Miałem luźniejszy dzień w pracy - i oto efekty

jak dla mnie super pomysl <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

X16SZR z tego co mi wiadomo też jest bez kolizyjny

piszac c16nz mialem na mysli rowniez wszystkie jego pochodne 1.6 8v SPI <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Akurat 2.0 8V nie jest silnikiem całkowicie bezkolizyjnym

co to znaczy, ze nie jest calkowicie bezkolizyjny? wydaje mi sie, ze albo jest albo nie jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> czytalem bodajze w AutoSzmacie przy okazji artykulu o kadettach, ze c20ne jest bezkolizyjny, ale jesli nie jest, to zwracam honor <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> pewnosc mam co do c16nz

Tak na początek ile tu juz jest Oplarzy

się melduję i ja <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

witam
czy prawda jest ze w astrze 1,6 8V, jezdzi sie od zerwania paska rozrzadu, do ponownego
zerwania ??
co oznacza ze tloki i zawory nigdy sie nie zderza....
slyszalem tez ze tylko to ma astra 1,6 8V pozostale juz nie
prosze o info
pozdrawiam
tictac - poznan

1.6 8v i 2.0 8v są silnikami bezkolizyjnymi i faktycznie można jeździć od zerwania do zerwania... ale chyba nie warto - jak w nocy staniesz w polu, to raczej nie zmienisz paska w 3 minuty i nie pojedziesz dalej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />