moim zdaniem jest to najnormalniejsze w świecie. ciężko wymagać żeby np. SC N-0 lało w generalce WRCe. Tak juz jest ze są auta mocniejsze i słabsze i po to rywalizują w swoich klasach.
Szymko
Posty
-
Relacja z Prząśniczki (długa) -
Relacja z Prząśniczki (długa)No to rajd pod wzgledem tras był bardzo fajny widze.
A co do tych przeliczników to uważam że jest to nierelane i nie da się ich tak dobrać zeby wszyscy byli usatysfakjonowani. Musimy wybrać czy chcemy się kręcić wokół pachołka i mieć mozliwość rywalizowania z potężnymi sprzetami czy wolimy jednak pojeździć ale zapłacić za to tym że z zasady jesteśmy w gorszej sytuacji.
-
NOCNY KJS: 22 październik 2005 Łódźpodkładka?? jak mam to rozumieć??
-
Relacja z TM - Jesień 2005groźnie jest jak nie jestem wymagający.
-
Relacja z TM - Jesień 2005hmm....hmm... ...co nie przeszkadza mi być MEGA wymagającym...
wobec siebie jestem jeszcze bardziej wymagający
-
NOCNY KJS: 22 październik 2005 Łódźmoim zdaniem to gdzie będą próby powinniśmy się dowiadywać krótko przed startem. wiem ze utrudnia to wiele czynności (kibice itp). powinna byc podawana nawierzchnia
Sl-1 szuter
sl-2 beton
itp
itd
etcRysunki prób też raczej nie powinny być wcześniej udostępniane.
-
RankingSkierniewice, Toruń, Ak.Centrum, Radom i Ak.Polski - są to typowe kjs-owe próby, raz gorsze raz lepsze ale
Ja bym skierniewic do jednego worka z polskim i radomiem nie wrzucał. To zupełnie inna bajka. W centtrum jest raz lepiej raz gorzej ( za duzo tych nawrotów)
W Toruniu nie byłem.
-
Relacja z TM - Jesień 2005bo te kierowce tak mają że wszystko na pilota zrzucają <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ja sporadycznie startuje też na prawym więc staram sie nie oczerniać tego co robię. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Relacja z TM - Jesień 2005tylko ze pilotem można sie bronić przy błędach nawigacyjnych (a takich nie mieliśmy) ale technika jazdy należy do kierowcy.
-
Relacja z TM - Jesień 2005ale on dobrze o tym wie. Do nstępnego rajdu musze sie nauczyc jako tako ogarniać sprzęta coby pośmiewiska nie było typu "samochód gwizda ino kierowca pi... "
-
Relacja z TM - Jesień 2005ale to dzięki samochodowi. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> ja pod koniec przestałem mu bardzo przeszkadzac w jeździe, co nie zmienia faktu że błedów jak mrówków było. <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
-
NOCNY KJS: 22 październik 2005 Łódźtylko że czegoś Jaś sie nie nauczy tego Jan nie bedzie umiał. Nie chodzi mi zeby wykluczać ale coś w tym kierunku zrobić.
-
Relacja z TM - Jesień 2005Zdolnośći ma ale uczeń wybitnie odporny na wiedzę. Jak grochem w ścianę.
A co do kartkówki to nie pierwsza i nie ostatnia. Jakby ktoś sie tam Ciebie czepiał to powiedz że dyktujesz po angielsku. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Rankingwszystkie uwagi sa cenne. A jeśli chodzi o trasy??
-
Relacja z TM - Jesień 2005I o to chodziło.
A co do Tomka to pojechał na prawym bardziej w roli nauczyciela niż pilota.
-
RankingMoże warto by zrobić coś takiego. Niech kazdy wpisze które KJSy najbardziej mu sie podobaja. Niech Ci co robią porządne rajdy o tym wiedzą.
-
NOCNY KJS: 22 październik 2005 Łódźzgłoszonych do rajdu juz??
-
Lawetato wiem ale chodzi mi o osoby prywatne ktore raczej z dobrego serca pożyczą
-
Lawetaczy ktoś z wawy i okolic ma lawetę??
-
NOCNY KJS: 22 październik 2005 Łódźnie dołujcie mnie już ze tak fajnie bedzie bo naprawde nie mogę <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />