Wiesz Durczok z Wodzisławia wymieniał u mnie sprzęgło przy 40kkm
A ja głupi pozwoliłem na to
A wszystko dlatego że dwójka zgrzytała

Jak bieg zgrzyta to chyba trzeba najpierw skrzynię sprawdzić <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> ...

A co do mojego sprzęgła to łapie na 1 cm i przy obrotach 4000 i więcej na 4 i piątym biegu czuć jak się ślizga. Ale to już historia bo właśnie jest zmieniane sprzęgło i drążek kierowniczy, jutro zbierzność i autko będzie śmigać.

Pozostaje wymiana płynów, oleju, filtrów, świec, pasków (w tym rozrządu) i fura przejdzie w ręce mojej żony bo faktycznie szkoda jej sprzedawać (będzie musiała zrezygnować z TWINGO).

Już pytam
Co to jest to w podpisie? Opis Twojego swifta? Jakie przeróbki tam planują się?

Mój Swift , ten którym się ścigam jest "prawie" seryjny.
Sprężyny obniżające o 45 mm, sportowa skórzana kierownica z nabą, głośny tłumik końcowy, przyciemnione szyby lustrzanką.
Powyższe zmiany to nie jest moje dzieło tylko poprzedniego właściciela.

Na obecną chwilę, przednia sprężynka pękła i musiałem założyć seryjne od GTI.

A to co w podpisie to projekt do realizacji.
właśnie jestem w trakcie szukania zdrowego 4WD do którego chcę włożyć silnik od GTI. Mam już namierzonego GTI z silnikiem po 112 000 KM od pierwszego właściciela i 4WD też jest namierzony.
4WD jest czerwony więc się waham, ale jak buda okaże się naprawdę zdrowa to przemaluję, zapewne na żółto i okleję tak jak wygląda Swift Super 1600.
Jutro jadę do niemiec odebrać Subaru Impreza więc zajadę obejżeć w/w świstaki. Problemu z GTI nie mam bo jeżeli nikt się nie zdecyduje na zakup tego z ogłoszenia to z bólem serca go rozbiorę na zapasowe części.

nie wątpie
wszystko jak w ogłoszeniu, autko kupione od babci rocznik 1938.
i pewnie jeszcze matematyczką była
dzieki
Kupiłem go na dawcę do swap-a do 4wd ale jest zbyt dobre żeby go
ale podłoge ma ?
Sprzęgło na wykończeniu,
180000 i na wykończeniu ? a no tak babcia nie miala sily co by dobrze pedał wdusić i sie sypło
a biorąc pod uwage felgi rant ma z 10cm to można wnioskować że szerokość oponki to
jakieś 195mm ? no tak na niskim profilu i niemieckich równych drogach to nawet babcia
rocznik "38 nie ma problemów z kręceniem kólkiem ?
więc
wierze Ci jestem tylko dziś negatywnie nastawiony

Widzę, że wyśmiewanie się na forum z innych jest na porządku dziennym.
Już dawno stwierdziłem, że nie warto mówić prawdy...
Lepiej kupić kota w worku tak jak ten tzw. gti z allegro "niby prawdziwa rakieta" TUTAJ!!! zrobiony z budy swift GL, przełożony silnik i siedzenia od GTI zapewne. Rocznik 1994 a buda MK2. Ciekawostki.

Jeśli chodzi o sprzęgło to kobiety lubią sobie trzymać nogę na sprzęgle i dlatego to sprzęgło jest do wymiany.

Poza tym wszystko można sprawdzić bo są na to papiery, książka servisowa widoczna na zdjęciach na stronie podanej w ogłoszeniu, a brief-u nie fotografowałem ale jest oczywiście do wglądu.
Oryginalne 2 kluczyki, jeden nie używany.
Przy książce serwisowej pryczepione blaszki z numerami...

Koła 15" pochodzą z mojego Świstaka którym jeżdżę w KJS-ach, więc niski profil opony nie nadaje się do startów w tego typu imprezach i przewędrowały do "tego sprowadzonego" egzemplarza.

Zaczątek korozji na klapie bagażnika to tzw. "chips" czyli wychodząca rdza podobnie jak po odprysku lakieru od kamienia która się powiększa z czasem.

Dodatkowo, aby uściślić stan tego auta z ogłoszenia:

• Sprzęgło jest już kupione i będzie wymienione.
• Do wymiany jest też lewy drążek kierowniczy, który jest już u mnie na półce i czeka na wymianę. Poza tym nie ma luzów.
• Stan amortyzatorów lewa strona po 75% sprawności, prawa 69 i 68 % sprawności więc kwalifikuje się do wymiany
• Silnik wymaga kompletnego serwisu ponieważ jak wynika z karteczek servisowych olej powinien być wymieniony na 180 000km lub w lutym 2006 roku. Są też karteczki z datami wymiany płynu hamulcowego i płynu chłodzącego. Rozrząd, paski, świece, filtry i wszytkie tego typu rzeczy ekspluatacyjne należy wymienić.
• Tarcze w dobrym stanie, klocki nie wiem bo nie rozbierałem.
• Brakuje pokrywy bagażnika (

Poza powyższym nic nie przychodzi mi do głowy, ale chętnie odpowiem na konkretne i poważne pytania.

....SS GTI , TEN wygląda całkiem "świeżo"

<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> bo to jest świeże auto, wszystko jak w ogłoszeniu, autko kupione od babci rocznik 1938.
Bardzo polecam ten samochód. Kupiłem go na dawcę do swap-a do 4wd ale jest zbyt dobre żeby go dewastować(chodzi mi o blacharkę). Lewy próg do zrobienia. Sprzęgło na wykończeniu, więc już kupiłem nowy komplet sachs-a. Na tylnej klapie widać korozję, ponieważ auto oparło się na jakimś słupku. Od nowości silnik jeżdzi na oleju 5w30 Castrol-a.
Resztę info o tym aucie dopiszę później...