Witam

Rano odpaliłem z dużym trudem, gdyż zalałem silnik (musiałem poczekac kilkanaście minut).
A teraz wieczorem, odpalił za pierwszym podejściem ale przejechałem tylko ok 200m i zgasł. Czekam 20 minut - może odpali.

pozdro.
Rafał

• sprawdż elektronikę ( czujnik polożenia przepustnicy, przeplywomierz)

Witam, Przy okazji: jak można sprawdzić ten czujnik lub samą przepustnicę? Czy w suzie z 91r 1.3 GS też jest przepływomierz? Ajeżeli jest to jak go sprawdzić? Mam podobne problemy i wymieniłem już sondę lambda ale dalej jest coś nie tak.
Pozdrawiam

Miałem podobny kłopot w GTI MK1.Na zimno zapalał, chodził kilka minut, przeżdżałem nim
okołdławił się gasł i musiałem go pchać do domu.W moim przypadku był winien moduł
zapłonowy, ktory znajduje się w aparacie.( to jest to badziewko z kabelkiem wychodzącym z
aparatu) Można to kupić w sklepach JC Auto, ale cena nie jest słodka (około 300 złotych) U
mnie wymiana pomogła.
Pozdro.

Mam trochę podobny objaw: pochodzi 2-3 min wyjeżdżam, daję gazu auto się "poddławia" na chwilę i dalej jak już zaskoczy to chodzi równo bez zarzutu. Mam to od roku. Czy w tym module są jakieś częsci ruchome? (Suse 1.3 GS 91r.)
Pozdro

to bezbolesna operacja,chyba że auto robi rzeźnik nie mechanik...

INDYCAR na Koszykowej we Wrocku to nie tylko rzeźnicy ale najgorsze konowały..

W Renówce był gaźnik więc jak było zimno to piekielnie trudno było zapalić silnik (w SS jest
wtrysk i elektronika więc zapala bez problemów)
Natomiast w Renówce i na zimnym i na ciepłym silniku tak się działo przy czym jak już się
ruszyło i rozpędziło gada
Sprawdź też palec rozdzielacza/kopułkę oraz przewody WN. Może masz przebicie na WNkach i jak się
zagrzeje silnik i odparuje woda z przewodów to pali lepiej?

jest to możliwe - więc też to sprawdzę - dzięki

no właśnie chciałem zasugerować to

Dzięki za sugestię - zabiorę się do sprawdzenia i zobaczymy jaki będzie efekt
pozdro

moze by sprawdzic, czy rozrzad dobrze zalozony

Witam, trudno mi się wypowiedzieć na ten temat - a jak to sprawdzić, co może być rolka napinacza za mocno dociśnięta, kąt zapłonu zmieniony?
pozdro

Witam klubowiczów wczoraj zamontowałem nowe radio CD do mojego Swifta GTI , i podczas gdy
uruchomiłem silnik zaczęła mrugać kontrolka Check Engine.... odczytałem długi przerwa i dwa
krótkie mrugnięcia. Według tablicy kodów wszystko jest OK. Nie wiem więc dlaczego mruga mi
to...myslałem ze trzeba zresetować kompa wiec odłączyłem klemy na jakies 15 minut i nic
dalej to samo... moze jakis bezpiecznik zwarłem albo cos...?? bo prowadziłem kabel do
lewego rprzedniego głośnika ( nie mogłem znaleźć kostki) bo przy prawym była...:)
Prosze o was o fachową porade co z tym fantem zrobić.??

Witam,
sprawdzałeś bezpieczniki? A wszystko działa?

W Renault 5 mojego brata takie objawy miał gdy zapłon przeszedł na minus (przy dodaniu gazu
przygasał, przy puszczaniu dostawał troszkę mocy)
Warto sprawdzić, bo to szybkie proste i bezbolesne "badanie"

Dzięki za podpowiedź, czy działo się tak też przy rozgrzanym silniku czy tylko przy zimnym?
pozdrawiam

Witam
Wielkie dzięki za tą wskazówkę <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> - mechanik który mi zmieniał pasek rozrządu wspominał że musiał zdemontować pompę po drodze. Od tego czasu mam problemy - więc może coś tam sp.. Muszę dokładnie obejrzeć tę pompę może czegoś tam nie podłączył. (Wspomnę, że ten "mechanik" zapomniał podłączyć czujnik ciśnienia i recyrkulator spalin). Być może z jakiegoś powodu woda zbiera się gdzieś w pompie (kłęby pary przy odpalaniu jak postoi) - jest to możliwe?

