zaraz, po rady ja wcale nie jestem jakimś znawcą skody, to jest pierwsza skoda którą mam (a mam
ją 4 miesiące) z tym że wcześniej miałem dwa Wartburgi jednego dwusówa i jednego z
silnikiem VW oraz Audi 100 i we wszystkich trzech sporo grzebałem

Wiwat!!! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />Wiwat!!! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />Wiwat!!! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Dobrze gada i w dodatku skromny <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Witam !
ot frytka zaczela fagocytowac potworne ilosci produktów rafineryjnych,gaz: 13-14 litrów (brak
mocy) benzyna: 10 litrów (jest moc, ale zbyt cisne) o co biega ? gaz rozumiem, moga byc
uszkodzone membrany, ale dlaczego benzyna ?
już nie mam rady na tą skode..
ps. na gazie wcale sie nei dalo jechac, przyslonilem otwor wlotu powietrza do filtra, to juz
skoda jechala, niewiem jak bedzie ze spalaniem, aa i mam "dziure w obrotach" 1000-1800

Opór powietrza anteny radioodbiornika !!! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
A tak na poważnie to jak napisał M-Ł-O-D-Y posprawdzaj na dziędobry przewody podciśnieniowe <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witam.wydawalo mi sie ze to uszczelka ale mechanik mi pow ze wszystko jest ok. tzn Wywalalo mi
plyn korkiem ale jak wymienilem korek to zbiornik wyrownawczy sie pompowal i strasznie duze
bylo cisnienie niewiem co robic uszczelka po glowica byla wymieniana jakies 5 miesiecy temu
a i niema ogrzewania tzn czasami jest tak jak by na chwile wszystko bylo dobrze ale potem
znow odd nowa to samo. pod korkiem oleju niema tej bialej mazi. Moze to termostat???

1.Jeżeli nie była planowana głowica a tego wymagała to może to być znowu uszczelka. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
2.Zapowietrzony układ chłodniczy <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />.
3.A może nieotwierajacy się termostat który powoduje wrzenie płynu <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

Witam. Co jakiś czas zacina mi się odpowietrzanie układu paliwowego w mojej super skodzie.
Powstaje ciśnienie - po odkręceniu korka paliwa gwałtownie wylatuje powietrze. W dodatku
ciśnienie powoduje wyciek paliwa przy plastikowym zbiorniczku. W rezultacie śmierdzi
paliwem a ja obawiam się zapalenia kapiącego paliwa. Muszę jeździć z przymkniętym korkiem
ale nie zamkniętym.
Pomóżcie!!!

Prawdopodobnie masz zatkany przewód odpowietrzjący zbiornika paliwa i dlatego sie wytwarza podciśnienie.Założę się o <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> że więcej Ci pali. <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

siemka akurat jstem w temacie pompki paliwa, konstrukcja tego ustrojstwa jest banalna, łatwo ja
wymontowac i sprawdzić. no np z tego co ja zauważyłem: pompa ma przeponke no i podstawa nie
moze być dziorawa, dalej.. w pokrywie pompy znajduja sie zaworki ktore przepuszczaja paliwo
tylko w jedna strone wiec mozna sprawdzić np dmuchając czy powietrze wychodzi z pompy ale
czy np sie nie cofa bo wtedy mysle pompa wogole by nie podawała paliwa jesli powietrze
przez pompe dmuchało by w 2 strony.te zaworki sa niewymienialne wrazie czego trzeba kupić
cała nową pokrywe pompy.hmm nic mi wiecej do głowy nie przychodzi. Wykre sobie pompe i
obadaj co w niej nop moze byc nie tak pozdrawiam!! jakby co pytaj o nia moze czegos nie
napisałem heh

DOBRZE GADA W GÓRĘ DZIADA !!!!! <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

wczoraj zalalem 5 litrow paliwa bo wczesniej odpalalem na gazie i bylo ok no ale odpalam po
zalaniu paliwa i nic, jak sie okazalo prawie wszystkie paliwo znalazlo sie w oleju, stad
moje pytanie: Czy w pompie wystarczy wymienic tylko membramy czy cos jeszcze?

Miałem ten sam przypadek(paliwo zaczęło znikać latem - zganiałem na efekt odparowania ale przyszła jesień i jak ubywało paliwa tak ubywało <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> znieniłem elektrozawór benzyny - zbyteczny koszt bo efekty żadne , dopiero zmiana membrany pomogła <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />).Dodatkowo zaczęła lepiej z rana palić na benie bo trzymało ciśnienie w przewodach <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Pytanie to ile jeździłeś w taką usterką <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> bo ja jakieś pół roku no i trza było zmienić wcześniej olej.

tak właśnie, wię porusze temat. Skoro weszło 18 litrów i objawy kończenia gazu były od 25 km.,
to jak wysko musiałby być zamocowany pływak i czy wogóle możliwe, że tak spie...i
zbiornik???

Ty chyba masz ogólną kumulację przypadłości w instalacjach gazowych bo zwykły śmiertelnik za nimi nie nadąży.Przynajmniej ja mam takie odczucie a z zagazowanymi autami mam styczność od 7 lat.Ten post to bardzo dobra pożywka dla przeciwników LPG a prezecież tu wina nie leży po stronie instalacji tylko tych magików co Ci ja zakładali.
PS. Niech ją w końcu dobrze ustawią lub wyciągną <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> bo już sam temat robi się nieco męczący już nie mówiąc o kłopotach jakich z nią masz <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

Instalka jest nowa, więc powinna być w porządku. Nie jest to wina żadnego dystrybutora, bo na
kolejnym tankowaniu weszło 15.5. Pewnie speprzony wielozawór jak pisał mateo, więc znowu
czeka mnie wizyta u gazowników.

Prawdopodobnie wystarczy przekręcić butlą aby inaczej ustawiła się pływak odcinający tankowanie (przynajmniej tak miał kolega przy feli). Przekręcenie butli i zaczęło wchodzić z 10 litrów więcej <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

otoz u mnie wyglada to tak

U mnie identyko i to nawed fachowiec od gazu założył w tym miejscu <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

kiedyś w jakimś poscie ktorego nie moge znaleść była mowa o takim patencie ktory wtryskiwał jak
gdyby gaz do gaznika czy pamieta ktos adres ww goscia ktury to robił....link do tego posta
mile widziany bo poczytał bym jakie macie zdanie na ten temat !

http://mikser.gazowy.w.interia.pl/index.html
To chyba to o czym piszecie <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

Wymieniłem kopułkę, palec rozdzielacza, filtr powietrza, ustawiłem zapłon ok. 4 - 6 stopni ,
nasmarowałem aparat zapłonowy, przerobiłem wlot powietrza tylko na zimne, sprawdziłem
ciśnienie w oponach - przód 0,21 MPa, tył 0,20 MPa wyregulowałem instalacje LPG,
sprawdziłem stan świec i przerwę na elektrodach, łożyska w tylnych kołach bo już szumiały i
pewnie też przy tym większe opory tarcia były, jeszcze chcę ustawić luzy na zaworach,
wymienić przewody zapłonowe mam teraz SENTECH i nie wiem czy zmienić je na inne czy kupić
takie same - nigdy nie było z nimi problemu a i drogie nie są - 25 zł , filtr gazu tylko że
nie mogę go nigdzie kupić Co do świec to zastanawiam się czy nie kupić NGK ale te co mam
BOSCHA 6+ symbolu nie pamiętam są jak na razie w dobrym stanie wizualnym i myślę że jeszcze
z 10 tyś spokojnie mogę na nich zrobić.
Ja po tych zabiegach doszedłem do 8.75 l /100 km ale myślę że jeszcze o 1 litr dało by się zejść
w zeszłym roku miałem ciężko spalić więcej jak 8l / 100 km i to już przy aucie załadowanym
na maxa.
Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły co by można zrobić żeby zmniejszyć zużycie gazu ?
Pochwalcie się ile wasze autka palą ?

Po przeczytaniu jak dotąd wszystkich postów stwierdzam że niektórzy mają bardzo ekonomiczne silniki-może lepsze niż TDI gdzie spalanie około 5l/100 jest normą.Przecież założenia mówią że ile spalił benzyny +20% .Rozumiem spalanie około 10l/100 +-2l/100 ale poniżęj 7 <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

U mnie kontrolka oleju się nie jarzyła gdy mi bena do oleju sie dostała

U mnie też się nie świeciła ale za to było masełko pod membraną <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

czy można naprawiać aparat zapłonawy,(przyspieszenie zapłonu)Są tam jakieś ciężarki które
wiróją?czy to się opłaca czy lepiej kupić nowy ap.Auto szarpie podczas prześpieszania.

Zobacz jak wygląda palec i kopułka jeśli w kiepskim stanie to wymiana, później regulacja gaźnika na benie a później insalacji gazowej <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

kazdą "połówke" osobno?

Zgadza się każda połówka osobno.Jeśli już wyciągniecie te ustrojstwo z pod kierownicy to radzę:ściągnąć obudowę przełączników, podpiąć pod przewody i zobaczyć jak działają pod napięciem.Co w tym sposobem zobaczycie czy np. styki prawidłowo dochodzą do siebie,czy nie są nadpalone.
Ja też miałem problem z tym przełącznikiem-brak spryskiwacza tylnej szyby a podczas pracy przerywanej chodziły jak chciały. uf to już koniec <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

powiem tyle - zlodziejstwo je...ne !!!!

Dupa , dupa i jeszcze raz dupa !!!! <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Ło matko co za złodziejski kraj <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

normalne przy favoritkach nie ma co dramatyzowac
jeśli na nowych uszczelniaczach oleju leci tochyba czas rozebrać skrzynie
wlałeś olej tej samej klasy lepkości ?
trzeba było dać troszkę gęściejszy

A u mnie to leci z pod wodzika 5 biegu (gniazdo wyrobione)ze hoho <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />. Jeszcze tydzień lub dwa i podmiana obudowy bo w koncu sam wpadne w poslizg w miejscu mojego parkowania <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Tylko nie mowcie nic o tym policji bo bedzie <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

Mi tlucze sie prawie caly czas, tzn. po rozgrzaniu ( dziwne ale prawdziwe ), luzy mi sie jakos
ostatnio nie pojawiaja, dokrecalem ja jakis czas temu, potem bylem na przegladzie, i tam
stwierdzili ze jak na przejechane 150kkm to magiel jest w ekstra stanie . Wiec jezdze tak
jak jest bo narazie nie mam kasy na naprawe, a wyciagac zeby potem wkladac nic przy niej
nie robiac , jakos mi sie nie chce.

Extra dojscie co? <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> Ja na dokrecanie podjezdzam do znajomego mechanika ALE TYLKO GDY JEST JEGO PRACOWNK -a to dlatego ze on ma drobna dlon i nie rtzeba wyciagac maglownicy z samochodu.Za to ja pozniej wyciagam mniej z kieszeni.Koszt 1 takiej uslugi to 10 pln a drugej to 30 (chyba byl biometr niekorzystny <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> ).Tak na marginesie to nie cierpie jak mi cos stuka <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Jak czesto wasze maglownice wylapuja luzy ??? Czyli stukot i delikatne dociagniecie drobna
dlonia sruby.

Co to -tylko mi koleboce czasami maglownica???????? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/klotnia.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

dzieki za namiar na to u siebie tez sprawdze czy to ogranicznik, tylko pytanie latwo sie do
niego dostac???

Poszedlem na latwizne i wszystki czynnosci robilem od wewnatrz samochodu tzn.otworzylem drzwi - i na samym wierzchu masz ciegno ogranicznika <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Jak czesto wasze maglownice wylapuja luzy ??? Czyli stukot i delikatne dociagniecie drobna dlonia sruby. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />