Stosowałem ten płyn, nie tylko usuwa klej ale i co najważniejsze niszczy powierzchnię tapety, w tym i te impregnowane. Usuwałem nim naklejki "autostradowe"

Płyn do usuwania tapet powinien pomóc.

Dołóż trochę i kup citroena C5 2.0 HDI (140km) lub- co będzie trudniejsze 2.2 HDI (170km) bi-turbo - wspaniałe autko. Zawieszenie poezja, osiągi idealne. Wyposażenie na poziomie s-klasse, są nawet czujniki linii bocznych jezdni..

Po prawie 3 latach (rocznik 2007, sierpień) moim 2.2 HDI 170 km w "manualu" mam przejechane prawie 150 tyś i nic nie robiłem poza koniecznymi materiałami eksploatacyjnymi. "Dwumasa" wytrzymuje spokojnie do ponad 200 tyś, sprężarki dużo więcej. Ważne! Dobry serwis- nie koniecznie ASO byle znali się dobrze na "hydrolotach" i nie oszczędzać na materiałach

bylo jeszcze Polo G40, 1.3 kompressor, 115hp

szybka zabawka,

To prawda- myśle że w serii balby radę SSGTI , jedyne co mu można zarzucić to za słabe hamulce, elektryka która lubiła zaskoczyć.. oraz awaryjność sprężarki wirowej. Ja w swoim G40 musiałem ją wymienić w ciągu 4 lat użykowania auta ( z tym że mój egzemplarz już w chwili zakupu -auto z Niemiec- był "dłubnięty" według TUV 138 km- auto kupione z przebiegiem 60 tyś)

Ważną zaletą tego autka którą szybko docenisz (szczególnie w zimie) jest ABS czego prózno u Swifta szukać.

Pozdrawiam i życzę radości z jazdy!

Kolega chyba jest
najbliżej
Jeśli to nie Thalia, a Thalia jest blisko to może Dacia Logan (np. Logan MCV Black Line )?

w Polsce też nie
mieszkam....

Sorki, nie popatrzyłem na profil. To widzę że w Danii drogówka wyrozumiała

Pozdrawiam!

nie...

To gdzie tak pędzisz, bo powiem szczerze że poza praktycznie dwoma "autostradami" to nie bardzo widzę gdzie taka prędkość może dać przyjemność z jazdy w Polsce, tym bardziej że drogi nie skróci..

A propos piratów i stylu jazdy na naszych drogach: to ostatnio jadąc z Poznania do Krakowa na autostradzie spotkałem takiego "inteligentnego inaczej":
Jadę lewym pasem, wyprzedzam trzy TIR-y i jadącą miedzy nimi corsę- na liczniku 140km/h -tak że specjalnie drogi nie zawalałem :)- za mną facet w cooperze siedzi na zderzaku i "wali" co chwilę długimi gdy jestem w połowie kolumny, potem nawet zatrąbił.. Rzecz jasna nawet gdybym chciał to nie miał bym go jak przepuścić.

Nie pierwsze to takie zachowanie na drodze ale może maksymalnie wkurzyć i prowokuje do agresji na drodze- w moim przypadku nerwy puściły: zjechałem gościowi i potem pojechałem za nim siędząc mu na zderzaku i analogicznie święcąc długimi i przyspieszałem dopuki nie zszedł na prawo- z czego dumny nie jestem.

codziennie...

Rozumiem że w Niemczech mieszkasz..

Jeżdżę już nowszym
wozem i zanim pochwalę się na co w końcu padł wybór

Kupiłeś Clijaka?

Takie auto do "lasowania" się
i z tego wywiązuje się znakomicie, bo na streecie wieczornym to szału nie zrobi, wogóle mi się
ten cały downsizing nie podoba cholernie i z wszystkich HH najbardziej cenię Clio Sport N/A,
zresztą nie tylko ja.

Clio sport to klasa sama w sobie
Ja cenię jeszcze Saxo VTS czy jako odpowiednik fiata 500 C2 VTS

po to że jak tyle kasy już
poszło na "ścigacza" to mógł by to mieć
tu nie jest mowa o Twoim
aucie ...
Dałem przykład że taka cena a bez rewelacji.. i tyle

kompresor i turbo dziura ...
a to dobre, dobry "dowciap"

Przecież dlatego właśnie napisałem że tam jest kompresor ( dokładnie sprężarka mechaniczna typu G- niestety awaryjna) i miał przewagę bo go nie dotyczyła "turbo dziura", która w tych latach byla uciążliwa w silnikach doładowanych klasyczna sprężarką napędzaną spalinami np. w Uno turbo czy Saabach 9000 ( te znałem)

przy przebiegach ok 6 tyś km
rocznie??, z czego większość to miasto i odcinki max 10km w jedną stronę.

To lepiej kupić dobry skuter i Fiata Pandę 4x4 na zimę..

Nowe Clio wazy 1245 bodajze

Tak ale clio RS ma 200km bez turbo..
A w 500 mikra moc, przy ponad tonowej masie.. tragedia.
Takie pchełki to tylko "ścigacze" na miasto i do tego sie nadają, a nie auta do szybkiej jazdy na trasie więc po co im 6 biegów..

Moje auto ma lepszy stosunek mocy do masy a jest rodzinną limuzyną a nie typowo sportowym autem..
Dawniej były prawdziwe małe GTI teraz mamy ciężkie "mutanty". (n.p. moje polo G40 z 94 miało masę 830 kg przy 130 km (fabrycznie bez podkrecania kompresora 118km) i to bez "turbo dziury")

Powiem tak że plastiki we
wnętrzu mi nie przeszkadzają, co do silnika to żadne turba też mi do szczęścia nie potrzebne.
Głownie auto ma jeździć i się nie psuć no i eksploatacja ma być przystępna. Podałem te 3 auta
bo akurat mi się najbardziej podobają i chce wersję 3d bo auto dla 2 osób max także sedany i
kombi odpadają.

Ok, ale dlaczego absolutnie nie diesel?

Za 15 tys ani Golfa ani A3
bym nie szukał. No ew. Golfa wersje 3d. W tej kwocie celowałbym w Astrę II.

I dobrze Waść prawisz! Ale autor postu tego auta pod uwagę chyba nie brał.

Legendarny RS4 z fabrycznymi felgami od porsche.. i silnik tez był przez tą firmę przerabiany i testowany, ech to nie jest seryjne audi o czym dobrze wiesz, to legenda..
Napisałem o tym silniku że nie jest w Stilo.

Dopiero od A4 w gore, A3 z
poprzecznymi silnikami posiada Haldexa

Możliwe, nie wiedziałem że tak Niemcy oszczędzają na jakości..

Jasne, ze nie ma, ale 100%
diesli ktore ogladalem wygladala bardzo bardzo slabo przy benzynowych odpowiednikach. Dziwne
wrazenie ma czlowiek jak wsiada do benzyny z przebiegiem 164 tys km 100% oryginal

Skąd wiadomo że 100% oryginał? Przy sprowadzonym aucie nigdy nie ma się pewności, chyba że kupuje się z salonu w komisie dilera np. we Francji czy Niemczech ale wtedy ceny są o ok 20tyś większe niż "handlowych" egzemplarzy sprowadzonych przez polskich "przedsiębiorców".
Około dwa miesiące temu kupowałem auto- wybierałem z posród wielu typów od A4,A6 przez Mondeo, Volvo, Saaba,Renault,VW, Citroena- intersowały mnie max 2-3 letnie egzemplarze. Przeglądnąłem około 30 aut z tego ponad 15 sprawdziłem w warsztatach.. prawie 99% aut sprowadzonych miało przekręt licznika, nawet fałszowany w książce.

obecnie 2 Audi (A4 i A6) i nic zlego sie nie dzieje... A6 juz mamy 5 lat prawie.

Ma 5 lat czy użytkowany jest od 5 lat? Jeśli masz samochód od jego nowości i bardzo o niego dbasz to i 10 letni może być idealny..

Pozdrawiam!

To cos nawet obok DSG nie
stalo. Nie myl dwusprzeglowej nowoczesnej skrzyni z tym czyms z Fiata No i jak ktos
chce 4x4 lub silnik turbo to ciezko u Fiaciszona to znalezc, bo nigdy nie robili

Akurat robili cudowny silnik turbo.. przy którym silniki turbo audi to II czy nawet III liga, chodzi mi o projektowany przez ferrari silniki 2.0 20v Turbo 220 km- montowany w fiacie coupe.. Niestety już nie jest produkowany i nie ma go w Stilo.

Nie wiemy jakie fundusze chce przeznaczyć kupujący jeśli ok 30 tyś to tylko Stilo.. większa szansa na znalezienie nie kręconego egzemplarza w tym z naszych salonów..

Pozdrawiam!

Hmmm....
A3 quattro to nic innego jak
Haldex, 4motion w Golfie to rowniez Haldex, to niby czemu ten z A3 jest lepszy?

W Audi jest Torsen..

Nie ma reguły co do stanu technicznego silnika czy auta. Jenak zdecydowanie lepsze 1.8T, chociaż dla A3 125 km wystarczy do sprawnej jazdy lub TDI -ale pytający nie chce diesla Powyżej 5 lat i tak odpuściłbym każde Audi.. Chyba że zna się dobrze historię auta.