nieladnie nieladnie
tak sie nie robi - jak chciales go kupic to po co zamieszczales to na forum - biedny Rafauqus
jechal tyle km zeby sprawdzic niedojze ze padake to jeszcze dodatkowo juz sprzedane auto
Dodatkowo przez kogo kupione - przez czlowieka ktory o tym napisal na forum
Oj odemnie dostal bys centralke w maske i bys lezal bo tak sie nie robi !

Po zapoznaniu się z wątkiem to- faktycznie przegięcie parówy <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

podłączyłeś lampę szeregowo z czymś ,może np właśnie dwie przeciwmgielne

Chodzi mi o tylną przeciwmgłową. Wydaje mi się że w Mk2 jest jedna w zderzaku na dole. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pozdro

Cześć
Mam talową ciekawą sprawe. Wczoraj montowałem sobie lampe przeciwmgłową w moim GS-ie Mk2. Sprawdzałem dzień wcześniej napięcia i wszystko było ok tzn. 12V. Kiedy zamontowałem lampe okazało się że nie hula?? Sprawdzam napięcie na przewodach przed lampą a tam 6V?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Nie ma znaczenia czy jest odpalony silnik czy nie , kiedy "chodzi" są niewielkie skoki napięcia w granicach 0,5V.
Czy któryś z szanownych klubowiczów ma jakiś pomysł?
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

nabyłem to cacko za 2200 złotych polskich co mówicie? opłacało sie???? piszcie czy sie wam
podoba... ocencie go:)

Cześć
Jak dla mnie rewelka na pierwszy rzut oczkiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdro

Dopiero teraz bo nie miałem pewności jak z robotką będe stał <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Oczywiście + kolejny świstaczek <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Cześć
Od 2 miesięcy jestem posiadaczem Swifta 1.3GS 91r, a więc Mk2.
Kupiłem autko za 4600zł od Polaka.
Tak jak już pisali inni klubowicze zwróć uwagę na korozję. Moja suza pomimo 180 tyś. trzyma się bardzo dobrze. Za pasek rozrządu z napinaczem oraz wymianą zapłaciłem 260zł.Licz się z wymianą oleju i innych płynów. W porównaniu z innymi autami Suza jest mało awaryjna, nie mamm dużego z nia doświadczenia, przejechałem nią ok.2000km, ale jak narazie jestem bardzo zadowolony. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Cześć
Ostatnio pisałem o zatkanych kanałach olejowych w mojej Suzi 1.3GS.
Byłem u mechanika i po zdemontowaniu pokrywy zaworów i odkręceniukilku górnych śrub z tych "łap" na których leży wałek rozrządu okazało się że w wałeczkach na których osadzone są popychacze zaworów jest olej. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Mechanik zdziwił się troszku i przyznał że podniósł fałszywy alarm.Twierdzi że olej jest tam gdzie powinien być(tzn. na panewkach popychaczy) pomimo tego że całość komory jest troszku sucha.Po przesunięciu popychaczy w miejscu gdzie pracuje panewka popychacza faktycznie jest warstewka oleju. Co prawda wałek rozrządu pływa w oleju ale np.same wałki popychaczy wydają się być suchawe.
Mam pytanko do sznownych klubowiczów czy ma ktoś może rys. systemu smarowania oleju w silniku 1.3OHC ?? Jak jest w waszych swistakach?
Mój mechanik twierdzi że w Suzi jest tak że każdy popychacz ma swój kanałek smarowania oleju poprowadzony od głównego kanału. Czy jest tak naprwdę ??
Jeżeli popełniłem jakieś błędy w w/w opisie to sorki nie jestem w tym specialistą <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Mam nadzieję że opisałem to wystarczająco jasno
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Dzięki dobra robota napewno się przyda
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witam
Gratulacje w końcu ktoś zajął się 8V.
Ja właśnie zabieram się za mój silniczek i napewno cosik się przyda .
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witaj <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witam wszystkich
Przeglądałem net-a po informacjach o manualach i jeszcze cosik znalazłem.
Szukałem manuala o GS-ie a znalazłem na temat GTi.
http://www.geocities.com//tc2468_swift4/directory/mk3manual/
Mam nadzieje ze sie przyda
<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdrawiam

kup jakaś płukankę do silników - ja używałem STP engine flush i wlej to do oleju na lekko
rozgrzanym silniku.

Witam
Czy po takim zabiegu z silnika nie zostanie 'przy okazji' wypłukany cały syf i nagar co może spowodowac rozszczelnienie silnika? Mój motorek ma juz 180 tys.km tydzień temu zalałem go półsyntetykiem 10w40.
Pozdro.

Witam wszystkich
Mam pytanko do szanownej społeczności.Wczoraj wymieniałem uszczelke pod pokrywą klawiatury w mojej Suzi (1.3 SOHC).Po zdjęciu okazało sie że poprzedni właściciel nie bardzo dbał o jej serducho (tak mi się wydaje)ponieważ w olej jaki tam zalegał miał raczej konsystencje mazutu niz oleju <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Wałek rozrządu tapla sie w oleju, ale na wałkach na których sa osadzone popychacze zaworów rzeczywiście jak by trochu sucho.Zaworki trochu stukaja zaraz po uruchomieniu silnika, ale to ponoć norma.Mechanik twierdzi ze popychacze zaworów sa słabo smarowane i trzeba oczyscic kanały smarowania olejem. Nie bardzo wiem jak sie do tego zabrac.Czy ktoś może już miał z czyms takim do czynienia? Dziękuje z góry za odpowiedzi.
Pozdrawiam

A w cale ie ja mam sprysie lamp w suzi i wszystko idzie z jednego zbiorniczka

Witam
Czy może ta pompka do spryskiwaczy ma podpięcie z wiązki przewodów od prawego reflektora?(patrząc od przodu auta z lewej?)

A ja mam klimę i nadal mam jakieś niewykorzystane kabelki... Aż się boję grzebać i sprawdzać co
może być z drugiej strony

Witam
A może niektóre Swifty miały przewidziane spryskiwacze przednich reflektorów ??
Może to jest wyprowadzenia do pompki tych spryskiwaczy? Jak myślicie?
Pozdrawiam. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witam wszystkich.
Przeglądałem kącik w sprawie w/w wtyczki ale nie udało mi się znaleźć odpowiedzi.
W moim GS-ie 91r z wiązki przewodów prowadzacych do prawego reflektora ( patrząc od przodu z lewej strony autka) wychodzi przewód zakończony wtyczką identyczną jak wtyczka serwisowa która jest pod szybą z prawej strony autka. Nie są to raczej halogeny które posiadam i hulają, poza tym z z drugiej wiązji przewodów (2 reflektor ) takiej wtyczki już nie ma.
Może to wtyczka od klimatyzacji?
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Pozdrowienia

Skrzynia od GTi ma inne przełożenie główne (4.11 zamiast
3.52) i krótsze o 0.1 przełożenia biegów 3-5. Czyli
jeśli masz tę od GTi (mało prawdopodobne ) to
powinno być 60 przy 2000

Witam
Sprawdziłem, przy 2000obr/min. na 5 mam ok. 80km/h
czyli tak jak pisałes. Skrzynka jest "cywilna". No i OK.
Myślałem już ze może ktosik majstrował wczesniej przy moim autku.
Pozdrawiam

Powiedzmy inaczej. Czy na piętym biegu przy 2000obr/min
masz 60km/h czy raczej koło 80?
W tej chwili nie odpowiem ci na to pytanko, muszę sprawdzić.
Pewnie chodzi ci o przełożenie w skrzyni.
Czy możesz wyjaśnić dokładniej. Jeżeli bedzie 60 to jaka a jaka jeśli wyniki bedą ok. 80km/h.

możliwe ,że masz przełożony blok tylko ,sprawdź jaką
masz skrzynię biegów

Witam
W moim autku mam manualną skrzynkę 5 biegową +wsteczny oczywiście <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A jakie masz oznaczenie nr silnika ?
G13B jest odlewane na bloku ale bloki w 8V i 16V moga
być takie same.
Sam mam GS'a i też takie same oznaczenie oraz oczywiście
motorek jest 8V.

OK Jest dokładnie tak jak piszesz. Na bloku mam odlew G13B, na tabliczce znamionowej natomiast widnieje info że motor jest G13BA i dlatego moje pytanko.
Przeglądając książke obsługi znalazłem informację ze średnica cylindra i skok tłoka w 8V i 16V sa takie same dlatego podejrzewam ze te 2 motorki różnią sie tylko głowicą. Dzieki za odpowiedz