Witajcie !!!
Nie było mnie tu chyba ze 2 lata...sprzedałem Tico i stąd moja absencja...
Teściowej Tico niestety uległo małemu "buum" i niestety nie opłaca sie naprawiac go już...
Blachy ma pordzewiałe, bo niestety nikt o to nie dbał ( tesciowa znaczy sie heheh )..mechanicznie jest sprawny w 100%.
Uderzony został z przodu, ale nawet chłodnica ocalała, odpala, jedzie, ale pogięty jest i juz.
Teściowie nie chcą juz w niego inwestować, dlatego pomyslałem, ze moz ktoś byłby chętny na części zniego.
Nie będe opisywał co i jak z autem, bo moze być zerowe zainteresowanie, jednak jesli bym się mylił, opiszę dokladnie co i jak.
pozdrawiam
mateusz

U mnie też pasem rodem z Microsoftu...wiec standard,... <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Szczęki przeciwbierzne to - lewa przy lewym kole, prawa przy prawym kole..(patrząc kołu face-to face)...one pracuja podczas hamowanie pod tzw. "włos", stając niejako "okoniem" i dlatego szybciej sie zużywają...
no..to koniec filozofowania... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

No powiem ze mój ...Tikasik..jeździ na LPG jak po sznureczku...pięknie pali, mało pali, przyspieszenie i Vmax niczym nie odbiegają od jazdy na benzynie...podczas przełączania gaz-benzyna, benzyna gaz, też problemów nie ma..po prostu suuuper!
do tego koszt przejazdu 100 km. zamykla sie w niecałych 9 zł...no coments..
polecam.. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Jak patrzę na ten gaźnik to przypomina mi się instalacja paliwowa z F-16...miałem okazję widzieć..wolę zatem sam tam swych łapek nie wsadzać...ale jak ktos wie co się tam dzieje to czemu nie.. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Nie ma jak kobiecy urok... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Patrząc na zdjęcie zapewne niejeden.hihiihiii
a tak z innej beczki...
te dywaniki jednak ..zostanę przy swoim...
buźka <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Hehehehhehehe!!!!
masz raxcje stary..zawsze mnie to zastanawiało... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

gdy silnik jest "nieszczelny"...to po odkręceniu korka wlewu oleju i przystawieniu ręki do otworu w pokrywie zaworów, wyczuwalny jest "podmuch"...czuć uderzające powietrze w rękę...

no o zwyczajnych ..gumowych czy materiałowych..tych co pod nóżkami sie kładzie i można je wyjąc wytrzepać..no wiesz...hihihihi <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

to fakt ...co do kierownicy...ale to ze ma się dodatkowe dywaniki nie sprawi ze przy dużym użytkowaniu zapobiegnie się zniszczeniu oryginalnych. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Właśnie..i tu racja...szczególnie jest to ważne na gazie...im zimniejsze tym lebsze...poza tym , co prawda w dieslach, stosuje się Inter Cooler'y..one wprost zmrażają powietrze by było gęstrze...w końcu by coś się spaliło musi być pewnien nadmiar ilości powietrza(tlenu) - tzw współczynnik Lambda.
ja mam TicTaca zagazowanego i generalnie wcale nawet w zime nie przełączam na winter...ma być zimne i już...choć to troche się kłóci z uruchamianiem na benzynie bo w tym przypadku powinno byc przy mrozie ustawione na winter.czesto zatem "wahlowałem" tą dzwignią.
pozdrawiam. <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

Bardzo ważnym kryterium prócz tego co mówiła Sharky i inni jest ogólny wygląd ..szczególnie wewnatrz samochodu. po przebiegu ponad 100 tys.(zakładająca ze sprzedający chce nas oszukać i cofnął licznik) ewidentnie wytarta jest kierownica(brak fabrycznego "baranka").poza tym wizualny stan dywaników, tapicerki, deski rozdzielczej, luzy zawiasów drzwi (szczególnie kierowcy).
warto również zerknąc na zawieszenie..przy "dużym" przebiegu bankowo było coś odkręcane i naprawiane, a to widać.
co do pracy silnika to takim flagowym sposobem sprawdzenia ogólnego jego stanu jest odkręcenie korka wlewu oleju podczas pracy i sprawdzenie czy nie ma tzw. przedmuchów.jesli są...no to autko ma już lekko padły silnik.
no to by było na tyle...jak mi sie coś jeszcze przypomni dopiszę.
pozdawiam. <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

Ech..Diabliczka nasza Kochana...nawet umarłemu nie przepuści..hihiiihiii
<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

z tym ze takie "pukanie" młotkiem nie jest wskazane...po tyłku dostają łozyska i tuleje stalowo-gumowe zawieszenia..no ale jeśli inaczej sie nie da..nie ma wyjscia... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Baaardzo ładne...podoba mi się..zupełnie inaczej się na to "patrzy" jak na oryginał....
podziwiam za chęci do "dłubania"...
pozdróweczki
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

To prawda....te samochody tak po prostu mają...możesz być spokojny, silniczek ma dość ciepło.u mnie np. wentylator włącza się w momencie gdy wskazówka dochodzi di 1/3 wyhylenia od min. położenia.tez mnie to dziwiło na poczatku ale po obserwacji silnika twierdzę ze jest ok.
pozdrawiam i życze miłego użytkowania Tikacza. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

jak zwykle na strazy permanentnej jawnosci nasz Diabliczka kochana....tak 3maj ...nie popuszczaj nawet na krok nikomu... <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" />

Tak nie machaj z radości tym Diabelskim jęzorkiem bo Ci go "pstrykne"...hihiihihhiiii <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Lovato...no nic...spróbuję odkręcić tę śrubkę././sie obaczy ile wtedy spali..
a ze dziwne to ourządzenie to Tico to fakt... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />