0-100km/h - 6,9s GTech

na cwiare 15,4 TagHeuer (czy jak to sie tam pisz

Rossi ile miałeś 0-60 st przy rekordzie??

2.010

u mnie 7.2 mierzone g-techem. teraz doszedł dolot, nowe sprzegło i katalizator wyleciał, wiec
moze teraz realnie ma te ok 7s do 100. na 1/4 było 15.9...
u mnie około 4,1s do 100km/h i 13.200s do 170 km/h <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale za to setkę mam po 70 metrach.

Heh.... mnie także ten temat natchnął - i chyba skrobnę coś o moim "zmartwychwastałym" Dwa
miesiące (z przerwą na sesję) trwało porobienie silnika i zawieszenia - toteż byłoby, o
czym pisać

BTW. A po tym, jak porobiłem na porządnie elektronikę... dziś trasa KK =

Pozdr.

zawsze wszyscy mnie proszą o to bym napisał co mam zrobione w silniku i autku, dziś zacznę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Twoja by pewnie nie podeszła ?
przecież Paweł Ci napisał co strzeliło u niego, a co u Radka się stało ...
ogółem żaden Swift nie ukończył półfinału i tyle ...

ogólnie to było tak, 1 przejazd eliminacji zrobiłem fs więc już się nie spinałem, biegi zmiana przy 8500 i przejazd taki lajtowy czas ET 13.9xx, ale urwał się z zaczepów tłumik( opony na 0.5 bara) autko skakało na płytach jak zając, zatrzymałem się na końcu pasa, zobaczyć co się urwało, a tam cała podłoga w oleju, wyrzygało odmą ok 1 litra oleju, założyłem butle na odmę, dolałem oleju i na start,
1 do odcięcia bo trakcji zero, a mi olej na szybę pryska, 2 nie włazi, wkur...., ciągnę 3 i 4 do końca ja na metę, a tam butla pełna, mało tego kolor oleju kawa z mlekiem, wszędzie komora,szyba, cały wydech, znowu dolewka oleju i teraz już wody, przejazd z pełną rezerwa ET 14,112 co by tylko czas w eliminacjach zaliczyć i dać odpocząć silnikowi, przerwa ok 1 godz do pół finałów, chcę odpalić pomarańczę a tu dupa nawet wałem nie mogę obrócić, woda zalała cylinder, a kompresja zrobiła swoje, 2 min do startu i nawet nie dałem rady świec odkręcić . ale to nic przynajmniej wiem ile to ma teraz kopa, będzie 12 w tym roku
<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

no to nieźle ... a u Radka co ?
padła pompa paliwa, pierdoła ale już nie wystartował.

Paweł - półfinał ma NS ( nie startował ) napisane z sejem ...
Radek - to samo co Paweł, z Roverem Zastec-a ( który ma WO )
dziwne ... w ogóle coś mało aut ...

pęknięty blok, wydmuchana uszczelka, co jeszcze kur...., zobaczymy jutro, a i 2 bieg zakończył żywota.
ale już dziś nowy blok do rozwiertu, plus nowa głowica, na sobotę będzie wszystko sprawne, są Mimońskie Valki w Czechach.:)

pewnie linke od gazu juz sprawdziles co?

i zabrudzoną przepustnicę ?

ciezko to znalesc/dostac jesli ktos ma na zbyciu prosze o PW
http://www.sendspace.com/file/0oh2ab
Pozdrawiam

daj namiary to ci podeślę

Witam zapraszam wszystkich na spota z grilem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />na terenie zawodów na 1/4 mili.
tych co nie mogą, trzymajcie kciuki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

mapę paliwa jak będzie trzeba to też dasz radę zrobić ?

tak

Witam!
Posiadam przelozenie glowne 4.4 wmontowane do seryjnej skrzyni z gti. Podobno 4 i 5 bieg w 1.0
sa dluzsze czyli przy przelozeniu glownym 4.4 powinny byc podobne jak w seryjnym gti.
Pytanie tylko jak to wyglada w praktyce. Czy da sie przelozyc te dwa biegi? czy w 1.0
zebatki nie sa wezsze (moga sie zmielić) czy tylko przelozenie glowne ma wezsza zebatke w
1.0. Moze ma ktos jakies doswiadczenie ze skrzyniami?
Jakie jest wasze zdanie?
a nie chcesz zamienić na seryjna skrzynie od gti , stan idealny

do Ełk-u ... bez jaj
no nie, pomarańcza dostała nowa pestkę, (silnik), wiec raczej na węgry się nie wybieram, będę w warszawie na bemowie 2.05

Rossi - ile u Ciebie biorą za strojenie ?
sam stroje

a kto powiedział, że na zimno
U mnie był też w warsztacie rozgrzany, podejrzewam że u Rossiego także

był rozgrzany, strojenie, strojenie, strojenie i w palnik, szkoda że miejsca mało bo by jeszcze i 3 bieg palił kapcia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

zanosi się na bratobójczą walkę..

a tak na serio zrzucenie wagi to bardzo dobry pomysł, nawet kubica tak robi

do tego szeroki kapeć z przodu i wąskie z tyłu

prawda ja schudłem 11 kilo przez zimę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
a kto będzie walczył ?

tak u mnie brzmiał końcowy tłumik bez wkładki na seryjnym wydechu :
a tak u mnie, to jest całkowity przelot z tłumikiem

http://www.youtube.com/watch?v=qBvaggRaEjs

w 2 tygodnie nic wiecej nie zdarzysz zrobic przy silniku

polemizował bym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ja zrobiłem od podstaw w 11 dni cały silnik.
ps. gdzie jedziesz na te wyścigi 1/4 mili

BTW piotr (rossi) mial ostatnio jakis wyjazd do madziarow wiesz cos ?
dopiero będzie , 01.05

Co jeszcze sprawdzić, bo mi się pomysłowość kończy?

a jak z bakiem paliwa, może jest syf na dnie i ci zatyka?

znów jedziesz do Madziarów ( tzw. Swiftolandii ) ?
tak 1.05 w taszhar