem .... 20km!!! <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Wniosek z tego taki, że mam dużo większą pojemność gaźnika niż standardowa... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jak wracałem to udało mi się w końcu przełączyć na gaz ale ujechałem bez problemu może z 10km. Później auto stało się mułowate.
Przy niskich obrotach (np. ruszaniu) dusił się i nie chciał przyśpieszać (miał coś w rodzaju czkawki), przy wysokich obrotach następował wyraźny spadek mocy i Tikacz zamiast przyśpieszać zaczynał hamować (po wciśnięciu pedału gazu do dechy).
Działo się mniej więcej powyżej 60km/h na 3 biegu.
Nie wiem ile to obrotów/min bo nie mam obrotomierza, ale jak ktoś ma to może poda tą wartość.
We wtorek, po długim weekendzie, wróciłem do ASO i zostawiłem samochód na kolejne 4h. Okazało się że wymienili mikser, wyregulowali autko i poprosili o sprawdzenie. Pojeździłem 2 dni i odstawiłem samochód spowrotem do mechanika. Tym razem na 3h.
Jak go odbierałem to okazało się, że autko zostało wyregulowane i jest z nim chyba jakiś większy problem bo w gaźniku było paliwo i gaz jednocześnie. Nieśmiało, po raz kolejny przypomniałem im co mówiłem o zaworku. Po chwili konsternacji padło stwierdzenie, że jak problem się powtórzy to zamontują mi takie szpejo.
W ostatnią niedziele wyjeżdżałem poza Kraków i po przejechaniu 10-12 km z prędkością ~110km/h musiałem zwolnić do 60. Wrzuciłem 3, dodałem gazu a tikuś zamiast przyśpieszać zaczął się dusić i zwalniać. Wrzuciłem 2 i to samo. (Opis zachowania powyżej)
Zatrzymałem się, odkręciłem korek paliwa, zapaliłem tikacza, przegazowałem kilka razy i pojechałem dalej.
To było potwierdzenie, iż ów zaworek jest NIEZBĘDNY!!!
Przedwczoraj, tradycyjnie już odstawiłem moją "furę" do ASO i po 4h odebrałem. Okazało się iż panowie macherzy idąc za radą zamontowali mi na owym przewodzie nie zaworek, a elektrozawór (taki jak odcina paliwo do gaźnika). Pomyślałem sobie, że chyba to i lepiej. Będzie pewność że droga powrotna dla paliwa zostanie odcięta.
Najlepsze było na końcu, kiedy to "mistrz" zmiany <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> stwierdził, że po sprawdzeniu czy samochód chodzi dobrze, będziemy mieli do urególowania koszt samego zaworka. Wspaniałomyślnie stwierdził, że robocizny już mi nie policzy...

To co było później zostawię już dla siebie <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Finał był taki, że ów Pan zwiesił głowę i powiedział, że sam poniesie te koszty (z własnej kieszeni).
Do dzisiaj zrobiłem 100km i póki co wszystko chodzi dobrze.
Zobaczymy co będzie dalej...

Mam nadzieję, że wszyscy Ci którzy dotrwali do końca tej historii uśmiechneli się trochę na jej końcu...

Jak chłopaki z ASO wkurzą mniej jeszcze bardziej to dam Wam znać. Uhonoruję ich z imienia i nazwiska.
Teraz czekam na pierwszy przegląd po 1000km.
Sądzę, że nastąpi w przyszłym tygodniu.
Efektów i odczuć nie omieszkam przekazać.

Pozdrawiam brać Tikaczowską...