Ciekawe tylko jak długo bedzie sie opłacać bo gaz ma kosztować niby ok 2.8 za litr

Też mi to chodzi po głowie. Chętnie bym założył, ale po podwyżce akcyzy cena gazu poleci mocno do góry i opłacalność stanie pod znakiem zapytania. Trzeba jeszcze pamiętać o droższym przeglądzie i ewentualnych usterkach będących następstwem jazdy na gazie (uszczelka po głowicą, częsta wymiana świec, przewodów itp). Wszystko zależy ile się jeździ. Tylko czy przy wywindowanej cenie gazu, instalacja zwróci się za żywota silnika...? <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Mój ma już 170 tys.

We wtorek jadę na wczasy z Ustronia do Niechorza czyli przez całą Polskę. Problem w tym że mi
wyszło spalanie 10,7 l w trasie, wcześnie regulowałem instalację wg opisu LUXIKa bo skoda
paliła nie całe 9l, Kreciłem silnik do ok. 4000 obrotów i dokręcałem śrubę aż auto zaczęło
dławić i odkręciłem o 2 obroty ale mieszanka była za bogata wiec przdławiłem o 1 obrót po
czym wyszło mi takie spalanie teraz przykręciłem jeszcze o 3/4 obrotu i wyraznie spadła moc
więc odkręcił o 1/4 obrotu i na razie tak zostawiłem.
Dolot powietrza przerobiony na zimne filtr gazu czysty, filtr powietrza ma ok. 8 kkm w zimie
wyszło mi średnie spalanie poniżej 8 l a teraz przed wyjazdem takie cyrki i jeszcze brakło
mi gazu na trasie bo nie spodziewałem się że nie zrobię 300 km na butli zawsze robiłem ok.
400 km ale na szczeście miałem w karnisterku 5 litrów rezerwy.
Proszę o pomoc.

Jeżeli wsadziłeś w to łapy i zepsułeś, to jedź na warsztat gdzie mają analizator i Ci wyregulują. <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

U mnie w FEL przy 130km licznikowych, jadę 142 w/g GPS i komputerka, więc nie jest to reguła.

Licznik w samochodzie nigdy nie będzie zaniżał.

Zgadza się! Bardzo dziękuję za odpowiedź. Skoda ruszyła. Teraz będę mógł ją spokojnie zawieźć do
serwisu Hamulec nożny nadspodziewanie zaczął działać... chociaż raczej słabo. Coś tam
jeszcze dzwoni i w ogóle.. Należy jej się generalny remont/przegląd.
Jeszcze raz dziękuję!
Piotrek

Jeszcze raz potwierdziło się stare przysłowie mechaników: "Bez majzla i młota do ... robota" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mam nowki fuldy diadem linero, zbierznosc tez wpozadku:)
nie chcialem jechac szybciej aby mi te oponki z felg nie spadly bo widzialem kiedys taka
sytuacje:(
no i balem sie aby nie zadachowac
a moze to kwestia techniki????

Spuść trochę powietrza. Ale po co Ci to? Tego nie wiem. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

... Panie (jesli tak owe tu sa) i Panowie Złośnikowcy... Jak pewnie wiecie, wstretna baba
rozwalila mi cale tylne drzwi, no i zaczely sie schodki... Bo nigdzie nie moge znalesc
drzwi do mojego bolidu. Posiadam ta nowsza tapicerke, a drzwi od starszego modelu fryty nie
pasuja bo: maja klamke wewnetrzna na srodku drzwi a u mnie jest tuz pod szyba, jest
zupelnie inne raczka do zamykania drzwi, wytloczenia blachy ktore sa pod tapicerka sa
zupelnie inne niz u mnie itd... jednym slowem nie pasuja calkowicie...
I tu moja prosba. Jakby ktos gdzies znalazl tylne lewe drzwi do skody favorit w przyzwoitym
stanie nowego typu to bardzo prosze o kontakt i cene. Sprawa jest dosc pilna... Pomocy
zlosnikiowcy

Hmm. Ja też chciałem kupic przednie drzwi, ale nie wiedziałem, że nie da ich się założyc do Fryty po liftingu. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Pedał hamulca i sprzęgła są na jednej osi. Jak jest ciepło, to tulejki tych pedałów sie
zacierają.

Wystarczy prosta ingerencja WD40 i będzie OK.

U mnie pomogło na dwa lata, teraz znowu przy tych upałąch daje sie we znaki.

Spróbuj, może to wystarczy, zanim rozbierzesz serwo i pół samochodu

Mam to samo, chociaż ostatnio jakoś się straciło. Dodatkowo w pewnym momencie pedał hamulca "wpadł w podłogę". Okazało się, że w zbiorniczku nie ma płynu <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> . Kupiłem ten płyn i go dolałem. Hamulec już jest, ale bardzo nisko. Żeby było śmieszniej, nie jest zapowietrzony. Nic nie robiłem, bo chciałem zobaczyć, którędy płyn wycieka. Ale on nie ucieka, cały czas jest go tyle samo <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> Myślałem, że to może płyn zawiera dużą ilość wody i szybko się gotuje robiąc cuda z tym pedałem. No i jeszcze jedno. Może zatkany jest otworek odpowietrzający (chyba powinien taki być), bo odkręcenie korka graniczy z cudem (choć ułomny nie jestem).

Jak przez kolege bo nie jaże? Kupiłeś auto od kumpla bez oc czy jak?

Sprzdałem kumplowi auto na części i nie spisałem umowy. Pojechałem na wakacje, a po jakimś czasie przyszło mi pismo z Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego z wezwaniem do zapłaty. Samochód został ponownie odsprzedany i nowy "właściciel" został złapany przez policję, a OC nie było... <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

witam ! mam pytanie-kupiłem niedawno skode favo 135ls ,fantastyczne autko,mam parę
problemów,najbardziej nurtuje mnie czy to normalne że lewarek ma ogromny luz ? jak włączam
1 i 2 bieg to charatam sobie nim nodze,3 i 4 w miarę normalnie,5 i wsteczny obrywa się
pasażerowi czy ktoś wie może co to może być i jak to ewentualnie naprawić ? z góry
dziękuję ,pozdrawiam !

Ja dałem auto na warsztat Skody w Mikołowie i zapłaciłem 20 zł. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Za taką kasę nie chciałoby mi się wchodzić pod ten samochód <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

nie zlezeli niezaplacisz ubezppieczenie to zaplacisz kare bo jest ogolno polska rejestracja
pojazdow ubezpieczonych i jezeli nieoplacisz OC to zaplacisz kare ok 1000zl kumple tak mial

To mało zapłacił. Kiedyś pisałem w innym wątku, że przez kolegę spłacam w ratach komornikowi 2300 zł. plus odsetki. Teraz jest coś około 3000 zł. PILNUJCIE TERMINU ZAPŁATY!!!

Mam takie pytanko: kupiłem gniazdo zapalniczki, podłączyłem i zapalniczka działa .... ale jak
dzisiaj podłączyłem zasialanie ładowarki na baterie to usłyszałem pyk i ładowarka nie
działa Co się mogło stać? Czy to przez gniazdo zapalniczki, które działa normalnie jakby
się nic nie stało ?

A może bezpiecznik w ładowarce zrobił pyk?

skodzina stoi juz w warsztacie zakupilem nowa belke w b.dobrym stanie kupilem bebny,szczeki
przewody hamulcowe te metalowe, silentboki i cylinderki. To teraz zawieszenie i uklad
hamulcowy bedzie w super stanie napisze jutro jak wsyztsko chodzi mam nadzieje ze hamulce
beda zylety bo dotychczs tak niebylo

