U mnie (okolice Włocławka i Lipna) 3,90 i wydaje mi sie ze to duzo i dlatego chce porównać z
innymi miejscowościami.
Jeżeli moderator uzna to spam to niech kasuje.

Witam
W Płocku "stolicy koncernu "
Stacje Orlen i Stotoil - pb95-4.05 , LPG-2.27

Problem wygląda następująco:
Wczoraj po przejechaniu 2 km wyłączyłem silnik i za kilkanaście minut odpaliłem, ale pochodził z
5 sekund i zgasł. Nie udało się odpalić ponownie. Wymieniłem przewody wysokiego napięcia,
sprawdziłem świece i iskra jest (świece suche, chociaż na długo i wiele razy przekręcałem
kluczyk w stacyjce). Rozrusznik pracuje, niestety ani na gazie, ani na benzynie nic! Z
popychu też nie reaguje. Ma ktoś jakiś pomysł, co to jest? Odholowałbym do mechanika, ale
krucho z kasą, więc liczę na rychłą i trafną pomoc

Witam
Pisałem już , że trzeba wyczyścić kopułkę od środka i przerywacz . Ponieważ śniedzieją styki i nie ma rozdziału zapłonu. To jest niestety przypadłość TICO. A więc papierek ścierny (drobny) i do roboty , a później spryskaj WD-40 lub innym podobnym preparatem i wytrzyj do sucha.
Powinno pomóc , a jak nie pomoże to szukaj innej przyczyny.javascript:void(0)
<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Witamy i do dyskusji zapraszamy A ileż to kosztuje tam paliwo??

Witam
Dziszejszego dnia obniżyli i kosztuje PB95 - 4,15 , ale przez cały czas było PB95 - 4,26 do 4,32 oczywiscie na stacjach ORLEN i STATOIL .Na obydwu była taka sama cena.
Dzisiaj LPG - 2,29 na ORLEN i STATOIL ,ale było jeszcze więcej.
Odległość od koncernu do stacji około 2-3 km kosztow transportu praktycznie nie ma.
Byłe niedawno w Warszawie , Toruniu i tam było taniej.
Ostatnio zrobiło sie głośno , opisano to wreszcie w Gazecie Wyborczej - Na Mazowszu . Dni 2i3.12.2005r. ogłoszono bojkot stacji. Nie będziemy w tych dniach kupować paliw.
Pozdrawiam

no witam prosze pomozcie mi cos z tym zrobic bo dojezdrzam do pracy jakies 30 km na piechote
troche daleko

Witam
U mnie jest podobnie. Zapalam , pracuje kilka sekund i gaśnie. Zacząłem stosować zasadę poprzedniego właściciela, która polega na przyciśnięciu dwukrotnie pedału gazu. Jakiś czas stosowałem z powodzeniem, ale od momentu założenia LPG znów gaśnie. Próbuję drugi raz i już nie gaśnie.Myślę, że nie gaźnik jest tu problemem. Trzeba dokładnie sprawdzić instalacje elektryczną i WN. Część mojego problemu znikło po oczyszczeniu styków kopułki przerywacza od środka i samego przerywacza. Pojawia sie ta wiele zanieczyszczeń i wilgoci. Ja oczysciłem drobnym papierem ściernym, wymyłem WD-40 i wytarłem do sucha i pomogło.Ważna rzecz to dobre przewody WN i sprawne świece zapłonowe.
Pozdrawiam

...przedstaw sie troche tu przed milionami sluchaczy , a wogole, to uzupelnij profil. To pomaga

• nie tylko milej sie rozmawia, ale i chetniej pomaga.

Zapraszam tez do zapoznania sie ze stronka: http://www.klubtico.org/zasady.htm

Witajcie drodzy koledzy

Jestem tu nowy choć od pewnego czasu jak mam trochę czasu to jestem z Wami.
Od lutego mam tikacza , we wrześniu zamontowałem gaz.Chociaż mieszkam w Płocku to paliwa są tu najdroższe w Polsce.
Lubię czasem pogrzebać przy tikaczu , ale z braku garażu i kanału niektóre prace zlecę warsztatowi.

Pozdrawiam

Witam

Problem pojawił się dopiero teraz, znaczy się, jak przyszły mrozy i niska temperatura. Sprawa
przedstawia się następujaco: Podczas odpalania nie może wejść na obroty oraz tak jakoś nim
strasznie trzęsie (oczywiście najpierw przed odpaleniem wciskany jest pedał gazu, raz, dwa
razy), potrzeba chwilę odczekać aby w końcu zaczął się normalnie silnik kręcić,
przygazowanie po odpaleniu nic nie daje. Wiecie co z tym zrobić? Silnik bez instalacji
gazowej. Również podczas jazdy auto trochę szarpie, jak silnik się rozgrzeje to już nie ma
żadnych problemów. Z tego powodu zostały wymienione świece, ale to nic nie dało. Nie dawno
był wymieniany zbiornik paliwa, bo był dziurawy. Właściwie już przed wymianą coś sie
zaczęło dziać, w szczególności, kiedy napadało, było wilgotno.

Pozdrawiam

Witam
Przede wszystkim wyczyść od środka koi rozdzielacz zapłonu.Ale nie tylko szmatką , drobnym papierem ściernym trzeba przeczyścić wszystkie styki wewnątrz . Potem przemyć WD-40 i wytrzeć do sucha. Napewno będzie działać.Ja tak zrobiłem i teraz śmiga jak rakieta.

Pozdrawiam

Witam

Zastanawiam sie czy kupić iskry do gazu, czy Ngk o zmniejszonej szczelinie ( do 0,9). Iskry do
gazu mają 0,6.

Czy wybór będzie miał wpływ na spalanie i dynamikę pojazdu??

Co polecacie

Róznica w cenie:

komplet Iskier FE55PRS GAZ z wysyłką 25 zł

Komplet NGK - BPR5ES - 36,6

Pozdrawiam i dzięki za wszelkie sugestie

Witam
Ostatnio kupiłem NGK BPR 6 ES za 6 złotych szt. tak mi polecił sprzedawca. Powiedział, że do gazu będą dobre bo mają wyższa ciepłotę.
Ale osobiscie uważam ,że ISKRY standardowe do TICO są najlepsze i nie ma co kombinować.
Widziałem takie w Auchan w Płocku komplet 3szt. za 14,99 złotych.
Pozdrawiam

jaką masz instalke gazu i gdzie tankujesz w rzeszowie, na której stacji i czy testowaleś kilka
stacji i które radzisz omijać . ja mam instalke Elpigaz tankuje na shellu, nie wiem co
jest nie tak. cięzko zeby u mnie zeszedl poniżej 6, 6.5 na trasie przy spokojnej jeździe
jakby bylo samo miasto (trasy 15km) to jakieś 9L /100km. zawory ustawione świece wymienione
gaźnik ustawiony na analizatorze, na gazie również ustawione. nic z tego nie rozumiem.
planuje pojechać do nich jeszcze raz bo na gwarancji jest, ale co oni mogą sprawdzą na
analizatorze powiedzą że jest w normie i do widzenia. co radzicie

Witam
Ja również mam instalkę ELPIGAZ , wszystko wyregulowane , a spalanie spore w porównaniu z benzyną.
Trasa 6,0 -7,0 LPG
Miasto 7,0 - 9,0 LPG
Jak nie miałem gazu to spalał:
Trasa 4,0 - 5,0 benz.
Miasto 5,5 - 6,5 benz.
Z tego co zuważyłem to o wiele lepiej pracował na benzynie .Namówił mnie kolega na załozenie gazu , ale teraz żałuję że to zrobiłem. Jeśli ktoś planuje założyć gaz do TICO niewarto . Ten samochodzik pali tak mało że się naprawdę nie opłaca.A napewno będzie wiecej problemów.
Pozdrawiam

Cześć
Ponieważ ostatnio cos słabo zbierała mi prawa wycieraczka postanowiłem ją wymienić, kupiłemm
takie uniwersalne w supermarkecie...410 mm wyglądąły normalnie...ale niestesty nie udalo mi
sie jej założyc bo poprostu nie pasowała na wieszak....( tak jakby otwór był zamały zeby
dobrze wszedł na wieszak - trudno to wytlumaczyc) i w efekcie musialem zdjac gumę/pióro z
nowej wycieraczki przełożyc do starej...
nie pamietam jaka to byla firma a pudełka juz nie mam...
nowa guma na starej wycieraczcie dziala dobrze ale nie tak miało byc
Pozdrawiam

Ostatnio kupiłem tanie wycieraczki (410) w Auchan.
Niestety pełna klapa, mocowania pasują, ale jakość tych gumek jest opłakana.Prawie nic nie zbierają z szyby . Myślałem że trafiłem na okazję , niestety za okło cztery złote (2 szt)nie kupi się dobrych wycieraczek.
Pozdrawiam

Witam wszystkich
Mam pewne problemy z fabią . Zapala mi się kontrolka silnika CHECK ENERGINE , po skasowaniu w aso okazuje się, że nic nie stwierdzają. Druga sprawa to gdy nie zapala się żadna kontrolka podczas rozpędzania samochodu , tak jakby coś szarpie. Niezaz występują te objawy , a nieraz jedzie prawidłowo.
Jeśli ktoś miał podobne objawy to napiszcie, bo nie wiem czy szukać jakiegoś fachowca.

Ogólnie termostat należy wymienić, kiedy w ogóle się wskazówka nie rusza i silnik wyje na
wysoich obrotach i spala 12 litrów /100 km, ale okłamałem przepraszam 11,7 l /100 no to
taki problem kiedyś miałem Poprostu kupiłem nowy gaźnik i termostat z gaźnika był w nim
uszkodzony, a co najgorsze to stary gaźnik sprzedałem w firmie regenerującej no i miałem
przewalone w tej materii

Nie wiem tylko dlaczego po około dwóch kilometrach chłodnica jest już ciepła.Czyżby silnik osiągnął już optymalną temperaturę.

Jedna rzecz mnie niepokoi a mianowicie jak rano jest zimno i odpale samochód na Pb to nie chce
jakby załapać ssania... niby się włącza niby ustaj i tak w koło macieju... a jak mu dodam
gazu na luzie przyjmuje... a jak chce ruszyć to takie uczucie jakbym jechał na lpg i się
kończył... .Cóż to może być???Może zawory??A może gaźnik prosi sie o regulacje??? Dodam że
mam to już od pewniego czasu - przed montażem lpg też występwonały (tylko że teraz jest
coraz zimniej rano więc są i coraz bardziej widoczne problemy)... Acha a jak rano odpalam
na lpg to musze dłużej pokręcić i zapala, ale objawów takich jak na benzynie niema... więc
obstawiam na gaźnik... co wy na to?? Tylko prosze... napiszcie coś bo już jmi ręce
opadają...

Man ten sam problem .Jak zapalam to zoraz gaśnie.Ale popszedni właściciel powiedział ,że przed zapaleniem trzeba dwa razy puknąć w pedał gazu i dopiero zapalać.Jak nie miałem gazu to wszystko było idalnie, a teraz to jest różnie.Ostatnio po przejechaniu kilku kilometrów na gazie poprostu gaśnie i nie da sie odpalić.A jak próbuje to tak jakby coś pocichu strzelało pod maska i w tłumik.
Kolega z pracy namówił mnie na ten gaz, a w tej chwili to już bym go nie założył.Bo jak silnik jest zaprojektowany do pracy na benzynie to tak powinno pozostać.

Witam , jestem od pół roku posiadaczem tikacza i mam takie pytanie. Kiedy termostat powinien otworzyć obieg z chłodnicą? Jak powinien wskaźnik pokazać temperaturę przy nagrzanym silniku?
Teraz powiem jak jest wmoim tikaczu.
Wskazówka odchyla się nieznacznie od lewej kreski nawet gdy silnik jest gorący. Po przejechaniu około 2km chłodnica jest lekko ciepła.
Może ktoś miał podobny problem , bo moim zdaniem to termostat za szybko otwiera duży obieg przez chłodnicę , a wskazówka pomimo nie naznaczonych temperatur przy nagrzanym silniku powinna być chyba pionowo.Tak jest w większości samochodów.
Jeśli będę musiał wymienić termostat to napiszcie jak to zrobić.