No to tylko czekać na ustosunkowanie sie do tej sytuacji kolegi MEGABAJT-a !!

Dzieki!!

To dobrze- pytam bo dużo jest ludzi którzy dużo mówią a mało poparcia na to mają!! Mógłbys to opublikować tak żeby kolega Megabajt mógł sie do tego ustosunkować??

OOO!! Mówisz że Megabajt=Stańczyk .Masz na to jakiś dowód bo ja bym chętnie się tego dowiedział!!

Oczywiście!! Na dojazdówkach LPG a na próbach Vpower 99 jak dobrze pójdzie

No to przegiąłeś!!! Najpierw się przedstaw, potem weź słownik i rozwiń słownictwo, i dopiero wtedy napisz coś na tym forum byle sensownego!! Jak masz jakieś uwagi do kolegi rav to priva mu wyślij!!! A o Kole Młodych możesz sobie myśleć co chcesz "prawdziwy rajdowcu" <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

ja tam nawet na kacu nie wsiadam do samochodu!! -szkoda zyca mojego i innych!!

A co do LPG to i tak na nim jade!! <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />

Szkoda szkoda!! Postaram sie moze coś wyskrobać!! Tylko jak w niedziele wsiaść do auta jak w sobote Iguana <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Izolacja moze być czy ma być coś większego??

proponuje jednak przez prawy reflektor!!

Jak dostałem maila to się ucieszyłem ze bedzi enastępny KJS ale jak doszedłem do daty to mi rece opadły!! Domyślam sie ze jest to związane z terminem targów ale dzień po Pucharze Jesieni to nie anjlepszy pomysł!!

Ja bym chciał pojechac w obu ale wiem ze nie bedzie mnie na to stać wiec wybiore Polski gdyż to macierzysty klub!! Moze chociaż wpsiowe dałoby rade niższe zrobić !!

znajomy u siebie w MPI wymienił końowy tłumik na SS (Supersprint) i był na hamowni! Efekt +2 KM <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> a momentu nie pamiętam!!

Objechałem wcszoraj wszystkie odcinki i zapraszam serdecznie!! Bedą ustawione tabliczki pomagajaće dojechac do odpowiednich miejsc!!! www.rajdwarszawski.pl

Nkowy wydech to taki w którym zmienia się na dowolne wszysto co jest za środkowym tłumikime!! tak jest w przyapdku SC

na www.pzm.pl powinienes znaleźć linki lub nawet całą listę homologowanych aut. Chodzi o to ze ktoś kiedyś wyszykowął np CLio 1.4 a homologacje ma dopiero 1.6!! Musisz zobaczyć czy na tej lisćie FIA jest auto którym chcesz startować. Grupa N to auta seryjne (+klatka, fotele, pasy, zawias) ale np tarcze hamulcowe muszą mieć taklis am przekrój jak seryjne czyli żadnych nawierceń czy ancieć. Ogólnie mozna powiedziec ze dozwolone są przeórbki podnoszące bezpiwczeństwo ale np w silniku mozna zmienić tylko oprogramowanie plus ew. wałek Ngrupowy!! A grupa to już rajdoofka pełną gębą!! Jednakże wszystkie dozwolone przęónki masz opisane w karceio homologacyjnenj i załaczniku J do Międzunarodowego Kodeksu Sportowego!! Zasada jest taka że co nie jest dozwolone jest zabronione!!!!!!!!

nie ale z chęcią bym sobie pojeździł coprawda nie za 200 PLN!!!

Niestety do Radomia inetrent jeszcze nie dotarł

ps. chodzi mi o automobilklub i wszystkich Radomiaków z góry uprzedzam ze nie do nich piję!!

płynnosci, nieszarpania i przede wszystkim myślenia!!

na ak jest zdjecie!! Nie jest źle!!

ps. byłoa zajekurnafajnie!!!! <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

długi zakret a kręcenie sie wokół beczki to trochę co innego jak dla mnie!! Tutsaj musisz miec skręcone koła na maxa i gaz a w tej konfiguracji sprzęgłą Cardana nie pracują najlepiej!!

Jakie macie awieszenie w tym SC bo całkiem ladnie się trzymał z tego co widziałem!!