U mnie to wygląda tak, na zimnym silniku.

I prawidłowo to wygląda, nie reguluj jeśli nie potrafisz, bo zabawa może skończyć się bardziej kosztownie.

nalezy dolac brakujaca czesc przez
waz gorny za pomoca butelki z plynu do mycia naczyn. Nalewa sie dosc powoli bo plyn dociera
do silnika poprzez odpowietrznik termostatu, a tamtejszy otworek jest bardzo maly. Proces
nalezy przerwac gdy plyn zacznie wyplywac z chlodnicy przez gorny króciec weza.

Nigdy nie słyszałem o czymś takim jak Ty piszesz kolego, zdejmowanie węża górnego w celu nalania płynu - bzdura. Płyn sam się uzupełnia, wystarczy nacisnąć górną rurę, dlatego zaleca się wymieniać płyn po jeździe wtedy cały obieg jest otwarty i nie ma problemu z zapowietrzaniem. Po wymianie należy odpalić autko, a po włączeniu się wentylatora chłodnicy, należy sprawdzić stan i dolać płynu, przez główny otwór chłodnicy.

Pomyśl nim napiszesz.

1)Zauważyłem wyciek na silniku tak jak by uszczelka przepuszczała olej.

Sprawdź w którym miejscu masz ten wyciek, prościej będzie znaleźć usterkę.

2)Przy jeździe na 3 4 5biegu i dodaniu gazu słychać stukanie narastające wraz z obrotami.Po
wzięciu na luz znika.

Masz kolego spalanie stukowe, a to już wydatek - ( wymiana uszczelki pod głowicą - płyn dostaje się do komory spalania )

3)Pojawił się problem z instalacją gazową. Otóż po wyłączeniu zapłonu strasznie śmierdzi gazem
przez chwile tak jak by gdzieś schodził i potem już ok.

W momencie przegrzania jechałeś na PB czy na LPG.

Proszę o porady co mogło się stać w tico i jak ewentualnie mogę to naprawić

Sprawdź na etapie przed mechanikiem, czy jak naciśniesz rurę górną od płynu, to czy gdzieś płyn nie uchodzi. U mnie przegrzanie silniczka, wyszło 350 km od domu, po tym jak kamień zrobił dziurę w chłodnicy. Zamówiłem chłodnicę i uszczelkę pod głowicę. Ale na szczęście uszczelka przyjechała ze mną do domu.

Co do spalania, odpal autko na benzynie i sprawdź jakiego koloru masz dym za sobą, biały ( płyn w komorze) czy niebieskawy (olej )
Jak coś ustalisz daj znać.

Widziany kolega w poniedziałek 19.10.2009, po 18, na Ostrobramskiej Tico kierowało się w kierunku na rembertów (Marsa )o tablicach "WE xxxxx" nie miało świateł tylnych, świateł stopu, i kerunków, miało za to odblask na tylnej klapie z napisem TICO.

Zgadzam się w pełni z kolegami: że akumulator to pierwsza z poważniejszych przyczyn braku możliwości odpalenia autka w temperaturze bliskiej 0 st.
W moim przypadku, problem następował powoli, wymiana przewodów z klemami nic nie przyniosło, próby ładowania aku po 16 godzin, były dobre początkowo w pierwszej fazie, po trzech próbach uruchomienia aku padał. Zabieg drastyczny dla portfela - zapłaciłem w ASO za aku ponad 160 zł po rabatach ( kupiłem taniej niż był dostępny w sklepach )
To już czwarty rok jak uruchamiam na tym aku autko, bez żadnych poważniejszych problemów za pierwszym razem zapala .
( Tylko raz sam wyładowałem aku przez zostawienie świateł włączonych i radia ( radio przyciszone, brzęczyk się zepsuł )

Dziś odkręciłem korek na chłodnicy i zauważyłem, że zassało juz trochę tego uszczelniacza ino,
że teraz mam wiecej uszczelniacza w zbiorniku wyrównawczym niż płynu. Stanie się coś? czy
moge tak jezdzić?

Prawidłowo, powinieneś wziąść dwie strzykawki duże:

• odciągnąć płyn z chłodnicy ( pierwszą)
• drugą odciągnąć uszczelniacz ze zbiorniczka i wlać go do chłodnicy.

Wszystko po zamykać i uruchomić silnik do załączenia wentylatora. Następnie wyłączyć silnik i sprawdzić jakie są ubytki płynu, dolać część do chłodnicy, a resztę do zbiorniczka. Sprawdzić czy następuje wyciek pod chłodnicą.

Napisać czy pomogło ???
Jeśli nie, a dziura jest zbyt duża dla uszczelniacza, to ponieść wydatek rzędu ok 100 zł na nową chłodnicę i samemu wymienić.

Witam. Mam wyciek z dołu chłodnicy więc zakupiłem uszczelniacz firmy Prestone. Nie wlałem go
bezposrednio do chłodnicy tylko do zbiornika wyrównawczego ponieważ miałem minimum płynu.
Jak myślicie pomoże? Ktoś juz miał z tym do czynienia?

