radio równiez posiada bezpiecznik, a podejrzewam ze jest
ok tylko prad nie dochodził

Bezpiecznik w radiu byl ok..jak w serwisie podlaczyli okazala sie ciekawa sprawa..plyta cd wychodzila(czyli prad dochodzil)natomiast panel nie dawal znaku zycia..zobaczymy co wymysla..

sprobuj pogrzebac tam za konsla srodkowa (tam gdzie
radio), moze tam sa jakies bezpieczniki... a
wogle, jak tys to zrobil??

Wlasnie chodzi o to ze nic nie zrobilem..poprostu wyciagalem radio..a co jest najciekawsze to nie moge znalezc miejsca gdzie nie bylo by izolacji..ale iskra byla..bezpiecznik poszedl..wiec bede musial sie temu przyjrzec dokladniej zanim zamontuje spowrotem radyjko..

bezpieczniki są pod kierownicą, po lewej stronie

Faktycznie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> nie wiem dlaczego tam nie spojrzalem..zasugerowalem sie tymi pod maska..a te przeciez sa od czego innego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> .W kazdym razie wymienilem bezpiecznik i swiatlo juz jest!Zobaczymy co "spece" zrobia z radiem..mam nadzieje ze nic powaznego sie nie stalo..

thx! <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Mam pytanie..bo juz mi sie skonczyly pomysly..wczoraj wyciagalem na chwile radio z samochodu i przy wysuwaniu go z szuflady poszla jakas iskra..efektem tego jest to,ze mam nie dzialajace radio(oddalem juz do naprawy)jak i podswietlanie wnetrza samochodu.Probowalem znalezc miejsce usterki..jednak juz nie mam pomyslow..
Czy ktos moze sie orientuje ktory bezpiecznik jest odpowiedzialny za podswietlanie wnetrza samochodu?Sprawdzalem wszystkie bezpieczniki pod maska(w dwoch czarnych skrzyneczkach)i wszystkie wygladaja ok..Czy sa jeszcze jakies bezpieczniki?Czego to moze byc przyczyna?Dodam ze wszystko inne dziala..aha i jeszcze wydaje mi sie,ze nie ma napiecia na kostce do radia(sprawdzalem miernikiem)no i oczywiscie zarowka rowniez wyglada ok.

Pozdrawiam
TomekB.

Przegub to przy skrecaniu raczej a to na bank jest
lozysko bo tez mi stuka szykuje sie wymianka

To dlaczego moze przerywac po nacisnieciu sprzegla??? Wydaje mi sie ze lozysko by caly czas stukalo..a tak to cos zwiazanego z przeniesieniem napedu..

no jak stuka, to pewnie lozysko.. do aso nie radze
jechac, bo cie skasuja na 500 pln

A nie przegub ?? jesli przestaje po nacisnieciu sprzegla??

Ale miales zawzieta mine, zeby na mnie nie patrzec, jak
ja sie gapilem na Ciebie
Trza sie kiedys spiknac na jakims malym spocie... Tyle,
ze Cargo mi odpada najblizsze

Wygladala na zawzieta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />..no coz ostatnio walcze z instalacja gazowa i czasami dobija mnie jak samochod nie chce z miejsca ruszyc <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> ..troche mnie to dobija..mam nadzieje ze to ulegnie zmianie..

Srebrny Swistak 3d, ciemne tylne boczne szyby, ta w
klapie nie. Na szybie tylnej URL strony klubu, na
zderzaku lepka Klubu Swifta, aluski.
Godzina - 22:50
Jechalem chwile za Toba, potem na swiatlach stanalem
obok, potem pojechalem na Wal w prawo, Ty w lewo
Niebieskie Tico.

Witam to bylem ja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />..
Rowniez pozdrawiam..

Prawdopodobnie Autronic AL 700 najwdzieczniejsza
instalacja do swifta. Prawie każdy to zakłada.
łatwo osiagalny kabel i program do gazu. A twoje
obiawy to miałem tak samo. Wymienili mikser na
własciwy i wyregulowali i nie poznałem mojego
gazowego auta. Żadnego zmulenia reakcja natychmiast
ps Musze sie na przeglad zerowy udać tylko nie mam kiedy
a zrobiłem juz kilka tysiecy na gazie. wiem ze nie
dam im nic krecić

Mam pytanie.. jak masz rozwiazany dolot powietrza? Bo probuje u siebie eksperymentowac.. i zastanawiam sie jaki jest najwlasciwszy???

Pozdrawiam.
TomekB

cos masz zle zrobione, mi od samego poczatku chodzil
idealnie, tylko jak sam zaczalem kabinowac z
powietrzem to zaczal mi palic powyzej 9l/100 ale
juz mi wszystko wyregulowal i teraz to znowu max 8l
a moc bez zmian, jak "titan" sie przejechal to
powiedzial ze chyba nawet lepiej na gazie

Faktycznie u Matyza wszystko bardzo ladnie chodzi...
Moj niestety jest bardzo zmulony.. wydaje mi sie ze to wlasnie jest kwestia dobrania odpowiedniego dolotu powietrza..Ma to duze znaczenie przy jezdzie na nizszych obrotach. U mnie powietrze pobierane jest z tylniej czesci komory silnika..rozwiazalo to problem gasnacego silnika. Zauwazylem jednak duza roznice w dynamice jazdy przy wyzszych temeraturach otoczenia.Zastanawiam sie wiec czy nie zastosowac jakigos dolotu chlodnego powietrza z zewnatrz.Moze to cos pomoze..

