"Sworzeń wahacza w zwrotnicy jest wkładany w gniazdo i blokowany przez śrubę.Nie ma tam nakrętki."
Ta śruba się odkręciła przepraszam za pomyłkę.
A koła były lekko skręcone w prawo jak to się stało.
Tyle tylko że jechałęm drogą polną po dużych dziurach.
I ok 20 k/h.
Nic nie było na moje amatorskie oko bardzo wyrobione.
Oprucz tego swożnia w wahaczu.
Udało mi się wszystko poskręcać.
Tak że dziękuję slicznie za pomoc.
A tak swoją drogą, jak włożyłem przegub na swoje miejsce to teraz nic nie stuka a przetem stukało.
Jakim cudem skrzynia biegów wypchneła mi przegub wraz z pułośką.
Mam taki problem
Mianiowićie jak tikuś postoi więcej niż dwie doby.
To muszę kręcić rozrusznikiem ok. 5 min. ,
( a najgorzej, jeśli to pod górkę) to kręcę i kręcę rozrusznikiem zanim załapie.
Jak jest silnik gorący to z „pierwszego” zapala.
I nie wiem co po woli daje o sobie znać ?.
przegub ten wyleciał ze skrzyni biegów - tak dokładnie i ze skrzynki wyleciało ok. 0,5 l oleju.
Innymi słowy mam teraz trafić na wieloklin i razem z tym "pierscieniem" wcisnąć w skrzynkę biegów ?
Cud że jechałem ok 30 kil/h.
Jest taka obejma sprężynowa nie "typowa sptężyna", taka obejmująca pułośkę tak z ok. 1 cm jest taki mały frezik na tym wielofrezie poprzeczny i tam jest ta obejma sprężynowa i cieżko wchodzi.
Pierscień sprężysty się to dokłanie nazywa (jak znalazłem w necie).
Nie mam możliwośći zobić fotki teraz.
Witam
Więc tak odkręciła mi się nakrętka od wachacza i w skutkach "wyleciała mi pułoś razem z przegubem" Tym przegubem bliżej skrzynki biegów.
Teraz nie wiem jak włożyć przegłub bo tam jest jakaś sprężynka i cieśzko cośik wchodzi.
A na siłę nie chciałem wpychać.
Witam.
Muszę zakonserwować dach pokryty papą (zwykłą tradycyjną), "chciałbym do tego celu urzyć smoły i lepiku (bo według mnie lepsze i trwalsze niż lepiki na zimno).
Tylko nie wiem ile się daje smoły na ile lepiku ?.
Dach ma bardzo mały spadek tak że asz takie bardzo "twarde" to nie musi być
Bardzo bym prosił o poradę.
Witam.
Mam problemik, mianowicie pęknięty zderzak i mam pytanko jak można go tanio skleić, żeby nie było to widoczne.
Ślisko coś na tych polskich drogach słupków pełno, ach jak tu jeżdzić <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Ja bym postawił na "Zawór PCV"
Przy okazji sobie poczyść układ odpowietrzania.
http://www.ttt.ntx.pl/p,423,Zawor_PCV_A_Nierowna_Praca_Silnika.html
Pozdrawiam.
Nie łatwiej Ci będzie do zapalniczki tam masz tylko dwa kable?Łatwiej będzie znaleźć "+"
Tak ale zapalniczka działa non stop, a ja chcę zrobić tak że jak wyłącze silnik to żeby obrotek nie swiecił, bo jest elektroniczny.
Witam.
Chcę podłączyć obrotek tak żeby się włączał z chwilą przekręcenia kluczyka, tylko nie wiem, do którego podłączyć kabelka odchodzącego od stacyjki tak żeby on miał 12V.
Podłączył bym najchętniej przy kostce tej podłużnej tylko który otwór ów kabelek włożyć <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Będę wdzięczny za pomoc
Pozdrawiam.
Witam.
Zastanawiam się właśnie nad zakupem obrotka.
Tylko że sam obrotek bez wiedzy na temat silnika mi nic nie da.
I żeby z niego korzystać to przydałyby się informacje na temat silnika, mianowicie:
Bożesz Ty Mój, chłopie jak można tak kaleczyć język
Przepraszam na przyszłość postaram się, ale i tak wiadomo było, o co chodziło.
Witam.
Więc tak mam problem z piszczącymi klockami hamulcowymi, (jak wcisnę hamulec hociasz leciutko to już nie piszczą) a piszczą od 40 w duł nie hamująć, jak hamuje to już im się odechciewa.
Wymienilem klocki na nowe i tesz piszczą, i co mu jest hyba że to cośik innego.
Nie że by mi to bardzo przeszkadzało ale boje się żeby tikusiowi się nic poważnego nie stało.
Doradzcie prosze <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Klasyczne objawy spalonego bezpiecznika jest on nie w skrzynce bezpieczników lecz obok w osobnym
gnieździe zaraz przy skrzynce jak byś szedł w kierunku panelu środkowego.
Miałeś rację, dzięki za pomoc, w życiu bym nie wpadł na to że tam pod tym czarnym są bespieczniki.
Wielkie dzięki zaoszczędziłeś mi wizyty u elektromechanika i pewnie trochę kaski <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
Więc tak jeżdzilem se i zauważyłem że nie mam podświetlenia licznika, brak postojówek tylko od srony kierowcy, i swiatla z tylu od strony kierowcy.
Sprawdziłem zarowki obie dobre, do licznika nie zaglądałem.
Bespieczniki są dobre.
Jakieś pomysły <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />.
Pozdrawiam.
Ja tak miałem jak był układ chłodzenia zapowietrzony i w srodku było słychać jakby woda sie
gdzies przelewała
Sprawdziłem poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym, brak (nie widać go wogule), <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />.
Teraz pytanko jak odpowietrzyć układ, płynu dolałem do chłodnicy do pełna w w zbiorniczku wyrównawczym dalej nic nie ma <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />.
Doraćie porszę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
Pozdrawiam.
Witam.
Prosił bym o poradę, bo mam problem i nie wiem co to jest <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />.
W każdym bąć razie jak dopalę swojego Tikusia,(nie włanczam biegu i jak jest zimny silnik)to słyszę "jak by się woda przelewała po rułkach, mniej więcej taki dzwięk słyszę.
Jak na zimnym silniku zachamuję to tesz taki dzwięk słyszę, jak się rozgrzeje jusz tego nie słyszę.
Myślałem że to wina skrzynki biegów ale olej sprawdziłem i jest wszystko w porządku.
I nie wiem od czego może być taki dzwięk <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />.
A i jak skręcam w lewo to mi troszkę piszczy koło (chyba koło), i właśnie nie wiem co nasmarować.
Dziękuję za odpowiedz i pozdrawiam.
Znaczy się tak.
Z jednej strony są minimalne ale są, z drugiej są większe. Sprawdziłem co napisaliście łożyska nie rozsypały się są na swoim miejscu. Hyba poprzedni własciciel miał zamiar wymienić łożysko bo akurat takie było w bagażniku. Jeszcze nie wymieniłem, ale będę się brać za to, narażie prubuję pożyczyć kluczyk 22 nasadowy nie ma ktoś <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />.
Pozdrawiam i dziękuję za porady <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
Więc tak Ticusia kupiłem w sobotę i mam problem, bo tylnie koła mają luzy <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />.
O tym akurat wiedziałem ale nie chciał bym żeby mi odpadły w czasie jazdy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />.
Tylko nie wiem co trzeba wymienić <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />, i co może być zużyte.
Koła są dobrze dokręcone, na tym się moja wiedza kończy <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Pomuszcie proszę <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />.
Pozdrówka.
<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />