Nowy wałek ma większy wznios krzywki ale różnica wynosi około 0,1 mm.
myślę, że to nie jest za duża różnica...
największą niewiadomą dla mnie jest fakt, fakt, że elektryczna pompa cały czas pompuje taką samą ilość paliwa niezależnie od obrotów silnika,
a mechaniczna teoretycznie reaguje na zmiany obrotów, jak by ten układ pracował z gaźnikiem.

Dzięki za radę, najpierw pomyślę nad kupnem mechanicznego oryginału(obecna przy silniku pompa jest właśnie z 6 śrubami)

Chciałbym jeszcze spytać, orientujecie się może czy oryginał różni się w jakiś widoczny sposób od zamienników(ma jakieś oznaczenia albo naklejkę z hologramem GM)?
Nie chciałbym zostać okantowany w jakimś sklepie...

Otóż przeszedłem w swojej karierze przez może 5 pomp paliwowych dosłownie różnych marek, jedna z nich w pełni spełniała moje oczekiwania ale po pół roku drastycznego użytkowania pękła membrana po stronie oleju. Najbardziej żywotna okazała się ostatnia (jako jedyna rozbieralna), nie jestem pewien czy jest oryginalna ale na pewno najdroższa, niestety nie daje osiągów tej najmocniejszej, w której pękła membrana.

Witam,
chciałbym spytać co myślicie o zastąpieniu pompy mechanicznej elektryczną w tico. wszystkie posty dotyczące pomp elektrycznych w tico dotyczyły tylko i wyłącznie aut z gazem, a moje go nie posiada.

skupiając się na temacie, silnik w moim tico ma założony wałek wyczynowy od Świątka, na niskich i średnich obrotach pompa podaje wystarczającą ilość paliwa ale na wyższych mam wrażenie, że zaczyna go brakować.
w planie miałbym montaż elektrycznej pompy paliwa i ręcznego regulatora ciśnienia, ale najpierw chciałbym się poradzić co myślicie o takim rozwiązaniu.
Dodam że przy utrzymywaniu stałej prędkości auta na niskich i srednich obrotach oraz przy odpuszczeniu gazu słychać bardzo ciche ledwo słyszalne cykanie z okolic gaźnika, na wysokich obrotach i w trakcie przyspieszania tego nie słychac(zawory są wyregulowane).
Tym się sugerowałem, że to może być iglica i że czasem brakuje gaźnikowi paliwa(mechaniczna pompa jest nowa, a mieszanka była regulowana)

Tak więc chciałbym spytac bardziej doświadczonych forumowiczów czy rozwiązania z ticusiów z instalacją gazową mogłyby poradzić sobie z ciągłym zasilaniem silnika paliwem?