więc uszczelki najlepsze i najmocniejsze , można dorobić u jednego gościa z 30 letnim doświadczeniem, doradzi, pomoże dobierze materiał pomoże ocenić grubość !

jestem jego zajebiscie zadowolonym klientem,
warsztat ma na 'ul.Gimnazjalna 18A telefon: 0-22-6648910 w godzinach od 8 do 15 bez soboty i niedzieli' w Warszawie ,
uszczelkii oczywiscie dorabia do KAŻDEGO silnika, zarówno do głowic jak i do kolektoróFF
koszt wacha się przy około 150-200zł do 3mm, robi z kilku warstwowej (czarnej)płytki przeplatanej miedzią lub stalowymi płytkami .. jego uszczelki stosują w najbardziej wysilonych silnikach w polsce
jak coś to odpowiem na pytania , bo jestem to winien temu gościowi za fachową szybką i profesjonalną pomoc !<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> [email protected] <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

pozdro !

[color:"red"] Edit by mate [/color]

Podobnie jak buran uważam że tak bezcelowa dyskusja nam nie potrzebna.

HA HA HA !!

MAte: wymiękł i stwierdził, że Favorita mu nie pasuje i brak mu odwagi by to przyznać..

te wszystkie gadki... porady ..... i reszta.....

miękne gdy czytam o wszechobecnej rdzy !!

haha, jako stary czytelnik zlośnika, a w szczególności kącika skody , śmiem óważać, że masz favorite głęboko w czymśtam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> bo przesiadłęś się nie w betke conajmniej E35 lecz w r19 jeśli się nie mylę :_)

ubaw po pachy , powaga

ja zostaje przy mojej pasji.. elo <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

rejestracja z jelonek a nie z woli , a fura kokretna , niestety silnik standard <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

a może miała zmienioną atrapę ?

sprawdzić możesz kerszerem gdziekolwiek
silikonem też możesz gdziekolwiek

a, przewałowali Cię kolego ! <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

http://images.google.pl/imgres?imgurl=ht...ff%3D1%26sa%3DG

..poprostu mam pytanie czy majstrował juz ktos przy swoim bolidzie aby poprawic osiągi//
chodzi mi o poprawienie przyspieszenia, jakas regulacja, planowanie , wymiana na inne
..itp..ewentualnie jakies strony, linki czy cuś...z góry thx

majsterkował, majsterkował ---
no więc :
_po pierwsze wyciąć katalizator
_po drugie wyciąć pierwszy wydech
_po trzecie splanować głowicę --40-50 zł
_po czwarte wyprzedzić kąt zapłonu --0 zł
_po piąte nowy olej + dobre świece np: NGK --ok 50 zł
_po szóste magnetyzery powietrza i benzyny --ok 100 zł albo professional za 1300 zł
_po siódme szlif wszystkich kanałów --nie wiem ile złotych
__podobno gaźnik od Niwy daje różnice --ale hajsu szkoda
doda Ci to jakieś max 25 koni i poczujesz zajebistą poprawę !

kontakt do mnie 889-308-045 'KU' <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

troszke gorzej mi wyszly ale nastepnym razem sie poprawie

popraw , popraw , bo kiepawo to wyszło.. <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />