Nie wygląda to estetycznie ale pełni swoją funkcje,

tutaj linka daje bo zdjęcie jest za duże na posta...

http://img571.imageshack.us/img571/586/dsc0136oe.jpg

jak tylko nadejdzie dzień zrobię nowe, skończyłem jak się już ściemniało a jeszcze alternator długo montowałem.

dzięki wszystko działa trochę inaczej podpiłem to, bo czerwony do zapłonu ale pod kierownicą przeciąłem kabelek, białe do czerwonego pozycyjnych a czarne do maski czyli masse i bardzo fajnie działają wyłączają się jak się zaświeci pozycyjne, mijania itp, no i świeca od razu jak się przekręci kluczyk w pozycje ON

jak będę miał trochę czasu to opisze dokładniej co i jak zrobiłem

a oto efekt

na pewno, alternator zamocowany i działa jak należy, najgorsze było jego wymontowanie....

w tym miejscu,

jak tylko uda mi się jakoś je "sprawnie" zamontować podzielę się informacją co i gdzie i jak

Witam, kupiłem światła do jazdy dziennej, o te tutaj http://www.kgmedia.pl/LED+WBUD/1.jpg
mniej więcej wiem co i jak (czarny do masy, biały do plusa pozycyjnych, czerwony do plusa zapłonu, itp,) ale nie mam kompletnie pojęcia gdzie szukać kabelka plusa od zapłonu, szukałem na necie trochę i nie znalazłem (szukałem konkretnie pod swifta mk4 1.3) potrzebuje informacji gdzie szukać ewentualnie jakieś fotki lub opis dokładny mile widziany, z góry dziękuje.

witam postanowiłem oddać swój alternator do regeneracji kosztowało mnie to 100zł bardzo dużo ale warto było o to efekt po prawej po regeneracji a po lewej przed...

a co do alternatora, czy alternator ktory jest np http://moto.allegro.pl/alternator-fiat-seicento-1-1-punto-55-60-75-palio-i2482389153.html tutaj do fiata dało by się zamontować do swifta??

Witam, przymierzam się do wymiany szczotek w alternatorze, ale patrzyłem na rożne strony i nie znalazłem, potrzebuje informacji na temat wymiaru, widziałem rożne (6.3 x 4, 7 x 16, 4.6 x 6.4 i tak dalej) nie mam kompletnie pojęcia jakie są w alternatorze oryginalnym w Suzuki Swift 1.3 sedan 97r

A więc jaki rozmiar szczotek do alternatora, w/w aucie.
Z góry dziękuje.

Kryzy zażegnany, okazało się ze czujnik w bagażniku się odkręcił i nie stykał, (czujniki w drzwiach będę i tak wymieniał bo wszystkie są popękane, i zniszczone, dziękuje za pomoc wszystkim....

przy zamkniętych, ale nigdy wcześnie go nie miałem... no i jak pisałem kiedyś miałem otwarte wszystkie drzwi i alarm dało się włączyć, a zamek centralny zamakał drzwi, mimo ze były otwarte na oścież

sprawdź te
czujniki w drzwiach bo to napewno one sa walnięte,
wlacz swiatła z
kluczykiem w stacyjce ale bez zapłonu i otwórz drzwi i bedzie piszczeć jednostajnym
dźwiękiem

sprawdziłem i nic, a co to twojego tricku z kluczykiem i światłami i drzwiami, sprawdzałem właśnie przez sekundą nie działa piszczy jak piszczał,

ja myślę ze to nie przez czujniki bo, kiedyś dało się zamknąć i włączyć alarm jak miałem drzwi otwarte,

tak ten dźwięk dochodzi z tej kostki, gdy wyjmę kabel przestaje ale to nie naprawia problemu, nadal nie mogę zamakając drzwi, włączyć alarmu , swift raczej nie ma takiego czegoś jak przypominanie o światłach, przynajmniej mój, nagrałem filmik mniej więcej jaki ten pisk jest

http://www.youtube.com/watch?v=VqDIymfoMSA

+1
sprawdź czy ten
dzwiek nie dobiega z okolicy nóg pasażera, takie jasno niebieskie pudełeczko do
niego dochodzi kostka i jest to połączone z tymi czujnikami w drzwiach, jak ta
kostkę odłączysz to nie bedzie piszczeć, ale to przypomina tez o wyłączeniu świateł
po zgaszeniu auta.

Witam, mam dość dziwny i nietypowy problem,

Gdy wkładam kluczyk do stacyjki to rozlega się pisk, ten pisk znika gdy przekręcę kluczyk w pozycje on, odpalę silnik, lub wyciągnę porostu kluczyk, do tego nie mogę włączyć alarmu pilotem, tz dźwięk jest ale centralny zamek nie zamka drzwi, ani nie włącza alarmu, jednak da się zamknąć ręcznie, tz wsadzić kluczyk do drzwi i przekręcić ;p, tak więc zamakanie nie działa, ale za to mogę pilotem otworzyć drzwi bez problemu, tak więc aby zamknąć auto muszę porostu robić to kluczem, i bez alarmu, dobrze ze chociaż mogę je otworzyć, pilotem normalnie...
... dodam jeszcze, nigdy tak się nie działo

ps, proszę mi wybaczyć moja łamaną polszczyznę...

Auto to Suzuki Swfit MK4 1.3 z 1997 roku,

Dawno tyle rzeźby
nie widziałem.
Czarne to syrena
alarmu tak jak kolega napisał.
To drugie to może
jakaś samoróbka klaksonu ?
Wrzuć zdjęcie
kierownicy to sprawdzimy czy wydaje to dźwięk
W Krakowie mogę
rzucić okiem, ale trzeba się do mnie do Płaszowa przytoczyć.

Klakson mam koło chłodnicy wiec to nie on, dzięki za wyjaśnienia,
sprawa dla mnie wyjaśniona, jeszcze raz dzięki wam,

btw, o jaką rzeźbę ci chodzi ?

jest to syrena do
alarmu.

a syrena to nie przypadkiem to małe okrągłe koło tego jakby radiatora na 3 fotce ?

Witam, na wstępie napisze że kompletnie nie znam się na samochodach, ale mniej więcej wiem co do czego i gdzie jest, jednak jedna rzecz nie daje mi spokoju, dziwny tak jakby odwrócony kubek koło zbiornika płynu hamulcowego, widziałem już wiele modeli Swifta, wiele wyglądało pod maską praktycznie tak samo jak mój, prócz tego "kubka?" nie miały go w ogóle, możecie się śmiać ale ciekawość mnie zabija, nie chce tego dotykać nawet wiem tyle, ze jest mocno zamocowane jest,

poniżej kilka fotek tego

////////////////////
BTW, aby nie zakładać nowego tematu, może ma ktoś na zbyciu chłodnice do swifta mk4
moja jest w "kiepskim" stanie...

///////////////////

Witam,
Jestem od niedawna posiadaczem suzuki swift mk4 sedan z 1997 roku z silnikiem 1.3 (benzyna).

Mam mały problem z hamulcem, gdy silnik jest wyłączony pedał hamulca jest twardy, jednak podczas jazdy jest miękki, tz bierze dobrze, jak potrzeba to da sie zahamować z piskiem opon, co prawda nie dotyka podłogi ale jest nisko, klocki są dobre, płyn (DOT 4) jest na MAX, tarcze też ok, podczas odpowietrzania nie było żadnych bąbelków, myślę nad pompą lub serwo, ale nie jestem pewien, lub mechanik źle odpowietrzył układ, nie wiem, niedługo zbliża sie mi termin badania technicznego i obawiam się ze to może nie przejść.