To znaczy, że udało się nam Ciebie zmotywować? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

ale co mi z tego że maluchem jest taniej jeśli jest strasznie niewygodnie. Mam 167 cm, więc nie
jestem wysoki, ale jak wsiadam do malucha to się dziwię jak tym można jeździć, zwłaszcza na
większe odległości.
To motorynką pojadę jeszcze taniej, a rowerem to nawet za darmo. Ale jakieś minimum wygody musi
być, i właśnie to mam w favoritce, a że trzeba zapłacić więcej no to zrozumiałe w końcu
jest duże auto i wygodne, bagażu też dużo spakuję. Oczywiście jeśli kogoś zupełnie nie stać
na paliwo to nie ma wyjścia, ale wolę zapłacić więcej niż cierpieć całą drogę. Zresztą
favoritka znów nie pali tyle żeby to był aż tak duży problem, a ci co jeżdżą bardzo dużo i
tak mają gaz.
Pamiętam jak jeździliśmy z ojcem na wakacje w góry, jak trzeba się było ściskać żeby weszły 4
osoby i bagaże, plus do tego był zapakowany bagażnik na dachu. A najbardziej mnie śmieszyły
teksty ojca, jaki to straszny wiatr jest jak wystawi rękę przez okno i przez to tak ciężko
się jedzie Na szczycie największej góry na trasie był obowiązkowy postój na
rozprostowanie nóg, oraz trzeba było czekać aż silnik ostygnie Na miejscach z tyłu nogi
były zgniatane przez fotel osoby z przodu, która narzekała że się jej wciska kolana w
plecy. Siedzenie z przodu nie było dużo lepsze bo się dostawało jakieś torby które trzeba
było trzymać przy nogach, bo przecież było wolne miejsce

Osiem lat jeździłem Maluchami <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> i nigdy więcej. Nie dalej jak dwie godziny temu wrył się przede mnie facet Malaczem, a że było pod górkę, miał problem z rozpędzeniem się. I tak jadąc za nim, wspominałem czasy kiedy czymś takim powoziłem i zastanawiałem się, jak mogłem tyle czasu jeździć takim toczydełkiem. Ale tak to już jest, że do lepszego człowiek się szybko przyzwyczaja...

jeśli miałbym znowu kupować auto mając 4000 do 6000 zł to albo starałbym się o Favoritkę w
dobrym stanie z końca produkcji lub Felicje
ja napewno nie kupie juz Skody no chyba że jakąś Fabie pod warunkiem że bedzie miała juz silnik
volkswagena

Ja też włożyłem już trochę kasy i jeszcze dużo włożę (blacharka), ale to było wliczone, bo samochód kupiłem odpowiednio tanio. Bardzo lubię moją Frytkę i następnym moim autem będzie inna Favoritka lub (mam nadzieję) Felicja. Fabii bym w życiu nie kupił, bo trudno znaleźć brzydszy samochód. Ale to moje zdanie.

Jak się włoży trochę kasy w dobre części (nie w świecące gałki, migające kierownice, spojlery czy inne pierdoły), to autko się odwdzięczy bezawaryjną pracą.

a jak z chałasem ? bo po zakupie tego autka to niemogłem sie przyzwyczaić do tego jak musiałem
uchylić szybe po 70km/h i mnie to denerwowało bo w poprzednim samochodzie (Volkswagen jetta
1980rok-dalej go mam w garażu) aż tak nie szumiało. Więc czy sie wyciszy to szumienie?? bo
skoro tak to by było warto.

Jak założyłem u siebie, to odczułem dużą ulgę. Teraz można nawet porozmawiac z pasażerem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Dużo ciszej <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Witam
Szukam nakładki na błotniki do feli 96. Czy ktoś wie ile one mogą kosztować (komplet).
Co do owiewek to jakie są najlepsze (trwałe)
Pozdrawiam

Co do owiewek to tylko z Lidera.

O ssaniu im nie mówiłem. Zreszta trzeba by bardzo długo czekać żeby silnik był zupełnie zimny. Z
tego co zrozumiałem z książki, ssanie jest załączanie zimną spiralą bimetaliczną. Potem w
miarę ogrzewania silnika, spirala się nagrzewa, dodatkowo ma tam spiralę grzewczą zasilaną
z akumulatora. Podgrzewanie zmniejsza naprężenie spirali i powoli otwiera klapkę. Aby
przyspieszyć otwarcie klapki, jest dodany siłownik podciśnieniowy, który przy odpowiednich
warunkach ciśnienia otwiera klapkę przyspieszając wyłączenie ssania. Mam wrażenie że coś
nie tak jest z ustawieniem tego siłownika. Nie wiem jak go sprawdzić, bo ma 2 wejścia na
wężyki, plus jakiś mały otwór w obudowie i niezależnie co zatykam i gdzie próbuję tłoczyć
lub odsysać powietrze nic się nie dzieje. Dodatkowo w siłowniku jest też wkręcana sprężyna,
nie wiem czy powinna być dokręcona na maks czy też coś się tym też reguluje. Siłownik od
drugiego stopnia gaźnika ma tylko jeden wężyk, nie ma żadnych dziurek i bez problemu można
go sprawdzić nawet dmuchając i zasysając powietrze ustami.

LOL Jak oni ustawiali Ci te zawory? Na ciepłym silniku? Tam gdzie ja byłem, żeby było szybciej, załączali taki duży wentylator i kładli na silniku. A sprawdzić muszą wszystko.

Dałem auto do warsztatu, ustawili zapłon, i wyregulowali zawory. Teraz chodzi bardzo ładnie. Na
wolnych obrotach chodzi dużo płynniej, ogólnie chodzi ciszej i nie ma też strzałów które
poprzednio się zdarzały przy hamowaniu silnikiem. A wolne obroty są niższe niż miałem
poprzednio, teraz jest ok 800 a miałem 1000 i nie ma już szarpania przy bardzo wolnej
jeździe bez gazu, a przedtem przy wolnej jeździe w korku musiałem dawać na pół sprzęgła bo
inaczej szarpało jak się jechało bez gazu.

Ciekaw jestem ile wyjdzie spalanie. Ssanie dalej trzyma tak długo jak kiedyś, zastanawiam się
jak sprawdzić siłownik podciśnienia czy jest sprawny, bo może jest walnięty i nie wyłącza
ssania, natomiast ssanie wyłącza się dopiero jak się przekręci spirala bimetaliczna.

Nie rozumiem dlaczego nie sprawdzili Ci tego w warsztacie.Mi sprawdzili wszystkie elementy gaźnika, poustawiali i chodzi "jak ta lala".

Bez obrazy, ale nie rozumiem ludzi, którzy mając jakiś problem z silnikiem (szarpanie, gaśnięcie itp.), zamiast jechać do specjalisty, twierdząc, że tak jest taniej, wymieniają połowę osprzętu. Żeby było śmieszniej, szarpie jak szarpało, gaśnie jak gasnął itd.

Tak więc po raz kolejny (chyba czwarty) raz padł mi mostek w alternatorze. Już sam nie wiem co
mam o tym sądzić. Rok temu wymieniłem w nim WSZYSTKIE diody (poprzednio wymieniałem tylko
padnięte). Starczyło na rok. Zaczyna mnie już coś trafiać...
Co może być tego przyczyną? Diody lubia padać od przepięć - ale szczotki są ok, pierścienie
ślizgowe też - nie powinno nic iskrzyć...

Zadzwoń do jakiegoś elektryka, powiedz co i jak. Powiedz, że chcesz to u nich zrobić i co to może być. <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> Świńsko, ale tanio <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

chdzi ci o termostat?? bo czujnik od wentylatora wymienialem chyba nie tak dawno.

Jeżeli czujnik działa prawidłowo, to wentylator powinien się włączyć kiedy wskazówka przekroczy połowę skali (przynajmniej tak jest u mnie). Jeżeli się włącza, to znaczy, że nie otwiera się jak trzeba termostat, lub układ chłodzenia jest niedrożny. Chyba, że pompa...