Dlatego wszyscy posiadacze seryjnych gti powinni obawiać się Swifta 1.6 3D

Niekoniecznie, silnik 1.6 ma niby moment wyższy o 20Nm, ale jest też cięższy o kilkadzesiąt kilo, no i przełożenia inne - moim skromnym zdaniem właściciele GTi mogą spać spokojnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

No ale skoro masz w tym momencie moc równą serii GTi, to jak? Ja wiem, wiem, mniejsze kółka i
wogóle...ale nie wydaje mi się, żeby zdrowa seria GTi dostała bęcki od Twojego łan kama

...obawiam się, że seria dostanie bęcki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />, mój nie seria robił 15.8 na 400m i kombi prezesa jak wyatartowało mając jedynie 90Km to moja mina nie była <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> na szczęscie miał wcześniej odcięcie i tylko dlatego jadłem go jak gorące ciasteczko <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Mam pytanie, a raczej chciałbym się upewnić.
Przy dość dużych mrozach zdarza się, że zaraz po odpaleniu piszczy pasek klinowy.
Moje pytanie: czy istnieje mozliwość naciągu tego paska, czy piszczenie wskazuje na dość duże
jego zużycie i konieczność wymiany?
Da radę naciagnąć, czy nie?

Naciąnąć można, ale jak komuś się niechce to można nasmarować pasek KALAFONIĄ - taki dodatek do cyny niezbędny przy lutowaniu - zadowalający efekt murowany <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

od mk3 to nie to samo. ma chyba inna ilosc kostek.
pozdrawiam

No tzn, że kolegi nie poratuję <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

potrzebbuję pomierzyć jak to działa mogą być popsute również, nawet lepiej by było.
Sprawa pilna, pomóżcie
pozdr

Zdaje się, że mam jeszcze w piwnicy od MK3, powinno być to samo, zepsuty jest przełącznik od świateł. Jak będzie pasował do daj znać - rozpocznę poszukiwania.

... to ja wyzwanie powodenia z miłą chęcią podejmuję <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Trwają pracę nad tym kłopotem i nad nowymi mapami zapłonu i paliwa. Na zlot powinny być
zrobione.

To i ja postaram się swoje cudo do tego czasu złożyć i może tym razem dasz radę zobaczyć mnie w lusterku wstecznym <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Dopóki nie rozbierzesz, to sie nie dowiesz na pewno

No podług mnie, to jednak nie musi rozbierać, by się załamać - mam tylko nadzieję, że koledzo zajmnie to mniej czasu niż mi, ja szukałem części 10 miechów.... na pocieszenie, po remoncie będzie niezły wymiatacz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

...na złym paliwie na którym silnik przerywał do 3000 obr/min i całkowicie przelotowym (czyt. do
dupy ) wydechu. W czwartek powtórka na seryjnym wydechu i dobrym paliwie. Dziękuję nie
mam pytań One cam power. A rejli proże pro nawet wyszła ta głowica

Dla mnie rewela, jeszcze tylko odcinkę przesuń wyżej i nie ma GTi które dało by radę <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

no to moja wiadomosc jest taka. mam swifta '91 w domku. wszystko bylo fajnie dopki matka go dzis
nie ruszala... wracajac do domu cos chruplo i pocieklo olejem, po obejrzeniu wyszlo na to
ze poszla skrzynia biegow. mechanik ocenil ze poszedl mechanizm roznicowy, ktory rozwalil
obudowe. mnie to sie cos watpliwe wydaje i nie widzialem zeby ktos tak zalatwil skrzynie.
wiem ze polak potrafi, a panie to wida prym w takich niewyjasnionych sprawach z rodzaju
"chwile dziala, a potem nie" ma ktos moze skrzynie do sprzedania? ewentualnie bylby w
stanie sie zamienic za skrzynie do silnika 900ccm? bo taka posiadam na stanie, a ten swift
ktorego uzywam jest o pojemnosci 1297ccm, wiec chyba nie podejdze (a jak podejdzie to mnie
poprawcie)
p.s.
tak w ogole to witam wszystkich bo to moj pierwszy post, a forum juz zdazylem pare razy
przegladnac, z racji posiadanie takiego autka

Mojej się stało to samo <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> aktualnie z dwóch staram się złożyć jedną

A mi skrzypi/brzęczy zamek od tylnej klapy. Jak dociśniesz mocno zamkniętą klapę i będzie
brzęczeć to może być to. A jak sobie z tym poradzić?? Hmm, ja robię głośniej radio.

