<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

witam wszystkich :
bylem u diagnostyka okazalo sie ze byla peknieta obudowa loza gumowego
podpory silnika w takim miejscu ze nie bylo tego widac /wymiana calej pompy wodnej /mam nadzieje ze to byl ten problem jestem w trakcie zmiany:
pozdrawiam

witam cie :
z moich doswiadczen to sprawdz szczeki i klocki .ja musialem wymienic z tylu szczeki bo slabo braly a wiadomo koszt wymiany jest mniejszy niz by wymienic cale bebny .choc jak wiem to zalezy od wlasciciela
pozdrawiam

-witam wszystkich /sorki ale wlaczylem sie bo nic nie znalazlem /
ja rowniez zaliczylem taka dziurke ale z prawej strony ,po wstepnych ogledzinach autka wymienilem przegub zewnetrzny i wewnetrzny /zewnetrzny prawie sie rozlecial/.spraawdzilem półosie i wymienilem wszystkie gumy.
niestety przy starcie mam drgania dochodzace z prawego kola ale tylko przy ruszaniu szybkim.
w tej chwili mysle ze poszedl mechanizm roznicowy
i tu pytanko do was /czy spotkaliscie sie z czyms takim i co moglo by byc czy pozostaje mi tylko diagnostyka -geometria
dzieki za odpowiedz

witam wszyskich:
co do dmuchawy to tak jak koledzy radza trzeba odslonic obudowe i sprawdzic wirnik lopatkowy /oczywiscie jak nie dziala to szczotki lub cos co moglo zablokowac calosc/Ja mialem problem ze stykami po przeczyszczeniu dmuchawa zaczala dzialac: jedyne w tym wszyskim to to iz poszedl mi zaczep od suwakow i nie moge teraz otworzyc nawiewu do podlogi i na nogi.
Oraz mam pytanko jak mozna podkrecic obroty silniczka zeby nawiew byl intensywniejszy ? lub czy jest jakis zamiennik i z ktorego modelu dzieki
pozdrawiam wszystkich

Witam
Ja rowniez zamontowałem podobny zamek do favoritki.
Opis i zdjecie jest podobne do tego co jest na alegro.
Przy montazu znajdz opis na zlosnikiu, ja sam mialem problem z zamontowaniem do drzwi tylnych.Moje próby daly mizerny efekt,
a na tym forum jest najlepsze rozwiazanie.Z czego musiałem skorzystac. I bardzo polecam /szczegolnie zwroc uwage na wyginanie preta ? przy montarzu nie lubi byc wyginany czesto!!!
milego zakladania -efekt koncowy luzik nie potrzeba kluczyka

witam
Rowniez u mnie ekonomika zuzycia paliwa ma duze znaczenie
jak wiadomo chodzi o paliwo.Mam równiez podobna charakterystyke
w mojej skodzince jak u ciebie.Po prostu trzeba wybrac najlepszy wariant ustawien tak zeby favcia chodzila jak najdłuzej,a jak naj mniej zuzywala paliwa oraz czesci zwiazanych z jej remontem.
pozdrawiam .....

witam wszystkich
u mnie ssanie wylancza sie na bialej kresce,
i to tak jest roznie w zaleznosci od pogody.
Chcialem dodac iz redukcja ssania moze wplynac na
zuzycie silnika /i podzespolow/.Kiedy jest zimno pokonuje on wieksze oporytarcia.Oczywiscie jest sezon letni i zimowy i mozna samemu
to przeregulowc.
pozdrawiam....

dzieki wlasnie jestem po robocie.
male problemy mialem z tym pretem ale po rozebraniu
sam zrobilem namiar z dwoch pretow i za drugim razem
mi sie udalo wlozyc skrzynie.
pozdrawiam

fajnie -dzieki
odpowiedni pret i mozna dzialac .
pozdrawiam

mam pytanko do grona skodziarzy
po wymianie tarczy sprzegla nie macie problemów
ze stukaniem lub ocieraniem tarczy.
Obecnie jestem na topie wymiany kpl.sprzegla
i nie wiem jak sobie dam rade z wycentrowaniem
tarczy .Jak wiem z forum jest to mozliwe i wielu z was
to juz robiło. dajcie znac jak macie dodatkowe uwagi
,lub ukierunkowanie . za wszystkie odpowiedzi z góry dzieki:
pozdrawiam .

skaczace obroty to przede wszystkim zla regulacja gaznika ,łacznie z mębramą którą trzeba sprawdzic a odpowiadajaca za wolne obroty.miałem ow problem bo obroty skakały mi z 900 na 600 .oczywiscie
mechanik sprawdził mębrame oraz wyregulowal gaznik/równiez swiatla przy rozregulowanym zaplonie mi mrugały/teraz jest ok zapłaciłem 10 zł.oczywiscie sprawdzanie obrotów i regulacje trzeba robic na bezynie.
a rozdzielacz tez sprawdz tak jak ci radza koledzy
pozdrawiam

dobra rada ja przekopalem kiedys instalke łacznie z deska r. i nic problem tkwil w masie
na tylnej klapie niestety mala rdz i kabelek odpadl .
przy wlaczaniu wstecznego wlaczalo mi sie swiatlo przeciwmg.oraz ogrzewanie tylnej szyby.
brak masy powoduje przejecie masy z innego obiegu elekt.zatem co jest to ze kable + ida wiazka
do paru odbiorników .

ja w swojej skodzince wyciągnolem plywak /klapka pod tylnym siedzeniem/.
następnie unioslem korpus do góry tak ze plywak opadl na dół,
nalezy zerknac na blaszke która powinna w tej pozycji stykac sie z korp.
reszta diala tak ze wskaznik po podniesieniu odlacza sie i nie bedzie wskazywal zero/lampka/
uwaga przy dokrecaniu nakretki jest tam uszczelka <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Skoda Favorit nie chce odpalac jak jest zwiekszona wilgotnosc - czym to moze byc
spowodowane?
ide przeczyscic swiece, bo wydaje mi sie, ze to moze cos dac, jak wroce to
zajrze, moze ktos cos dopomoze
pozdrawiam
wajs

jezeli wszystko sprawdziles to pozostaje ci do sprawdzenia regulacja zaplonu lub padajacy akumulator .Pod warunkiem ze zrobiles to co ci pozostali radzili.

A wiec rozkrecilem reduktor iwyczyscilem go
wymieniajac duza membrame .Sprawdzilem filtr gazu byl tez do wymiany.
Mala membrama tez wykazuje tendencje do wymiany lecz chcialem sprawdzic pow.przyczyny
i jej nie wymienilem.Po zlozeniu i odpaleniu bylem zadowolony moj stan instalki gazu
wrocil do poprzedniego poziomu.Teraz nie musze sie martwic -odpala od kopyta nie naciskajac pedala gazu.Natomiast spadly mi obroty silnika /do regulacji/z ok 850 na 500.
dzieki za pomoc i ukierunkowanie
pozdrawiam

chcialem dodac na moim przykladzie ze tanio mozna zrobic
stosujac te oringi.
Warunek jest taki ze zalezy skad wycieka plyn.
1-na trzpieniu ruchomym zaworu czy na obudowie tegoz zaworu.
2-ja wymienilem wszystkie
Ja mysle tak jak pozostali na probe kupic i zmienic uszcelki ,lacznie z 2-ma srodkowymi/wewnatrz/
Jak to pomoze to koszt jest pare zlotych.
Jak nie to mozna rozkrecic i wkrecic dodajac silikon silnikowy okolo 8 zł/wysokotemperaturowy/
do oringa miedzy obudowe plastiku, w moim przypadku jest to ze prawie wszystkie uszczelki
smaruje i po zakreceniu nie ma problemu z wyciekami.

Z tego co napisałeś (dość chaotycznie ) wynika że miałeś regulowaną instalację LPG. Być może,
gazownik "zdławił" trochę parownik, aby uzyskać odpowiedni skład spalin. Napisz, czy te
kłopoty z zapalaniem wystąpiły nagle, czy powoli. Odpalasz silnik z wciśniętym pedałem gazu
do oporu ?

regulacja byla przeprowadzona wczesniej,niz wystapily te objawy.
Zakladam ze gaz jest ok bo tankuje na jednej stacji/chyba ze ..../
Gazownik twierdzi ze trzeba rozebrac reduktor bo moze byc cos w srodku -nie tak-
odpalalem zimny silnik -dopiero po krotkim czasie naciskalem pedal gazu a przy cieplym silniku
nie musialem wciskac gazu.
Jestem przygotowany do przeczyczczenia reduktora sam i czy jest sens otwierania go czy nie.
Wiem ze przy ostatniej wizycie na stacji gosc stwierdzil ze moze go troche podkrecic i pytal sie czy na gazie mi chodzi ok /bylo dobrze/ wiec nic nie zrobil.
czy mial na mysli zwiekszene mu mieszanki ?
dzieki.

Na gazie z reguły trudniej odpala się na gorącym motorze. Nie napisałeś jaką masz Skodę ani
jakiej generacji instalację LPG. Nie oczekuj dokładnej odpowiedzi nie podając takich
danych.

przepraszam jestem nowy z kompem mam doczynienia od kilku dni
a wiec auto to skoda favorit r.92" gaz mam od 4 lat,a samochod od 5 lat ,2 lata temu wymienialem membrame,gaz mam wloskiej firmy BRC at 90e , skodzinka mi chodzi na gazniku,ktory co roku czyszcze samodzielnie,do tej pory mialem problemy sporadyczne nie zwiazane z gazem /auto odpalalo bez problemu/tylko z bezyna z powodu
membramy pompki przyspieszenia,z serwisem co 6 miesiecy 1 rok wczesniej gdyz serwisant ustawial mi gaznik na sezon letni i zimowy/co za tym idzie wiadomo koszty i mala niechec do serwisu a duzo wieksza do samodzielnej wymiany i regulacji/oczywiscie na stacje diagnostyczna po wymianie i regulacji udaje sie na sprawdzenie spalin,
bardzo dziekuje za zainteresowanie oraz odpowiedz gdyz moje zapytanie nie bylo sprecyzowane.
serdecznie pozdrawiam i jeszcze raz dziekuje

witam wszyskich
mam problem z gazem w skodzince, chodzi tu o odpalanie na goracym lub cieplym silniku.
do tej pory wyczyscilem elektrozawory gazu ,bylem na regulacji gazu /jest ok/.
czy problemem tu jest membrama do wymiany czy cos innego.
prosze o opinie czy ktos sie z tym problemem juz spotkal,ewentualnie moze mi dac wskazuwke.
oczywiscie swiece wymienione wraz z kablami na nowe .
z gory dziekuje i pozdrawiam