Przepatrz lepiej te
przewody w drzwiach przy zawiasach

Jutro trochę znów tam zerknę. Będę miał trochę więcej czasu. Sprawdzać tylko drzwi kierowcy czy wszystkie?;) Może się wydawać głupie moje pytanie, ale nie mam pojęcia, czy każde drzwi są podłączone do przekaźnika osobnym kablem, czy też może szeregowo... i jeśli obwód jest w jednym miejscu przerwany, to reszta zamków nie jest zamykana.

Sprawdzałeś bezpiecznik od centralnego?

Przekręcając klucz w zamku przekaźnik "pstryka". Jakby próbował otworzyć/zamknąć resztę drzwi, jednak nic się nie dzieje. Bezpiecznika nie sprawdziłem, uznając że jest dobry. Sprawdzę przy najbliższej okazji.

Po drugie znajdź
centralkę alarmu, bo być może będzie się dało podłączyć siłowniki bez dodatkowej
centralki w razie czego.

Znając życie, może być wszędzie... przyznam, że nie mam pojęcia czego w ogóle szukać...

Jak pech to pech. Niestety, ale czyszczenie siłownika w drzwiach nic nie dało. Wygląda na to, że uszkodzony jest przekaźnik, znajdujący się pod schowkiem. Czy ktoś ma może jakiś namiar na to cudo? Da rade to gdzieś kupić?

W fabrycznym zamku
nie było możliwości sterowania pilotem. Tylko i wyłącznie z kluczyka dało się
otwierać, dlatego nie był potrzeby siłownik w drzwiach kierowcy.

Jako że jak działał alarm, to otwierał z pilota wszystkie drzwi, mogę się domyślać, że taki siłowik został także dodany do drzwi kierowcy...
W sobotę rozbiorę tapicerkę i tam zerknę. Na pewno zacznę od namierzenia tego przełącznika i jego wyczyszczenia. Tak jak napisał to @dargi. Jak to nic nie da, to pokombinuję z kablami na zgięciach. Jak to też nic nie da... to się zastanowię co dalej i będę drążył temat dalej

Dzięki

Tylko do wymiany czy jest jakiś sposób postawienia tego siłownika na nogi?

Proponuję zacząć od
sprawdzenia połączeń elektrycznych oraz siłowników. To jest fabryczny centralny
zamek? Piszesz, że jest również alarm - jest on razem z CZ czy oddzielnie?

Centralny zamek jest na pewno fabryczny. Alarm chyba nie. Kiedyś był pilot do alarmu i otwierał zamek, ale coś się zepsuło i w ogóle z pilota nic nie działało. Centralny działał cały czas z kluczyka po tym jak alarm przestał.
Zamierzam się do tego zabrać w sobotę, dlatego proszę o wskazówki już dziś.
Jeśli chodzi o połączenia, to są to kostki? Znajdę je w drzwiach? Czy połączenia w innych drzwiach także sprawdzić? Czego szukać?

Witam wszystkich,
jako że od krótkiego czasu próbuję coś przy Tico porobić samemu, to pomyślałem że może z pomocą użytkowników uda mi się wyleczyć centralny zamek.
Od momentu "odziedziczenia" Tico, działał sprawnie. Tylko z kluczyka, bo alarm padł na amen Po jakimś czasie zaczęły dziać się dziwne rzeczy. Po przekręceniu kluczyka zamykał tylko drzwi kierowcy. Po kilkukrotnym przekręceniu otwórz/zamknij zamykały się wszystkie drzwi. Niestety od niedawna zamykają się tylko od kierowcy. Nie ważne ile bym nie kręcił, zawsze tylko drzwi kierowcy się zamykają. Mając otwartą szybę, przy zamykaniu słychać jak elektronika "pstryka". Po stronie pasażera, pod schowkiem. Wyciągnąłem tę kostkę, sprawdziłem kable, wszystko wygląda w porządku. Choć wyciągnąć jej nie mogę, gdyż 2 lub 3 kabelki są przylutowane do kostki.

Czy ktoś może miał taki problem lub wie w jaki sposób się do tego zabrać?

Dodam jeszcze, że raz już się tak stało, to znajomy poprawił łączenia kabli w drzwiach i zaczęło działać znów (z tym że nie działał CZ za pierwszym przekręceniem, tylko za 3-4). Za drugim razem poprawa kabli nic nie dała. Tak więc mam centralny tylko od strony kierwcy