Prawidłowo to powinieneś wlać go do chłodnicy ( jeśli nie miałeś już płynu w zbiorniczku trzeba było odciągnąć i dolać ), teraz szybciej Tobie spłynie płyn niż go pobierze układ ze zbiorniczka.
Zimę przejedziesz, a na wiosnę wymiana - nowe chłodnice są lepsze pod względem obiegu płynu)

Witam wszystkich.
Czy mogę prosić o pomoc w odnalezieniu przewodu WY3,0 (czerwony X)

Witam, też Ciebie, ten kabelek którego szukasz najprościej będzie go znaleźć w okolicy skrzynki bezpiecznikowej - dlaczego ponieważ pod ten kabel podłączone masz światła postojowe, klakson, światła stopu. Poszukaj, a może znajdziesz inną możliwość podpięcia się , wstawiając bezpiecznik w skrzynce.

Zacznę moze od tego iz jestem tu nowa wiec powinnam sie przedstawic na imie mam Iza mieszkam w
okolicach Bytomia.
Serdecznie witam, ale dział przedstawień jest jest tu - klikamy i witamy

Zacznij od wymiany świeczek i zalej ticusia lepszym paliwkiem.
A po za tym temat już był opisywany, warto skorzystać z funkcji szukaj lub google.

Witam, tutaj są podatne informację i zdjęcia:

archiwum złosnika co można dłubać w tico
Wnioskując raczej jest spawany

Co najciekawsze trzecie auto też na "F"
Ferrari (fioletowe)??? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Laguna Kombi

Moja "blaszka" ma trochę więcej latek bo aż 12
Więc teraz jeżdżę bez "blaszki"
Muszę jeszcze przeczyścić tłoczki w zaciskach bo się blokują
Ostatnio czyściłem je 5 lat temu

No to musisz kolego wykombinować blaszkę, ja bym się obawiał o swoje bezpieczeństwo wczasie np. gwałtownego hamowania.

Wiadomo jak motoryzacja ruszyła z osiągnięciami do przodu. Czyli jaki pojazd po kim:
Suzuki Alto -> Daewoo Tico -> Daewoo Matiz -> Chevrolet Spark I -> a teraz nadchodzi Chevrolet Spark II ( czyli Beat ).
Jak forumowicze zapatrują się na nowy pojazd który jako auto koncepcyjne jest, a jako seryjne w UE od 2010. Jak się podoba lub nie. Czy to będzie dobre rozwiązanie dla jeżdżących Ticusiem na następcę.

Spark - zdjęcia
Spark - zapowiedź video

Do moderatora, wątek wmontowany tutaj, ponieważ wg mnie jest bliższy Ticusiowi i jego następcom . Jeżeli uważa moderator, że powinien być w wątku motoryzacyjnym ogólnym, nie mam nic przeciwko. Pozdrawiam

125367 km rocznik 96 i rośnie 1000-2000 miesięcznie

No to się trochę przeliczyłem obecnie 142000 km

Założyłem klocki hamulcowe bez tej blaszki i nie czuję różnicy
Myślę że przerdzewiała blaszka to częsty przypadek w Tico
Co wtedy robicie?

Blaszka rdzewieje jak jest nie używana, jak do tej pory blaszki mają 4 latka i bez rdzy bo w ruchu ( minimalnym ale zawsze to ruch)

z góry przepraszam ale nie mogłem się powstrzymać... to mi przypomina sfatygowany klocek
hamulcowy

To nawet nie jest podobne do sfatygowanego klocka <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />. Skąd koledze taki pomysł się wziął.

Witajcie <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
Czy może wiecie do czego służy ta blaszka,którą usunąłem z zacisku hamulcowego bo po prostu
przerdzewiała.
Czy ona musi tam być?

Blaszka służy do trzymania i poprawnego działania klocków hamulcowych. Musi tam być !!!

Jestem po wizycie faceta z PZU -niestety szkoda całkowita,wycenił mi Ticusia na 3400zł minus
900zł za to co z niego zostało(dostanę około 2500zł).Nie będę go naprawiał ,sprzedam go w
całości (nie mam warunków by go rozebrać na części).Potem kupie inne auto,mam nadzieje ,że
Tico .
Jak sądzicie, czy dostane za niego 900zł?,wszak jechać nim można chociaż śruba mocująca drążek
reakcyjny do podwozia chaczy o tylni prawy wachacz i trochę stuka na wybojach.

Polecam Allegro, możesz sprzedać na części lub jak wolisz to co włożyłeś, jak kupisz nowe autko przełożyć, a potem sprzedać.

Witam, dzienne światła a mijania to dwie osobne kwestie.
Wg przepisów z kwietnia 2009 roku wprowadzone zostały zmiany co do oświetlenia pojazdu:
tj. światła dzienne powinny świecić z osobna, a po włączeniu świateł postojowych powinny automatycznie zostać wyłączone.
Dobrze ,że kolega napisał o H4 bo może osoba nieznająca się zostać wprowadzona w błąd.
OT tak szczegółowość dla zainteresowanych i nikogo nie chcę urazić, ale po imieniu należało by nazywać oświetlenie.

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />