witaj. tak wiec posiadam astre z silnikiem 1.4 8 zaworow z 1993. pierwsza rzecz to faktycznie korozja tych czesci ktore wymieniles. ja bylem zmuszony wymienic progi i nadkola na nowe poniewaz kosmetyczne naprawianie nie dalo zadnej poprawy. teraz czeka mnie jeszcze wstawienie reperaturki przy wlewie paliwa. jesli chodzi o rozrzad to pasek zrywal mi sie dwa razy przy przejechaniu okolo 50-60 tys km. glowica, zawory itd.. naprawa bardzo kosztowna. zwroc tez uwage na uklad chlodzenia. przy jakiej temperaturze zalacza sie wentylator na chlodnicy. powinien przy 92 stopniach sie wlaczyc. uklad chlodzenia w astrach jest cisnieniowy totez nazbyt czesto zdarzaja sie pekniecia przewodow gumowych. to na tyle z wazniejszych spraw. jesli masz jakies pytania to smialo. pozdrawiam

mialem podobny problem w asterce, ale to byla wina sprzegla. po prostu jest juz na wykonczeniu. mozesz jeszcze sprobowac delikatnie podciagnac linke (okolo 3,4 obroty nakretka) powinno na jakis czas pomoc.

Witam wszystkich serdecznie. posiadam opla astre 1.4 rok 1993 i mam pytanie. chcialbym sie dowiedziec w ktorym miejscu znajduje sie wlew oleju do skrzyni biegów? Jezeli mozna prosic o baaaaaaaardzo obrazowe tlumaczenie, poniewaz w tych sprawach jestem laikiem. Z gory wszystkim dziekuje i pozdrawiam.

Witam wszystkich. Mam problem z biegami w nubirze. Po prostu za nic nie mogę wrzucić ani jednego biegu. A jeszcze wczoraj bylo wszystko ok. gdy silnik jest cieplejszy z wielkimi problemami ale daje rade. Może wystarczy podsiagnąć troszkę sprzęgło? Jak ktoś wie jak to się robi w nubirze to proszę o informacje, ponieważ nie znalazlem niczego co by wskazywalo na miejsce naciągania linki. Mam tylko nadzieje, że sprzęgło nie jest do wymiany ;(. pozdrawaim

Witam wszystkich. Mam problem..:( po przekreceniu kluczyka stacyjki na poziom, w ktorym zapalaja sie kontrolki (ta z wykrzyknikiem, akumulatorem i od oleju) zapala mi sie tylko jedna mianowicie tylko od oleju. brakuje tej od akumulatora i z wykrzyknikiem. kilka dnie wczesniej zaobserwowalem, ze te dwie kontrolki po przekreceniu kluczyka na poziom w ktorym powinny nieprzerwanie swiecic, gasna i zapalaja sie. Mam auto na gaz i tak jak przy sprawnych kontrolkach odpalanie nie sprawialo zadnych problemow, tak teraz za chiny nie chce. na benzynie odpala, ale na luzie momentalnie gasnie. POMOCY!!! z gory dziekuje!!

Witam wszystkich. Od okolo 2 miesiecy pojawily sie problemy z chlodzeniem w mojej asterce. Zreszta z ukladem chlodzenia zawsze byly jakies klopoty. W ostatnim czasie zmuszony bylem wymienic chlodnice, zbiorniczek wyrownawczy i kilka wezykow. wracajac do tematu, chodzi o to ze gdy jade spokojnie(90-110km) temperatura oscyluje w granicach 80-90stopni. Natomiast gdy troszke przydepne, czy tez stane w korku, temperatura powoli rosnie i dochodzi pod czerwone pole. wentylator zalacza ale dopiero przed czerwonym polem, a odziwo gdy sprawdzalem samochod na postoju, pochodzil z 15 minut i wentylator zalaczyl tuz za 90 stopniami. dodam ze to nie jest raczej wina termostatu, poniewaz w poczatkowej fazie jazdy temperatura silnika dochodzi troche ponad 90 i po chwili spada, czyli termostat sie otwiera. w oleju takze nie znalazlem sladow plynu chlodniczego, wiec uszczelka pod glowica tez raczej nie gra roli. nie wiem jak sprawdzic czy nie zapowietrzylem tego ukladu przy wymianie chlodnicy? blagam o pomoc..