nieee
nie wiesz że spoilery,diody i naklejki dodają od 5 do nawet 15KM mocy
np taka naklejka tuning na czołowej szybie to jakieś 10km
panowie przestancie nie mam żadnych naklejek czy diody, co prawda stożek mam, ale jest on potrzebny,
pozatym naprawde dużo pracy, o kasie sie w towarzystwie nie rozmawia, a jak ktos chce wiedziec co mam zrobione to chyba wszystko co można, a i tak w srode bedzie kolejna modyfikacja, mam regolowane koła rozrzadu, wiec bedzie kolejna zabawa.

katalogowo swift wolniejszy
No ale niedługo sie przekonamy
Narazie nie chce bo za słabo jezdzi
ja ostatnio scigałem sie z CRX 1.6 cos ok 130 KM i został daleko w tyle

wiatm w piatek założyłem szperę 80/20 do mojej suzi, odlot co prawda problemy ze skretem ale jazda na wprost to poezja, zobaczymy teraz co pokaże na 1/4 mili, jade do starachowic wybiera sie ktoś, jak tak to dajcie znac na 504062642 SMS.
pozdrawiam

witajcie czy mozecie zrobic szkic połaczen węży podcisnienia( gdzie i co jest wpiete)
prosze, jest to bardzo pilnie potrzebne. <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

witam ma ktos schemat jak to ma byc podłaczone ( przewody podcisnienia, i te zaworki gdzie maja byc podpiete, i w jaka strone ), mam problem z wolnymi obrotami, gosc zmienił przewody i zapomniał gdzie co podpiete. dla zainteresowanych na przyszłość

postąpił zatrzymując sobie trochę żelastwa

a co konkretnie sobie zatrzymał, bo mam mały problem.
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

ale co tam juz jutro bedzie nowy dół, i na niedziele bedzie dotarty.
mam nadzieje

126p?:)
hehe dacie rade:)
nie dał rady, kaplica
cały olej poleciał na ziemie a w bloku dziura wielkosci piesci,
silnik zatarty. ide sie zastrze......

<img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

witam jak ktos ma prosze o pilny sms na nr(504062642) z nr tel do reno22,
udało mi sie wbic 1 zamias 3 przy 9400 obr. i sie wysr....., pilnie potrzebny wał, blok, do gti
mk1,
w niedziele ważne zawody na 1/4 , musze wystartowac koniecznie ( od tego startu: sponsor)
pozdrawiam
ps. tuning ekstremalny swistaka = szkoda autka
a i udało mi sie wczoraj podpalic swe autko, dopiero trzecia gasnica była sprawna, pekł wężyk od
paliwa i lało sie na alternator.
jestem cały

autko po reanimacji, nie można było dostać w całym wrocku panewek wiec założylismy panewki z ( kto zgadnie stawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> , podpowiedz to autko produkowane w polsce.
a tak pozatym to poleciała uszczelka pod głowicą, i kompresja spie.... do wody, wiec pozostaje docholowac autko na start zrobic cwiartke i dolac wode i tak ( mam nadzieje do finału) wytrzyma, a od poniedziałku remont
pozdrawiam

raczej operacja plastyczna
mechanik dzwonił że pacjent będzie żył, na szczescie wał jest prosty.
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

witam jak ktos ma prosze o pilny sms na nr(504062642) z nr tel do reno22,
udało mi sie wbic 1 zamias 3 przy 9400 obr. i sie wysr....., pilnie potrzebny wał, blok, do gti mk1,
w niedziele ważne zawody na 1/4 , musze wystartowac koniecznie ( od tego startu: sponsor)
pozdrawiam
ps. tuning ekstremalny swistaka = szkoda autka
a i udało mi sie wczoraj podpalic swe autko, dopiero trzecia gasnica była sprawna, pekł wężyk od paliwa i lało sie na alternator.
jestem cały <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Koło momżna odchudzić, trza jednak wyważać je razem z wałem. Jam mam odelżone i powiem szczerze

• myślałem że będzie fajniej, a poza tym za bardzo nie ma z czego odchudzać, producent już
  o to zadbał.
  dokłanie ja zdiołem tylko 750 gram, w sfiwcie różnicy nie czuje ale w fiacie ogromna tam udało sie prawie 1.4 kilo. wkreca sie jak szalony.

ogolnie tam chyba jest zlot gds-u wtedy, jak sie wyrobie to spoko
tak i reszty klubów
ok to czekam

heh ja moge sie spotkac z kims we wrocku kto ma tez gti, po opisi 16,1 na 1/4 nei trudno sie
domyslic:) Jak cos to pisz na mejla [email protected] Moja fura to gti mk3 94'
Pozdro
to może jutro tak po 19 na wzg. Andersa

Witam propozycja zrobienia jutro małego spota, najlepiej tak po 17,
pozdrawiam
ps. ma ktoś pożyczyć 2 koła 14 cali do swifta

w jakiej klasie ???? bo w mini na 9 był SQUCI zapiasany jako peugot 206
mnie na pierwszej liscie zabrakło musiałem sie upominac, a i tak czasy podane sa złe

Jeśli ty masz numer startowy 1611 to ET miałeś 16.185 ET+RT 16.748!
Moje czasy to ET 16.182 ET+RT 16.94!
Squci czyli Jakub C. miał ET 16.162 ET+RT 16.647
Zobacz wyniki na stronie SSS!
własnie patrzyłem i sa błedy
juz do nich pisałem.

w jakiej klasie ???? bo w mini na 9 był SQUCI zapiasany jako peugot 206
dostałem kartke z tymi czasami po swoim wyscigu

A na którym byłeś miejscu ??? Jaki miłeś czas et+ rt???
miejsce 9
czas ET+RT 16.548
a samo et 16.108

no to w porównaniu z tymi 14.1 z gtecha to "trochę" słabo

pierwszy przejazd et+rt był koło 20 drugi koło 17(et mogło być 16.1)czyli tak samo jak 100%stock
mk3

nie odbieraj tego jako szydery z Ciebie,tylko polewkę z chwalenia się że na g-techu jakieś mega
czasy,a w rzeczywistości tragedia.

a czy na g-techu od razu pierwszy wynik był najlepszy NIE!!!, miałem rozgrzane opony i był asfalt, a na Bemowie ledwo udało mi sie pojechać, bo mini miało byc ostatnie, silnik zimny, złe paliwo, zimne kapcie, a tak pozatym to musze sie nauczyc panowac nad moim swiftem, jedynka zakreciła na slikach do 9000 i przejechałem sie może z 5 metrów, potem 2 ale to wiadomo obroty spadły (zbyt mała predkosc), i zaczęłem tak naprawde jechac dopiero na dwójce, a pozatym to i tak jestem ze swiftów najwyżej <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> ,teraz pora na nowe ustawienia , pogadałem z włascicielem swifta niebieskiego (radka) i jest troche pomysłów do realizacji.
pozdrawiam.