Witam ponownie. Jeszcze mam pytanie , otoz po rozgrzaniu sie silnika zauwazylem strasznie
nierowna prace silnika czy to normalne w tico?? Pozdr

Witam. Normalna jest równa praca silnika. Proponuję zacząć od zaworków EGR i PCV, potem świece, kable, zapłon i zawory. Wszelkie info znajdziesz w tym forum (opcja szukaj). Mi po wyczyszczeniu EGR i wymianie PCV jak w zegarku. Profilaktycznie jeszcze wymieniłem świece i kable WN oraz ustawiłem zapłon. Pozdrawiam.

U mnie ida pod wykladzina przy progach, pozniej pod kanapa i wchodza w boczki w bagazniku.
W boczkach mam wmontowane zaciski zeby mozna bylo w razie potrzeby demontowac tylna polke i
przewody nie walaly sie po bagazniku.

Popieram - mam tak samo. W półce tylniej gwizdki sopranowe i głośniki środkowotonowe. Do tego skrzynia basowa z Magnata i dwa woofery. Wszystko połączone za pomocą zwrotnic przymocowanych do spodu półki. I mieści się w bagażniku koło zapasowe, podnośnik, trójkąt, kamizelka, trochę narzędzi, ubranie roboczo-awaryjne i wejdzie jeszcze ze 20 browców <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> A podobno Ticachoo nie ma pojemnego bagażnika <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> DOBRE!!! <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Kiedyś mój Ticuś też mi gasł ni z tego ni z owego. Przyczyny były dwie:
1. Przwody WN - pod wpływem wysokich obrotów silnika i temeperatury wyskakiwaly mocowania ze
świec
2. Styki przy cewce zapłonowej po jej lewej stronie - patrząc od przodu, były lużne.
U mnie to rozwiązało problem - może u Ciebie równiez to jest problemem....

Zgadzam się z przedmówcą, ale dodatkowo wyjmij na chwilę filtr powietrza i "po gazie" - przedmucha gaźnik. Sprawdź sobie zaworki EGR i PCV - nie zaszkodzi je przeczyścić. Generator impulsów i Halla (ich uszkodzenie czasami tak się objawia) proponuję zostawić na koniec. Uszkodzenie pompki paliwowej najczęściej objawia się wyciekiem z niej oleju lub paliwa - sprawdź czy jest sucha. Styki z lewej strony cewki zapłonowej przeczyścić i dogiąć. A raz miałem zaśniedziałe bezpieczniki - też warto sprawdzić lub od razu je wymienić.
To jest trudne uszkodzenie - trzeba metodą "wykluczeń".

U mnie czasami też tak się dzieje, ale tylko na wstecznym (nie jest zsynchronizowany). Aby temu zaradzić wciskam sprzęgło na około 2-3 sekundy wcześniej lub przed wrzuceniem biegu dodaję lekko gazu i wsteczny wchodzi jak po maśle.

Witam Wszystkich. Jestem Rafał, mieszkam w Siemianowicach, posiadam Daewoo Tico w wersji SX z 1996 roku. Małe ale jare autko mam od niedawna, więc proszę o wyrozumiałość.
Pozdrawiam wszystkich Forumowiczów. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />