i czy tak
naprawde po naprawie jest sens od razu sprzedawac
?? jak to wyglada ??

Witam serdecznie.
Miałem podobną sytuację w zeszłym roku. Na przeglądzie rejestracyjnym diagnosta powiedział mi, że podłużnica jest pęknięta co spowodowała rdza. Ja na to co robić? Powiedział, że niech pan to zespawa i przyjedzie ponownie. No to pojechałem zespawałem. Magicy dodatkowo zapaćkali to smołą :-) i wzięli 120 zł (chyba trochę drogo). Oczywiście auto przeszło przegląd.
Ale jakoś mnie tak naszło, że jak już się tak zaczyna sypać to sprzedam TICO i kupię coś większego. No i do dzisiaj nie sprzedałem i jeżdżę nim. W przyszłości chcę go zostawić narzeczonej niech się dziewczyna na nim doskonali.
Co do sprzedaży po naprawie to powiem Ci tak. Albo naprawiasz i jeździsz (nie sprzedajesz) albo nie naprawiasz i sprzedajesz. Po naprawie nie ma sensu już sprzedawać bo pakujesz kasę i nie masz pewności że ją odzyskasz.

Pozdrawiam RPhTJ.

PS. Dzięki Sharky za podpowiedź. Potwierdziło się to, że poprzedni właściciel miał lekkiego dzwona. A to pęknięcie wyszło dopiero po 6 latach.

Hmm a ja z innej beczki , gdzie dokladnie w mrzezynie
(pole namiotowe, osrodek-nazwa), wybieram sie tam
na poczatku wrzesnia i mam pytanko czy w mrzezynie
stacjonuje karuzela tu dziez malutkie wesole
miasteczko??

Przepraszam, ze nie doczekales sie odpowiedzi (nie zagladalem tu ostatnio bo nie mialem czasu). Uprzejmie wyjasniam, ze mieszkalismy w kwaterach prywatnych (jest ich tam mało, ponieważ w Mrzezynie jest dużo ośrodków wypoczynkowych i kolonijnych). Warunki mieszkaniowe były bardzo dobre (30 zł/osoba), niezły komfort, miła właścicelka (jak trzeba bedzie to moge podac namiary). Karuzela jest jak najbardziej, nawet małe wesołe miasteczko. Większe jest w Dźwirzynie (ok. 3-4 km od Mrzeżyna). Jestem zadowolony z pobytu, jest tam port, w którym za 15 zł. można wypłynąć na pół godzinny rejs po morzu.

Pozdrawiam i w przypadku zapytań postaram się udzielić odpowiedzi.

RPhTJ

Witam,
Właśnie wróciłem z najdłuższej jak dotąd trasy. Jechałem
ze Śląska nad morze (ok. 660km w jedną stronę), do
tego kilkaset km na miejscu.

Witam również.

No ja nie mogę sie pochwalić takim wynikiem, ale parę dni temu wrocilem równiez znad morza, dokladnie z Mrzezyna. Trasa z Wrocławia do Mrzezyna wyniosla dokladnie 500 km (az sam sie zdziwilem - różnica byla chyba 2-3 km). O ile nad morze udalo mi sie przejechać ten dystans w 7 godzin (wyjechaliśmy o 3.30 a byliśmy o 10.30) to droga powrotna wydluzyła się o 1,5 godziny (a wyjechalismy o 16.30 i bylismy ok 1.00). Duzy ruch powodowali Poznaniacy, ktorzy rowniez wracali z nad morza. Co ciekawe w Poznaniu dorwal mnie na światłach taki starszy pan w CC, ktory jak sie okazalo jechal za nami cala droge z Mrzezyna :-). Spalanie wyszlo w okolicach 4,2 (oczywiscie benzyna).

Pozdrawiam wszystkich i zycze milych wakacji
<img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

Mam pytanie, czy to dudnienie zmienia intensywnosc? Tzn.
jak hamujesz to nastepuje ono coraz wolniej???
Jesli tak to masz bicie na tarczach hamulcowych.
Pozdrawiam

Tak jest dokładnie. Im wolniej jadę tym to dudnienie jest coraz wolniejsze.

W takim bądź razie co może być tego przyczyną?
No i co trzeba będzie zrobić?

Pozdrawiam

RPhTJ

Witam wszystkich grupowiczów

Podczas delikatnego hamowania z układu hamulcowego dochodza dziwne odgłosy. Wydaje mi sie, że to chyba jest na tarczach ale nie jestem pewnien. Te odgłosy charakteryzują się dudnieniem i są stłumione. No jednym słowem słychać takie du du du........