To może w tym miesiącu wpadniesz do nas na cargo ?

Niestety z cargo mam problem..
Studiuje zaocznie.. wiec weekendy zazwyczaj mam zajete..
jak sie troche uspokoi to napewno sie pojawie.. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nie pamietam jakie mial felgi, ale wiem ze mial zderzak
od swifta sprzed faceliftingu - tez taki chce -
albo maske po liftingu - ale raczej wygladal na
nowa wersje

Aktualnie mam przedni zderzak od starszej wersji.. jednak lotki na dachu nie posiadam.. wiec pewnie to ktos inny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Najbliższa Swiftowa okolica
Ursynów - Madmar i ja
Służew - Fabryk
Mokotów i eks. Ursynowianin - Spitfire
Powsin - Matyz
Jest jeszcze kol. Titan którego zwerbowałem na
ursynowie, ale nie wiem czy tu zamieszkuje

Zamieszkuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
na Stryjenskich <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

wlasnie widzialem
a co powiecie na 185/50/14 z przodu i 205/45/14 z tylu

Dobre do rownania ziemi w ogrodku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />(taki maly walec)..
wydaje mi sie, ze do 1.0 to jak najmniejsze... i wiecej niz 185 bym nie wsadzal...niby to tyl..ale opory toczenia i tak spore.kiedys mialem taki program tylko nie pamietam jak sie nazywal.. ale chyba "Car Test" czy jakos tak.. mozna bylo zmieniac parametry samochodu i obserwowac co sie z nim dzieje(przyspieszenie V-max).. moze dane nie byly bardzo realne ale dawaly wyobrazenie jak wplywa modyfikacja..np opon!

185/55 to tez jest 3% roznicy
Jak kupowalem swoje to zastanawialem sie jeszcze nad oponkami 175/50R14... tylko balem sie profilu... no i do takich oponek to jeszcze trzeba samochod na ziemie polozyc bo inaczej bedzie wygladal jak deskorolka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />..Wyzszy profil to wlniejsze przyspieszenie..mysle ze na takim samochod by duzo mniej stracil..tylko jeszcze gdybysmy mieli odpowiednie drogi...aaaaa no i cena takich opon jest kosmiczna...

a wiec, oponki nie beda obcierac napewno, tych 165/65/14
nie polecam

• po pierwsze jak felga ma 6 cali to opona jest za waska
  i na zakretach zle sie zachowuje (piszczy i nie
  trzyma sie drogi)
  185 chodzi genialnie ale trzeba uwazac na krawezniki
  sam ostatnio zobaczylem jak opona sie ugina prawie
  do samej felgi a ja bardzo wolno wiezdzalem!!
  (cisnienie 2,3)
• spalanie wzroslo o 2l (gazu)
• dynamika spadla (o jakies 2% na oko ) mialem duze
  problemy z wyczuciem sprzegla i nie moglem sie
  scigac przez pewien czas(wiadomo inna
  przyczepnosc), teraz juz jest OK
  Rada sam bym kupił jakies 175/60/14 ale nie wiem jak sie
  one sprawuja, mysle ze byly by idealne
  wyzszy profil lepszy dla kraweznikow
• 175 taksamo duza przyczepnosc, mniejsze zuzycie
  klockow hamulcowych i paliwa
  tylko nie wiem jak z ich szerokoscia czy juz sie nadaja
  na 6cali bo nie chce miec efektu jak na tych 165

Ja mam 185/55R14 Swifta 1.0GL i wydaje mi sie ze to troszke za duze opony do tego auta.. problemy pojawiaja sie zwlaszcza przy wiekszych predkosciach... powyzej 100km/h samochod juz w zasadzie nie przyspiesza... co do trzymania to racja jest poprostu genialne i nie ma co porownywac z wezszymi oponami... Jesli mial bym ponownie dokonywac wyboru to rowniez wybral bym oponki o szerokosci 175 o jakims odpowiednim profilu... liczylbym ze bedzie sie latwiej i lzej jezdzilo!Te opony poprostu czuc...zwlaszcza jak zamieniam na zimowe...samochod sam zaczyna jechac(wydaje sie nawet elastyczny:))...

a masz zagazowanego?
Nie jeszcze nie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Faktycznie jak masz na gaz to mozesz uzyskiwac takie wyniki .

a JA zalozylem szerokie gumy na 14 i spalanie wzroslo mi
z 8 do 10 litrow na 100km
ale obroty nie schodza ponizej 3000 i glownie trzymaja
sie kolo 4000 - 5500 wtedy to jest jazda
Hmm.. tez mam 1.0 na 14-tkach gumy 185 i nigdy nie udalo mi sie spalic wiecej niz 8l/100km!Nawet przy BARDZO dynamicznej jezdzie..

Cieszę się, że znalazłem to forum! Jeżdżę od niespełna
roku swiftem 1.0 GL 3D '96 mieszkam w
Zabrzu.Znalazłem to forum przypadkiem i cieszę się,
że tylu ludzi dzieli sie tu swoimi doświadczeniami.
Od dzisiaj będę tu stałym bywalcem. Pozdrawiam
kierowców suzuków!!!

Witam... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dzieki... jak tylko przyjdzie wyplata to jade rozwiazac problem... i mam nadzieje ze cos mi z niej jeszcze zostanie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.

Pozdrawiam.
TomekB