wiec tak!!! dzis sprawdzilem katalizator i wymienilem filtr powietrza!!
filtr paliwa jest ok!!
ogolnie problem nie lezy w paliwie bo z paliwe jest wszystko ok!!!
dzis wymnienilem tez zawor ERG (recykulcja spalin) i na chwile wszystko wrocilo do normy ale pozniej znow zaczal gasnac!! wiec dalej szukam przyczyny

sproboj zrobic tak jak ja czyli wyprzedz zaplon maksymalinie!!! jesli wtedy odpali i pojdze tak jak na ssaniu(podwyzszone obroty) to wtedy bedziesz mial podobny problem do mojego

Jaki przebieg?

Może coś się stało z paskiem rozrządu.

z rozrzadem jest na pewno wszystko w porzadku!!
pasek jest dobrze ustawiony i z napinaczem tez jest wszystko ok
przebieg auta to 104tys
kompresja na kazdym cylindrze po 12.5
zapchany katalizator??kto wie sprawdzic mozna:)
a moze ma ktos jeszcze jakies inne sugestie???

mam ogromny problem i nie wiem co jest przyczyna???
a wiec od poczatku:
auto zgaslo i nie chcialo zapalic ale po paru minutach krecenia zapalilo ale pozniej juz nie!!
zapala tylko wtedy gdy zaplon wyprzedzony jest o 45 stopni i idzie na podwyzszonych obrotach ale gdy z powrotem cofniemy zaplon do 10 stopni auto chwile idze ale pozniej jakby odlaczalo zpolon kolejno w cylindrach- gasnie i juz nie chce zapalic!!!

rzeczy ktore juz byly sprawdzane w celu ustalenia przyczyny trgo ze auto nie pali:

• zmiana swiec i kabli(nic nie dalo)
• zmiana calego aparatu zaplonowego (tez nic)
• zmiana calego gaznika (tez nic)
• ustawia rozrzadu ( czy czasem klin sie zerwal albo walek nie pekl) ale w rozrzadzie jest wszystko w porzadku
• z paliwem tez jest wszystko w porzadku

Zastanawiam sie jeszcze nad jedna rzecza recyrkulacja spalin moze tam lezy przyczyna???
prosze o pomoc moze ktos mial podobny przypadek i wie co sie moglo stac??