Wymieniłem rozrząd (pasek, rolka, sprężynka)- przebieg niby tyko 45000, ale za to 14 lat.

Wymiana amortyzatorów z tyłu (na przeglądzie 30%), oraz pospawałem tłumik końcowy (wyleciała mała dziura).

Autko z 97 roku a oprócz tego co wyżej to rok temu wymieniałem te gumki co są przy stabilizatorze( na przeglądzie wyszło). A tak to tylko jeżdżę.

Co do gazu to nigdy nie myślałem mieć , więc miejsce na parownik mi niepotrzebne.
Jak pisałem wcześniej ma niewielki pobór mocy(23W-nie jak wcześnie pisałem 60-70) i pracuje tylko gdy silnik chodzi, więc raczej akumulatora nie obciąża tylko bardziej alternator.
Nie wiem ile waży bo nie ważyłem, ale podejrzewam że 5kg nie waży.
Dogrzewacze 3kW palą ok. 0,5l na godzinę pracy.
Co do używania, to ja tym autem jeżdżę tylko po mieście, często się zatrzymuję na kilka minut i w zimie żadko miałem dogrzany silnik.Teraz wiadomo go nie używam bo to nie ma większego sensu, ale w moim przypadku w zimie odczułem znaczną różnice na plus.
Zresztą założyłem go bardziej dla zabawy, bo miałem taki dogrzewacz na testy.No i niestety już został.
Wymontowanie go to 2 śruby, plus pompa-jedna śruba i nie ma śladu po nim.
Zamiast węża chłodz. z silnika do nagrzewnicy wstawiony jest dogrzewacz.

Zalety posiada, choć i parę wad ma...

Jakie?
Nie mówię że nie ma, ale ciekaw jestem.

Spryskiwacz pochodzi z VW polo, dał mi go znajomy na próbę.
Otworu w masce nie powiększałem tylko przeszlifowałem trochę spryskiwacz, bo był przewidziany pod element grzejny(podgrzewany spryskiwacz).
Dało się dopasować bez problemów i choć został wstawiony tylko na próbę , to siedzi już ładnych kilka miesięcy.
Akumulator mam 44Ah.
Dogrzewacz nie pobiera podczas pracy dużo prądu, nie pamiętam dokładnie ale ok.23W.
Dogrzewacz spala paliwo i z stąd grzeje(3kW mocy).
Tylko podczas rozruchu dogrzewacza, świeca żarowa pobiera przez chwilę 10-15A.Potem płomień podtrzymywany jest automatycznie i prąd bierze tylko pompka paliwa i wentylator dogrzewacza, ale jak już pisałem to tylko kilka wat.
Zresztą dogrzewacz pracuję tylko gdy silnik jest na chodzie gdyż musi być obieg płynu chłodzącego(pompa silnika).
Dogrzewacz może pracować też jako ogrzewanie postojowe(zgaszony silnik) ale wymaga to już dodatkowej pompy płynu chłodz. oraz sterowania (zegar lub pilot) i sterowania nawiewem w aucie. W zasadzie zawsze gdy w pojeździe jest ogrzewanie postojowe to przewidziany jest drugi, dodatkowy akumulator.
Chyba za dużo się rozpisałem ale jak ktoś chce to proszę pytać.

:cool: A mozesz zapodac jakies fotki, zapodac schemat jak podlaczyles to w tico?
Podłączenie elektryczne jest proste: plus, minus(z akumulatora + bezpiecznik), włącznik(podanie plusa na odpowiednie piny w kostce dogrzewacza) i pompa paliwa(z kostki dogrzewacza do pompy).Schematów nie rysowałem bo nie było potrzeby.

Nick to historia mająca z 15 lat i nawet połowy jej już nie pamiętam.Ale tak już zostało.

• cóż to za wachlarzowy
  spryskiwacz? Napiszesz coś więcej? Na czym polegała przeróbka?
• o jakim "dogrzewaczu"
  piszesz?
• sam wykombinowałeś wpięcie
  APE23 do instalacji? Jak do tego doszedłeś?
• podgrzewane lustra -
  kupowałeś gotowe z Radomia, czy samoróbka (dawałeś maty)?
• jaki masz obrotomierz?
  Daj jakieś fotki, pochwal się
  więcej...

Witam.
Fotki jak chcecie to mogę dać ale dopiero jutro bo teraz ciemno na zewnątrz.
Spryskiwacz wachlarzowy to taki co zamiast strugi płynu, daje taką jakby mgiełkę na szybę(zainspirowały mnie spryskiwacze z mojego drugiego auta Citroena C5).
Obrotomierz: http://www.allegro.pl/item943919512_ea_obrotomierz_woltomierz_sf_2l_gwar.html
APE 23 sam sobie wpiąłem-to proste, wystarczy schemat.
Lustra to wklejenie mat.
A dogrzewacz to dogrzewacz.Wystarczy wpisać w google D3WZ i wiadomo o co chodzi.Tylko u mnie nie działa jako ogrzewanie postojowe tylko dogrzewacz silnika jak już pracuje(żeby przerobić na postojowe to należało by dołożyć pompę obiegową płynu, i zrobić sterowanie-albo na sterownik zegarowy albo lepiej i łatwiej na pilota).Po przejechaniu ok.1,5 km w temp.ok.0 stopni mam silnik zagrzany do 75 stopni a w aucie się już dawno grzeje.

Przebieg mały ale czy realny?
Realny. Od nowości miał go mój ojciec, a że nie było sensu go sprzedawać (bo ojciec kupił inne auto), to dał go mi.

Witam.
Napiszę co porobiłem przy samochodzie w czasie jego posiadania.
Podgrzewane lusterka boczne, lusterko wewnętrzne samościemniające z BMW,obrotomierz,centralny na pilota(kluczyk w pilocie), CB radio, regulator pracy wycieraczek APE 23,dogrzewacz silnika z VW D3WZ,spryskiwacz przedniej szyby z Polo-wachlarzowy.
Jak mi się coś jeszcze przypomni to napiszę.

Witam.
Mam na imię Tomek, posiadam Tico z 97 roku, przebieg niecałe 40000.
Trochę w nim podłubałem, jak znajdę chwilkę to opiszę w odpowiednim wątku.

Nie jest to moje auto.
Kolega zdjęcia zrobił pod sklepem i mi wysłał.
Ja wysyłam dalej , ale bardzie ku przestrodze, że wszystko ma swoje granicę.

W końcu po długich pracach osiągnąłem szczyt perfekcji w moich pracach na samochodem.
Oczywiście żartuje. Zdjęcie zrobione pod sklepem.