Przywitał się tutaj.
IMO to wystarczy.

No witam, witam!!
Po problemie....:) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> mianowicie: wina leżała po stronie wentylatora (jest zatarty tzn. wogóle się go nie da ruszyć i jak temp. doszła to tego stopnia że wentylator miał ochotę się włączyć to szło przepięcie na instalacje i wywalał bezpiecznik) Po odłączeniu go wszystko gra (noo oczywiście pozatym że silnik się grzeje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> wentylator do wymianu i wszystko GREAT)
Dzięki za zainteresowanie problemem.
Pozdro.

Instalacja jest położona normalnie - tak poprostu w susuki jest. Kable którymi się
zaopiekowałeś to kable odpowiadajace za kierunkowskazy, reflektory, klakson itp. Przewody
odpowiedzialne za starowaniem silnikiem (czyli linia komputer-wtrysk/czujniki) dostaje się
do komory silnika około 10cm na lewo od serwa. Ewidentnie masz gdzieś zwarcie tylko na tyle
małe że bezpiecznik Ci się przegrzewa.
Pozdrawiam

To to juz coś więcej wiem.. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> dobra to ide "ryć" dalej instalacje.

No to chłopie diametralnie zmienia postać rzeczy.

To jakiś pomysł może na to..?? Elektryka jest dosyć dziwnie rozwiązana w tym samochodzie (więzka z puszki bezpieczników pod maską jest "puszczona" pod nadkolem i cały czas jest narażone na działanie wody, piasku,błota itp. zozebrałem wszystko poczyściłem poizolowałem sprawdziłem czy nie ma przebicia i dalej to samo. Może juz komuś sie działo podobie w tym modelu. Będe wdzieczny za każdą odpowiedź.

Jaki silnik?
8V czy 16V?

16V jest to prawdopodobnie GTI (dwa wałki rozrządu)

Witam. Mianowicie mam na warsztacie swifta 1,3 91r wtrysk. Pod maską w skrzynce bezpiecznikowej jest bezpiecznik 40A prawdopodobnie od zaslnania zapłonu. Po włożeniu dobrego bezpiecznika po około 2 minutach (różnie) poprostu się przepala i auto gaśnie. Bez tego bezpiecznika kontrolki się nie palą. Wymrugałem błędy - skasowałem jest GREAT ale bezpiecznik nadal "wywala" nawet po włożeniu 60A (dalej nie mam ochoty prubować bo się skończy spaleniem auta) a pomysły juz mi się skończyły. Będe wdzieczny za każdą pomoc.