<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Czy ktoś z szanownych Grupowiczów mógłby mi w jakiś sposób pomóc w określeniu co to może być. Byłem 2 miesiące temu na przeglądzie i widziałem klocki - są w dobrym stanie. Jednak tarcze są mocno skorodowane. Czy możliwe, że na tarcze dostał się jakiś opiłek rdzy i piłuje?

Jeżeli nie jest to o czym napisałem to czy to dudnienie może mieć jakiś wpływ na bezpieczeństwo moje i innych użytkowników?

Za wszelkie podpowiedzi z góry dziękuję.

Pozdrawiam i życzę miłego dnia.

RPhTJ

już pisałem o zabezpieczeniu antykorozyjnym podłogi. Ja
miałem zabezpieczenie od nowości i jeszcze w
pozdzierniku było OK. Jednak po zimie cały ten
lakier zmyło
Też tak macie?

Ja nie wiem ale to już chyba musi tak być.

Moje Tico '98. We wrześniu ub. r. robilem konserwację Rust Check'iem. Na początku marca byłem na przeglądzie po 70 tys. i rzuciłem oko na podwozie. Niestety rdza nadal postępuje (lekko wprawdzie). Człowiek, który mi robił konserwację powiedział bym latem podjechał gdzieś gdzie robią czarną mazią i to po prostu zabezpieczył. I tak będę musiał. W tym przypadku powiedzenie "czego nie widać tego oku nie żal" nie ma zastosowania.

Pozdrawiam. <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

Zardzewialych blachowkretow nie idzie odkrecic Dranstwo
jest bardzo oporne, jak mam sciagac nadkole to
jestem caly chory

Spróbuj WD-40. Już wiele razy mi pomógł.

42U - zielony metalik (ciemny, w zasadzie fabrycznie z domieszką niebieskiego)

Pozdrawiam

Zalozylem sobie metalowa od JACKY i do tego mam szyta na
miare otuline skorzana

A czy mógłbyś jakieś zdjęcie mi podrzucić lub link strony, na której coś takiego mógłbym zobaczyć?

Z rdzą nie ma reguły. We wszystkich opisanych poniżej przypadkach ta rdza występuje. U mnie głównie niewielkie bąble pojawiły się na przedniej masce i błotniku. Pozostałe ślady jakoś naprawiałem sam. Auto jest rocznik 98. We wrześniu ub. r. zabezpieczyłem je Rust Check'iem i w wymienionych przeze mnie miejscach pojawia się od środka konserwującego taka niewielka ilość preparatu, powodując jakdyby zachamowanie dalszego jej postępowania. Jest to o tyle ciekawe, że od tego czasu (czyli od konserwacji) myłem auto tylko 3 razy a tak jest ono cały czas umorusane. Oczywiście nie chciałbym byście zrozumieli, że jest to rewelacyjny środek (było już swego czasu coś niecoś o nim pisane). Po prostu, na razie ta rdza nie postępuje mi dalej, czekam do lata i pojadę do lakiernika by to usuną.

Pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

Witam

Mam małe pytanie.

Na jakiej zasadzie jest zamontowana gałka dzwigni zmiany biegów. Czy jest ona wkręcana czy tylko wsadzana.
Chcę wymienić tą gumową osłonę poniżej niej bo mi się rozpruła :-(

Tak naprawdę chciałbym zamontować taką osłonę od Matiza ale nie wiem czy na dole jest jak ją spasować?

Za wszystkie informacje z góry dziękuję

Pozdrawiam.
<img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

A ja znalazłem takie (chociaż nie zabardzo wiem jaki to rozmiar?)
<img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

Witam
Ja mam odwrotną sytuację. Przednie drzwi od strony pasażera są lekko wsunięte do środka. Jest to spowodowane tym, że poprzedni właściciel wymieniał te drzwi i coś mu źle spasowali. Więc od czasu do czasu leci mi tam woda do środka, chociaż po ostatnich uszczelnianiach przestała
(sic!) i nie leci już tak gdzieś od roku.

Co więcej - w jednym miejscu przy otwieraniu zahaczają czasem o krawędź błotnika.

Moje też zahaczały o krawędź błotnika ale jak byłem kiedyś na przeglądzie w ASO to podeszłem do blacharzy. Ci poskrobali się w głowę. Jeden wziął się spiął i rękami wygiął tak blachę, że już nie haczy. Zresztą jak mówił to nie był problem ponieważ tam nigdy nie pojawi się rdza bo jest to ciągle w ruchu.
Dowcipny.

Pozdrawiam wszystkich
<img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

wie ktos ile kosztują orginalne kołpaki do tiko 12"? bo
dzosoaj sie jakims cudem jednego pozbyłem

W ASO coś około 70-80 zł za szt., ale ostatnio widziałem na Allegro po 25 chyba za komplet.
Na giełdach rzadko się widuje. Znajomy Policjant mówił mi, że do Tico raczej się nie kradnie kołpaków.

Pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

Witam również

Przy zakupie TICO, przede wszystkim musisz sprawdzić to co w zwykłym samochodzie. Przede wszystkim przyjrzyj się nadwoziu, czy nie widać gdzieś jakiś sladów wypadku lub stłuczki. Przyjrzyj się też wszystkim szybom czy są tej samej firmy (Hanglass czy coś w tym stylu) i czy są z tego samego rocznika (jest to na szybie napisane). Obejrzyj sobie też opony (zdecydowanie nie polecam oryginalnych, po tym jak wymieniłem na Dębicę kierownica zaczęła lżej chodzić) i zobacz jaki rocznik, np 1201 oznacza 12 miesiąc 2001 r. Przyglądnij się też stanowi blach. Auto fabrycznie nie jest za bardzo zabezpieczone antykorozyjnie. Jak właściciel tego nie zrobił to rdza na pewno się pojawi szybciej. Zwróć też uwagę na tłumik. Jego trwałość nie jest długa. Poza tym standardowo amortyzatory (oczywiście ręcznie). Aha zobacz też czy wszystkie drzwi zamykają się lekko, w przeciwnym razie może to oznaczać jakąś ingerencję blacharza. Numery nadwozia są łatwo dostępne, natomiast numery silnika to koszmar, nawet jak do nich dotrzesz (a jest to bardzo trudne) to mogą być zardzewiałe. Zwróć też uwagę na wszystkie elementy związane z oświetleniem, szczególnie na światła postojowe gdyż dostęp do nich wymagać będzie dużo cierpliwości, a także na oświetlenie tablicy rejestracyjnej (ze względu na nieosłonięcie przewodów dostaje się tam dużo błota). Jeżeli będziesz miał możliwość gdzieś wjechania na kanał przyjrzyj się również osłonom przegubów (czy guma nie jest już lekko sparciała).
Uff - mam andzieję, że nikogo nie zanudziłem.
Życzę miłego dnia, we Wrocławiu sypie śnieg także rano na ulicach działo się wiele ciekawego.
Pozdrawiam wszystkich grupowiczów.
<img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

Ja pamietam, że jak wymieniałem amortyzatory w swoimi "Cichaczu" to za tył zapłaciłem 250 zł (gazowe Kayaba), a za przód 150 (Delphi), szczęki to były grosze, coś ok. 35 zł. Teraz muszę wymienić bębny (coś ok 60 zł za szt.) i drążek kierowniczy (80 zł). W zeszłym miesiącu wymieniłem przegub zewn. (lewy) za co mnie skasowali 250 zł z robocizną.
Wszystkie ceny, które podałem są cenami hurtowymi, jak ktoś ma dostęp.
Co do napraw czy aso czy nie, odkąd zliwidowali mi moje ASO przeżuciłem się na firmę, która specjalizuje się w naprawach Daewoo i ceny są tam niższe o ok. 50% a robota jest dobrze wykonana i jestem zadowolony. Wszystko zależy od tego czy w swoim mieście uda nam się znaleźć naprawdę dobry warsztat i dobrze wyposażony (stanowisko do geometrii, hamownia, sprawdzanie amortyzatorów).

Pozdrawiam wszystkich

Witam wszystkich.

Od dłuższego czasu przyglądam się temu forum i bardzo mi sie podoba. Przypomina mi to małą komunę (choć nie jest to może najbardziej lubiane słowo), w której wszyscy użytkownicy TICO żyją. Uważam, że istnienie takiego forum jest bardzo dobrym pomysłem.
Sam jestem posiadaczem TICO już prawie od 2,5 roku. Samochód ten spełnia w wystarczający sposób moje oczekiwania. Mam przekechane 70 tys km (rocznik '98) - z czego ja sam zrobiłem 30 tys. - i jak do tej pory nie wydarzyły się żadne poważniejsze awarie.
Przeglądając informacje dotyczące spotkań, ubolewam nad tym, że niestety nie odbywają się one w regionie, w którym mieszkam (Wrocław), a nie stać mnie na dalekie podróże. Fajnie by było gdyby wytworzyła się (a może taka już jest) dolnośląska podgrupa fanów TICO.
To byłoby tyle na początek. Życzę wszystkim bezawaryjności ich samochodzików.

RPhTJ