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Oddałem suse do mechanika, który wymienił pasek rozrządu i sprzęgło i od tego czasu zaczęły się problemy: jak silnik jest zimny to zapala ale tak jakby tylko 3 gary palily, z rury kłęby białych oparów, muszę czekać aż się rozgrzeje (ok 2 min) bo gdybym dodał gazu to zaraz się dławi i gaśnie. Jak się zagrzeje to chodzi równo. (świece nowe, kable nowe, suza 1,3GS 19991), doradzono mi że to nieszczelność ale nie mogę jej znaleźć. Jak uszczelnić silnik czy ktoś miał podobne problemy?

Może jakieś sugestie - jest coraz gorzej, śrubę od składu mieszanki w gaźniku mam odkręconą na max, bo jak tylko przykręcę ze 2-3 obroty to już w ogóle nie odpala tzn po odpaleniu ma ok 900 obr potem spada aż do całkowitego zgaśnięcia.

Może ktoś z Wrocka podpowie jakis warsztat?
Pozdrawiam, Rafał

Mam podobny problem: jak silnik jest zimny to zapala ale tak jakby tylko 3 gary palily, z rury kłęby białych oparów, muszę czekać aż się rozgrzeje bo gdybym dodał gazu to zaraz się dławi i gaśnie. Jak się zagrzeje to chodzi równo. (świece nowe, kable nowe, suza 1,3GS 19991) - może ktoś z Wrocka podpowie jakis warsztat?
Pozdrawiam, Rafał

to moze ku przestrodze innych, daj namiary tego "speca"

Kolo ma warsztat we Wrocku (INDY CAR na Koszykowej) - raczej nie polecam. Obecnie po organoleptycznym sprawdzeniu stanu silnika i podłączeniu widocznie niepodłączonych rurek - walczę z bardzo niskimi obrotami jałowymi i brakiem ssania oraz nadmiernym spalaniem (ok 11l na 100km)- przejrzę elektrykę i sprawdze czujnik temperatury (lambda już wymieniona) nie wiem na razie co dalej. Czy nie podłączenie tego modułu od recylkulacji spalin może mieć wpływ na poziom spalania?

pozdrawiam Wszystkich i dziękuję za odpowiedzi

recyrkulacja spalin

Dzięki za wskazówkę. A czy ten moduł może mieć znaczący wpływ na poziom spalania?

pozdrawiam

Witam kolege, jaki to mechanik jesli mozna wiedziec?

INDY-CAR na Koszykowej - brr fuj...

pozdrawiam Kolegę z Wrocka

Witam wszystkich,

Ostatnio oddalem swistaka do mechanika na wymianę sprzęgła. Przy odbiorze okazało się że silnik dziwnie nierówno i głośno pracuje, mechanik wpierał jakies uszkodzenia w układzie wydechowym. Mając już dość tego partacza sprawdziłem sam. Okazało się, że zapomniał podłączyć czujnika ciśnienia i jakiegoś drugiego modułu, którego przeznaczenia nie znam (w sprawach silników jestem laikiem. Załączam przykładową fotę (którą wypożyczyłem z artykułu o błędach w celu ilustracji) - co to za moduł zaznaczony czerwonym kółkiem?

Witam kolegę z Wrocka. Dzięki za zaproszenie.

OK dzieki, tego nie sprawdzałem.

sprawdzałem ostatnio dokładnie i jestem przerażony. Zatankowałem pare razy do pełna i w mieście nie przejade więcej niż jakieś 300 km.

dzięki za sugestie ale raczej nie, byłem ostatnio na badaniu technicznym i stwierdzono że spaliny spełniają normę.