Mi też coś z tyłu brzęczało, ale okazało się, że to puszki po browarku domagały się napełnienia <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

To wygląda na schizofrenię, gdyż odpowiadam na swój własny post, ale to chyba chodzi o ten
zakład?
BENDIKS s.c.
DYSTRYBUTOR ELEKTROMECHANIKI POJAZDOWEJ
ul. Szpitalna 26
05-092 Łomianki k/ Warszawy
tel. (4822) 751 84 32
fax (4822) 751 18 41
e-mail: [email][email protected].[/email]

O ten sam

A ja podłączę sięz pytaniem o alternator, a dokładnie z łożyskiem alternatora.
Ile może kosztować jego wymiana i gdzie to dobrze zrobią?
Przy rozruchu słyszę jak łożysko zaczyna "cienko śpiewać" a i na wolnych obrotach też jest to
słyszalne.
SS GTi Mk3

Może nie najtaniej ale od ręki wymienisz alternator w bendiksie w łomiankach, ja oddając stary z roz....nym łożyskiem i pękniętą obudową zapłaciłem jakoś 80 zł - jakieś 3 lata temu.

nie pisalam, ze niektorzy sie ruszali tylko zmieniali...

zreszta czemu szanowny kolega sie dziwi skoro taki dziwny wyraz twarzy przybral

A to akurat łątwo wytłumaczyć, najzyczajniej w świecie pezyłem się w towarzystwie szanownej koleżanki

<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Moje gti mk1 kontra dwa crx-y na ul. Powstańców wczoraj wieczorem.
Niezły rajd jeden z nich dostał ostro po du... Było ślisko wszystko zaczeło się od trzeciego
biegu

A tak przy okazji, to Ty stałeś wczoraj na parkingu podziemnym w forcie wola?

No co Ty
Hmm...wydawało mi się, że coś koło 110 kucy, ale mogę się mylić

Ja też - nigdy nie miałe CRXa <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Szkoda, że gdy to pisałeś nie było mnie na forum, bo byś z miejsca dostał bana za soczysty
język, a Twoja finezyjna wypowiedź poczekałaby sobie w kosztu na przeredagowanie.
Rozumiem Twoje racje i podzielam Twoje zdanie, ale uważam także, że forma przekazania ich
klubowiczom jest poniżej krytyki.

Chciałem wrzucić swoje zdanie, o krytyce to w tym wątku jest aż za dużo, wszyscy wzajemnie krytykują siebie i innych. Proponuję zamknąc tę jałową dyskusję nikt z forumowiczów nie podpisywał zobowiązania że na każdy zlot dotrze, jeśli coś nie pasuje to zawsze może współtowarzyszyć duchowo. Osobiście uważam że nie lilczy się gdzie...... ważne KTO, a prezes ma chryzmę większą niż sam Kaczyński <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Jaki był najmniejszy silnik w crx-ach? Bo kiedyś ustawiałem się z jakimś gościem na kresce i
dostał baty aż miło

Jak po wcześniej wkciągałeś kreskę to się nie dziwię że dostał batów, zdaje się że to podnosi adrenalinkę <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />a najmniejsze to chyba były 1.4 około 90 kucyków

po calym piwie niektorzy sie troche zmieniali...:

Chciałem zwrócić uwagę, że to nie ja się ruszałem tylko szanownej koleżance ręka drżała na mój widok <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Chyba masz mocno zdlubany silnik... 101 vs 160? Trudno uwierzyc... Roznica mas tez nie jest duza
Swift GTi dostaje juz po dupie od wersji non-vtec...

Bede polemizował, seryjne GTi bez problemu robi 1.5 vtecki i to lekko dłubnięte, sprawdzone nawet na oficjalnych zawodach w Szymanach <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />