Jaki jest jego stan, cena?
Stan podobno nie jest zły(mały pryszcz na przednim błotniku i ryska na drzwiach). Przebieg to 75 tys km.
Niestety nikt takowego w klubie nie posiada. Byłbyś
pierwszy.
I to mnie martwi <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Zero części w razie awarii...
Jest jeden klubowicz z Subaru Justy, czyli węgierskim
Swiftem z napędem 4WD pod szyldem Subaru.
Mam nadzieję że się odezwie...
Ciężko mi się wypowiadać, bo takiego Swifta na oczy nie
widziałem.
Niestety w serwisie Suzuki (Poznań - Baranowo) też nie widzieli <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
No i poza tym wylali mi zimny prysznic na głowę.
Otóż cena wymiany paska + napinaczy to ok. 1000 (!!) PLN w samym materiale. Nie wspomnę już o tym że nie jest wykluczone że może jakąś uszczelkę by trzeba wymienić (13 lat to sporo), tudzież inne 'gumki'(np.od tłumika czy uszczelniacze) i wówczas (dopiero po sprowadzeniu z Japonii - bo na stanie 'mi ma') cena może wzrosnąć o kolejny 1000 PLN (to naszczęście już z robocizną (nie wiem czy śmiać się czy płakać).
Cena auta sprowadzonego i zarejestrowanego to ok. 6500 PLN toteż przygotowanie do jazdy wyniesie circa 1/3 ceny zakupu...
Mam nadzieję, że ktoś coś jeszcze napisze.
Ja też.
PS. Jak wy żyjecie (tzn. serwisujecie wasze autka) kiedy takie zdzierstwo w serwisie i to autoryzowanym ?
Może to zboczenie, ale używam od kilku lat SC 0.9 i nie opłacają mi się wizyty u domorosłych mechaników.
Jak mam czas robię sam (części w śmiesznych cenach - ostatnio np. wymieniałem chłodnicę bo miała drobne wycieki po uderzeniu w kupę piasku - 163 PLN, oryginał Valeo). Jak nie mam czasu oddaję do Autoryzowanego serwisu Fiata.
Pozdrawiam
Rafał
