Re jacek_pawlak
Rurka jakiś czas temu była spawana. Nie zaobserwowałem tam jakiś dziur. Sprawdzę jeszcze raz i chyba wymienię to część.

Re snoopyyyyy
sprawdzałem. Ale zatkanie tego otworu nie pomaga, także chyba mogę tez wykluczyć ten element.

Re Spajdi
sprawdzę na pewno. teraz niestety jeszcze chory jestem także troszkę mam problemów z robota, ale za jakiś tydzien wezmę się do dzieła

dziekuje Wszystkim za dotychczasowa pomoc <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Dzięki Leo za fatygę.

Jeśli chodzi o tylne lożyska to chyba jednak mogę wyeleminować to przypuszczenie. Dziś odpaliłem auto, otwarłem maske <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />i ten dźwięk da się już wychwycić podczas postoju ;/ Uszkodzona prawa ręka niestety narazie eliminuje mnie do grzebania przy nim. Brat wczoraj jechał i "buczenie" znów sie pogorszyło.

Witam serdecznie!

Sprawdź łożyska na bębnach - kolega snoopyyyyy już zwracał na to uwagę, ale Ty go nie
słuchasz!!!

Sprawdź, zanim rozbierzesz pół samochodu, to nic nie kosztuje.

Sprawdze sprawdze. Narazie dyskutujemy tylko... A ja z powodu choroby nic nie moge dlubac przy aucie dlatego narazie tylko teoretycznie gadamy. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Aczkolwiek dzwiek znacznie gorzej dokuczal i po moich integracjach w wydech natarczywosc halasu sie zmniejszyl stad glownie w te strone celuje

Pudełko, o ile nie jest zniszczone (pęknięte czy coś w tej podobie), nie powinno sprawiać
problemu. Ważniejsze są chyba jego uszczelnienia.

No i tutaj własnie nie wiem czy nie jest problem z ta uszczelka. Nie mam niestety jak zrobic foto w tej chwili.

Witam.
Nom w takim razie czekam na jakieś informacje od Twojego kolegi. Zobaczymy co on robił. Może to na coś naprowadzi.

Nie wyjmowałem całego wydechu. Druga osoba zatkała mi wydech i szukałem jakiejś nieszczelności. Zwykle ta metoda sie sprawdzała. Ale zastanawiam sie właśnie czy by jeszcze raz się nie poświecić i nie wyjąc całego wydechu i zobaczyć co się tam naprawdę dzieje.

Nie miałem niestety od kogo pożyczyć tego czarnego "pudełeczka" wiec chciałem je kupić. Byłem w 2 sklepach w Sosnowcu. W każdym pokazywałem pudełeczko jednak nigdzie nie potrafili mi pomóc ;/

A sprawdzałeś położenie uszczelki nr 2.

Nie było tam żadnych nieszczelności.

Możecie wytlumaczyć o co chodzi z tą pianą - jak to zrobić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ew. jakby zastąpić / zmodyfikować to czarne pudełeczko?

Witam, jestem nowa więc z góry przepraszam za wpadki.
Problem; Po zapaleniu silnika jest ok, ale już po przejechaniu kawałka obroty bardzo wzrastają i
już nie spadają, bez względu na to czy silnik jest ciepły czy zimny - na jałowym silnik
wyje niemiłosiernie. Nie wiem czy to przepustnica się nie zamyka, czy linka zawiesza, czy
inne licho? Może to jakaś typowa usterka dla Tico?

Miałem identyczny problem jak kolega. Byłem u mechanika, ten postawił diagnozę, że gaźnik jest zepsuty, ale wziął i wyregulował ssanie do poziomu że jak go odpalę to ssanie chwilkę pochodzi, a potem z niego schodzi. Obroty na biegu jałowym są bardzo niskie. Dodam jeszcze, że usługa była od ręki za przysłowiowego browara <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zobacz pod maską na szczelnośc układu powietrza dodatkowego.Najczesciej winne est te pudełko
czarne może wypadła ci ta uszczelka co jest na zaworze powietrza dodatkowego

Sprawdzałem tam. Uszczelka jest - jednak coś mi sie wydaje, że sie troszkę sfatygowała, ew ktoś mi ja podmienił ;/ Jutro spróbuje zrobić jej foto to wrzucę. Ew. może ktoś pokaże jak powinna wyglądać. Ogółem to najpierw wymieniłem wszystkie uszczelki-troszkę zredukowało to "bas",a następnie właśnie zająłem się tym pudełeczkiem - tj starałem się uszczelnić sylikonem ten element. Na niewiele się jednak to zdało.

Witam. Mam problem z "basowym" dźwiękiem rozlegającym się w moim Ticusiu przy prędkości powyżej 80 <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Na początku myślałem ze to wydech (wymieniałem jego końcówkę jakiś czas temu wiec myślałem że poszła jego dalsza cześć). Jednak okazało się, że na dole wszystko jest ok (nie ma żadnych dziur, ani nieszczelności). Zająłem się wiec sprawą od strony katalizatora. Okazało się, że dmucha na łączeniu nr 9 na rysunku. Wymieniłem uszczelkę oraz przy okazji wymieniłem uszczelkę nr 6. Złożyłem wszystko do kupy, sprawdziłem całość - nie wyczułem żadnych nieszczelności. Jednak okazało się że problem pojawia sie dalej, jednak jakby w mniejszym stopniu. Co może być tego przyczyną? Ratunku.

Na czerwono zaznaczyłem wymienione elementy.

Daj znać jak ta przygoda się zakończyła

Spoko. Dam znać. Eh... nie lubię oddawać auta w cudze ręce ale tym razem chyba nie mam wyjścia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zresztą żaden ze mnie specjalista <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Na pełnym baku zrobiłem 420 km. Przewody oglądałem, to samo bak-żadnego wycieku nie widzę. Wg mechanika gaźnik jest ok-nie trzeba regulować. W pt mam mu ew. oddać auto na dłużej to zobaczy co da się zrobić.

Ssanie wyłącza się powiedzmy po jakiś 5 minutach. Tak mi się wydaje. Na ziemi nie widać żadnych plam wycieku. A z kanału będę mógł obejrzeć dopiero przez weekend jak do dziadka na kanał pojadę... Macie jeszcze jakieś pomysły?

Zimno jest - ssanie Ci bardzo wyje? Jak długo chodzi na ssaniu?
Czy bardzo wyje? Kwestia sporna i ciężko mi powiedzieć.
Hamulce nie trzymają?
Hamulce są ok.

sprawdz przewody, moze ktorys przerdzewial
Nom, przewody są przerdzewiałe lekko. Więc sugerujesz wymianę?

a nie masz rozregulowanego gaznika? a moze jakas nieszczelnosc? sprawdz na poczatek dobrze
zbiornik, u mnie zwiekszone spalanie okazalo sie dziurkami w zbiorniku i uciekalo nie
zauwazalnie paliwko.
pozdrawiam

Ze zbiornikiem jest raczej wszystko okej. Żadnych wycieków nie widziałem, jak na kanale byłem jakoś z miesiąc temu jak płyn w chłodnicy wymieniałem. A ile taka regulacja gaźnika może kosztować? Jestem niestety tylko biednym studentem... ;/

Witam.
Mój problem polega na tym, że od pewnego czasu notuje w swoim Tico za wysokie spalanie, dochodzące rzędu 7-8 L / 100 km. Jakieś 1,5 tyg temu zalałem cały zbiornik (pod korek), tankowałem na Neste. Po przejechaniu 100 km zatankowałem znów pod korek i wyszło rowno 8 L (tankowane na Orlenie). Jazda po mieście, i te 100 km bylo rozbite na cały tydzień. W sobote zrobilem ok 120 km, ale jazda poza miastem. Znów zalałem pod korek i spalanie wyszło ok 5,3 L / 100 km (tankowane na Shelu). Wczoraj zrobiłem ponownie ok 140 km. Jazda w mieści, ale odcinkami tzn przejechałem np 30 km, postój, potem 20 km, postój itd. Najdłuższy odcinek miał około 50 km. A postoje powiedzmy trwały ok godziny. Z 7 takich odcinków zrobilem. Zalałem pod korek i spalanie wyszło ponad 7 L (tankowane na Shelu). Dodam jeszcze ze filtr powietrza był niedawno wymieniany, a wymiana oleju jakies 8-9 tys km temu. Prosze o jakies sugestie co może być nie tak. Do tej pory spalanie notowałem w zakresie 4,5 / 100 na trasie i 5,5 w mieście.
Pozdrawiam.

W Neste (koło Plejady) w Sosnowcu: 95 za 4,05 złocisza. Przy płatności kartą jest "promocja" i płacimy 4 zł.

Aloha <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mam na imię Damian. Mieszkam w Sosnowcu. Obecnie rozpoczynam studia na Politechnice Gliwickiej na kierunku mechanika i budowa maszyn.

Od czerwca jeżdżę Tico DLX. Rocznik grudzień 98. Przebieg 97 tys. Kolor biały.

Pozdrawiam