No właśnie...
tandety się nie kupuje. Kupić trzeba pompę GMB[D18004] - koszt to około 80zł. To
chyba nie jest majątek... a św. spokój będzie.
W zawiązaniu do ceny pompy zauważyłęm że ten sklep ma dośc dobre ceny przykład pompa którą podałeś http://www.samli.pl/product_info.php?product_id=2297474&cPath=a_109_1232_4451&cat=0
Bede wymianiał w zakładzie w warszawie w Gadimex-e. Krzykneli za tę operację: "Koszt wymiany 219,60 pasek 169,67, rolka 195". Tylko dziwiło mnie to że pasek jest pod obudową schowany a pompa na wierzchu z tego co dobrze widzę więc dlatego mi nie pasowało że trzeba rozrzad zdjąc do wymiany pompy jestem laikiem w sumie w tych sprawach jedyne co sam wymieniałem to klocki i płyn chłodniczy. No sam nie wiem zobacze co powiedzą panowie z serwisu jeżeli są w stanie okreslić stan pompy jak powiedzą że warto wymienić to może najwyżej im dowiozę. 80 zł niby dużo i mało w zalezności jak na to patrzeć choć sam jestem nadgorliwcem i wole zapobiegać niż leczyć.
Nie musisz
wymieniać pompy. Pasek napędza
Ale pasek klinowy ?
Posiadam Suzuki Swift 1.0 GL 3D, czy w tym modelu przy wymianie rozrządu musze ja wymienić ? Czy pasek rozrządu napędza pompę wodną czy silnik ją napędza. ?
Ja swojego zalewam Od jakiś 10 000, Valvoline Maxlife 10W40 i złego słowa nie powiem.
Czy wiecie które śruby służa do spuszczania i nalewania oleju w skrzyni 1.0 ? Prawdopodobnie zakupie olej Castrola.
Przegub wew sprawny puki co, także sie ciesze. lewy zew do wymiany.
Jeśli chodzi Ci o
przegub wewnętrzny,to nie przegub będzie smarkał olejem,tylko uszczelniacz skrzyni
biegów. Wymiana kosztuje pare zł + olej do skrzyni - w zalezności jaki sobie
zażyczysz . A ten wew o którym mówisz w IC-nie pasuje...dość długo szukałem nowego
zamienika,ale albo ja kiepsko szukałem,albo po prostu jest niedostępny. Jeśli już na
100% wiesz,ze coś jest nie tak z przegubem wew,bo np nowy uszczelniacz nie wytrzymał
zbyt długo,to albo zakup z rynku wtórnego,albo zakup nowego krzyżaka z forda fiesty
z 1996r i przekładka. Ale wpierw tak jak już Kolega pisał sprawdź przeguby sposobem
Erde'go
Nie powiem że a 100 bo nie. Zauważyłem ubrudzony miejsce przy przegubie wew, i w dodatku te stuki więc tak mi się to w całość skojarzyło. Chociaż stuki są przy skręcaniu w prawo przeważnie na nierównościach, bądź przy ruszaniu ze skręconymi kołami prawie na max.
A co do uszczelniacza to ma to fachową nazwę czy sie nazywa poprostu uszczelniacz skrzyni ? Gdzie ewentualnie proponujesz go kupić, jak znasz jakiś numer części to już wogóle bedzie super. Swoja drogą strzele fotke to wam pokaże gdzie mi się spociło.
Przy jeździe na wprost, nie terkocze ani nie puka póki co. Natomiast przy skręcie w prawą stronę tak.
Czyli co obstawiacie lewy przegub ? Rozumiem że przegub rozwalony(pukający) nie koniecznie musi puszczać olej na zewnątrz...
Witajcię, ostatnio zauważyłem że podczas skręcania w prawo dochodzą do mnie słuchy pukania gdzieś z lewej strony samochodu. Zajrzałem pod auto i zauważyłem że spocony jest przegub od strony skrzyni biegów. Poruszałem nim lewo prawo góra dół, oraz tak jak bym korpką kręcił czyli dookoła, i czuć luz oraz słychać pykanie. Przegub od strony koła jest suchy, ruszając nim nie czuć żadnych luzów czy stuków. Czy sądzicie że musze kupować nowy przegub wewnetrzny czy można jeszcze z takiego coś uratować ?
Jeżeli macie wiedzę podajcię namiar na firmęw której mógłbym kupić taki przegub. Oraz czy lewy/prawy/wew to to samo czy różnią się ? Bo w intercarsie jest póki co jedna sztuka NKN za 203 zł, ale napisane że strona prawa.
To ja się podłącze do tematu. Powiedzcie według suzuki, co jaki czas trzeba wymieniać rozrząd. Ja posiadam 1.0 GL i przy przebiegu 72000 miałem wymieniany rozrząd. Obecnie mam 138000.
Ja polecam opony firmy kumho. Made in U.S.A Opony są jak dla mnie bardzo dobre.
Ciekawe czy taka rozpórka była by odpoiwednia http://www.rallyshop.pl/index.php?p890,rozporka-suzuki-swift-011703
Jesteś pewien, że to do
systemu Bosch-a?
Pamiętam, że miałem problem z
Ferrodo do Boscha i kupiłem Kaszijamy. Dobre, bo dobre i tanie
Według tego sklepu http://www.super-czesci.pl/product_info.php?product_id=2329193 to do boscha.
Masz system Boscha.
O dziękuję za info troche tak podejrzewałem, ale co dwie głowy to nie jedna. A co z tymi FDB1459 firmy Ferodo ktoś coś wie zna stosował ? :-)
Witajcie posiadam swifta 1.0 rok 2000, pierwsza rej 2001. Czy ktoś z szanowynych kolegów może mi powiedziec które z klocków firmy ferodo podejda do mojego świstaka ? Pogubiłem się troche bo nie wiem jaki mam system hamulców a jak szukam to są aż 3 sumitomo, Akebono, i chyba Bosch.
Podobno te są niezłe ale nie wiem czy do mnie podejdą http://www.super-czesci.pl/product_info.php?product_id=2329193
Mogę powiedzieć że, miałem te boscha 4 elektrodowe, i chodziły wporządku żadnych problemów. Natomiast po zaleceniach gazownika zmieniłem na NGK BPR6E Vline 2. I tutaj uważam że NGK lepiej współpacują z silnikiem. Łatwiej się wkręca na obroty i lepiej ciągnie, nie ma jakiś mega różnic ale na tyle odczuwalna że więcej do Boscha nie wrócę. Przy okazji wywaliłem byłe kable zapłonowe boscha i wymieniłem na niebieskie Jan Mor Pro line. I stwierdzam że są bardzo dobre i tutaj również odczułem różnice na plus w stosunku do Boschowskich. Także śmiało polecam ale serie Pro Line o innej się nie wypowiem.
Tak znalazłem już jak to się robi. Ale jakimś dziwnym sposobem, następnego dnia podświetlenie zaczęło znowu świecić na całej desce :-D
Witam ponownie, znowu podobny problem mi się trafił.
Tym razem połowa deski z zegarami przestała świecić. Czy ktoś już wymieniał tam podświetlenie, i może mnie pokierować aby jak najmniej inawyzjnie to wszytsko zdemontować i wymienić jak podejrzewam jedną mała żarówećkie ?
Pozdrawiam
f) Naklejenie na przednia
szybkę na górze taki zielony pasek przeciw słońcu. Niektóre samochody maja to w standardzie.
Kup sobie porządne okulary z filtrem a nie taki kicz będziesz wstawiał.