jak mam byc szczery to imo wyglada to beznadziejnie <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
lepiej by to wygladalo jakby wsteczne tez byly przyciemnione

Pastyzantke to ja widziałem kiedy gościu załozył do fiata alufele z renówki na zwykłych śrubach
i bez pierścienia centrującego

a to to to musiało git wygladac <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

Czy kolega moze sprawdzic czy maja i w jakiej cenie ?? i czy pasuja do favorki z 91 bo jesli
cena bylaby przystepna to chetnie zakupilbym
jak bede w poblizu to podjade i zapytam ale nie wiem kiedy bede tam bo to kawalek odemnie

tz ze przy szybszej jezdzie moze mi urwac kolo??
wierutna bzdura, one sa tak zaprojektowane ze nie maja prawa sie urwac a tym bardziej urwac sie kolo <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Witam wszystkich ! ! !
Czy gdzies w PL mozna kupic te dodatkowe kieszenie pod deska rozdzielcza ?? tak jak wdac na
fotce wyzej ?? i czy pasuja tez do favorki ??

np u mnie w krakowie jest dosc dobra hurtownia i napewno to maja a czy beda pasowac hmmm mysle ze raczej tak!

Co myslicie o takiej malej mistyfikacji i atrapie xenonów?? Kliknij!!!

zarowki gowno warte!!! i wcale nie ma takiego efekty swieca normalnie na bialo tyle ze jest lekka poswiata niebieska, jakby faktycznie tak swiecily to kazdy dresowoz albo jakas ospojlerowana taczka by takie miala jednym slowem zarowki totalna porazka!

wczoraj wogole test robilem
samochod stal zamkniety a ja dociskalem po koleji kazde drzwi
i strasznie bylo czuc ze jedne maja luz i strasznie pukalo

no to witamy w klubie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

o ile dobrze pamiętam to 15 zeta za obgranicznik, i 1 za kołek.
Ale jest jedno ale, nowy ogranicznik będzie hałasował przy otwieraniu drzwi.

a dlaczego ma robic halas???

ogranicznik masz w dzrwiach u dołu, widzisz go otwieraj ąć drzwi. jest zamocowany do kabiny
kołkiem a do drzwi na 2 śrubkach, po zdjęciu tapicerki obaczysz co i jak.

a ile takie cos nowego kosztuje??? orientuje sie ktos z gory bardzo dziekuje za info

Mialem ten sam problem i to z tymi samymi drzwiami. U mnie stukalo caly czas i podczas ruszania,
jazdy i hamowania. W drzwiach zadnych luzow. Zrobilem test... w czasie jazdy delikatnie
otworzylem drzwi i co ???........przestalo. No to srubokret i inne narzedzia w lape i do
roboty. W pierwszej kolejnosci zdjalem tapicerke i wymontowalem ogranicznik. Opalilem
maszyne i w droge na jazde testowa. I co......cisza... nic nie stuka. Kupilem nowy
ogranicznik zalozylem i .......po problemie.
Okazalo sie ze ogranicznik byl felerny. Rolka po ktorej przesuwa sie prowanica z wycieciami
miala bardzo duzy luz w momencie kiedy drzwi byly zamkniete. I ona tak stukala. Luz ten
znikal kiedy otwieralo sie drzwi, wtedy prowadnica sie przesuwa mocniej dociskajac rolke.
Truno bylo zauwazyc ten feler poniewaz wymontowanie ogranicznika "zazwyczaj" odbywa sie
przy otwartych drzwiach i wyjety ogranicznik jest w pozycji "otwartych drzwi" a wiec
prowadnica dociska rolki i zadnych luzow nie widac. Przekonani ze ogranicznik jest w
porzadku montujemy go ponownie......ruszamy i znowu stuka...no i wtedy nie dziwie sie ze
czlowieka szlag trafia!!!!. Pozdrawiam

takze zrobilem dzisiaj taki test ze osoba obok otworzyla delikatnie drzwi no i ruszanie i stawanie itd itp przynajmniej na tym odcinku co zrobilem test pukniecia nie uslyszalem wiec wydaje mi sie ze to moze byc to samo, jakbys mogl mi napisac gdzie ten ogranicznik i jak go wyjac
pozdrawiam

Poszedlem na latwizne i wszystki czynnosci robilem od wewnatrz samochodu tzn.otworzylem drzwi -
i na samym wierzchu masz ciegno ogranicznika

oki jak bedzie chwilka zebym podlubal to ide zobaczyc to dziadostwo a jak nie to pojade do mojego dobrego mechniora i on zuci okiem na to cos <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Tak jak wczoraj pisalem przyjzalem sie tym drzwiom.Jazda z otwartymi drzwiami nie pomaga w
ustaleniu przyczyny bo nic nie slychac z poowodu halasu na zewnatrz. I tak juz wczoraj
pisal cekja zobaczylem co sie dzieje przy ograniczniku.Otorz wybilem kolek,WD40,troche
smaru ,ponowny montaz no i jazda probna. Zrobilem wczoraj kilka kilometrow w ciszy a zanim
znow zacznie ktos "grac w drzwiach na kolatkach" trzeba zrobic zakup nowego ogranicznika.

dzieki za namiar na to u siebie tez sprawdze czy to ogranicznik, tylko pytanie latwo sie do niego dostac???

przykro ze niepomoglem ,moze ten typ tak ma i juz tak bedzie

oj pomogles pomogles kazda pomoc sie liczyc nawet sama chec <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale zrobie tak jak koledzy radza zeby przy otwartych drzwiach zobaczyc czy tez bedzie pukac

No to jak znajdziesz to opisz bo chlopaki sie nerwowow wykończą. Swoją drogą dziwne że w mojej
skodzie nic nie pukało ale ja wogóle miałem siakis inny egzemplarz.
BTW
Przypomniała mi sie historja przeczytana na innym forum. Ponoć prawdziwe.
Przyjeżdża facet do serwisu z Felicią. Coś mu stuka z tyłu jak hamuje i jak rusza. No to sie
chłopaki wzięli za robote, grzebią, grzebią w zawieszeniu i nic, grzebią grzebią w
hamulcach i nic, grzebią dalej i nic. Rozebrali pół auta, zaczęli wyciagać tapicerki z
bagażnika i wreszcie znaleźli: pod plastykowymi osłonkami boczków bagaznika znależli
nakrętke 13 powieszoną na drucie z kartką: " No to się Ch#$%# naszukał! Pozdrowienia od
kolegów z lini montażowej."
Można dostać

widze ze tej opowiesci juz jest kilka wesji <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> bo slyszalem juz o kuleczce patyczku wkrecie i malej bateryjce na sznurku druciku szmatce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mam to samo.Na poczatku myslalem ze to lewy przegub sie konczy ktory bylo slychac skrecajac w
prawo (trajkotanie).Niedawno sie okazalo ze lewa koncowka sie konczy stawialem na to
.Natomiast jadac wczoraj robilem eksperymenty : stukalem ,pukalem w drzwi ,deske
rozdzielcza i wywnioskowalem ze pukanie dochodzi z drzwi.Jak noga napieralem w ich dolna
czesc od strony zawiasow- cisza. Dzis rozbiorka

jak znajdziesz cokolwiek to koniecznie napisz bo ja kompletnie nic nie znalazlem i jestem narazie w kropce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A kto tu sie z ciebie nabija. Jak nie chcesz żadnych porad to po co zadajesz pytania.

no przeciez chlopie zartuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> kazda rada jest dla mnie cenna ale fakt faktem mnie juz z tym trafia ruszenie "puk" zwalanianie "puk" zmiana biegu i gaz znowu "puk", a ty odrazu jakies fochy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

No to nic innego ci nie zostaje jak ściagnać tapicerkę z drzwi i jak bedziesz jechał nasłuchiwać
skad dobiegają te odgłosy.

ty sie nabijasz ze mnie a mnie szlak z tym trafia za kazdym razem jak jade ta skoda <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

podsumowujac wszyskie posty tego watka i wasze opisy potwierdzam ze kolega Sala ma racje sa to
sworznie (kolki rozprezne zawiasow drzwi ) niewymyslajcie strasznych usterek ,najprosciej
sprawdzic czy to te sworznie stukaja mozna w nastepujacy sposob przejechac sie z lekko
uchylonymi drzwiami (zwolnijcie dzrwi z zamka i trzymajcie je reka i tak przejechac sie
dodac gazu odjac przyspieszyc jezeli tego pukania niebedzie to jest prosta odpowiedz )Uwaga
testu niewykonywac na zakrecie ,przerabialem to u siebie w formanie te pukanie jest
wk......., jak wyciszylem drzwi kierowcy ,pojechalem na urlop i zaczely pukac te od
pasazera normalnie zalamka .
tylko tu jest problem dwa niewystarczy same kolki wymienic ,zeby to usunac trzeba zawias
wymienic (ten co jest przykrecony do slupka ) a najlepiej dwa gore i dol ,do wybicia
sworznia mozna posluzyc sie zaworem z silnika (glowicy ) o srednicy 8mm tylko trzeba obciac
grzybek dospawc kawalek preta zebt bylo latwiej trzymac.odkrecajac zawiac zaznaczyc cienkim
markerem jego miejsce zamocowania i w te samo miejsce przykrecic nowy (czasami moze byc
problem z zaznaczeniem bo pod zawiasem jest blaszka regulacyjna i moze sue odkleic jak
jest blaszka to obrysowc i ja ) jak niewkrecisz zawiasu na stary slad to drzwi beda ciezko
chidzic i sworznie szybko wyrobia sie ,a regulacja na wbitych kolkach jest niemozliwa
trzeba blotnik zdjac,a i jeszcze jedno kolek (sworzen )podczas wybijania wysowamy tylo tyle
zeby mozna bylo drzwi djac ,po zdjeciu drzwi wysuniety kolek obcinamy i wybijamy do konca
,kolek jest na tyle dlugi ze jak go nieskrocisz to zarysuje lakier niby w miejscu
niewidocznym ale poco ognisko korozji robic ,nowe kolki smarujemy ale o tym nietrzeba
przypominac.
to tyle ale musialem sie rozpisac w tym problemie.powodzenia w naprawie.

zonk to nie to sprawdzane i wszystko z nimi wporzadku to pukniecie jakby dochodzilo od wewnatrz drzwi przynajmniej mi sie tak wydaje <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

Teraz jak piszecie o tym gazie itd to u mnie to samo jest ale nie zawsze. A może to podłoga się
rozchodzi ?tak jak u mnie albo coś z zawieszeniem.

99,99% to pukniecie siedzi w drzwiach

tesz tak mam w lewym przodzie ale to chyba nie drzwi bo wymieniłem sprężyne ogranicznika,
dokręcanie, smarowanie i zostało tak samo, tak jakby stukania dochodziły zza zawiasów
ja się przyzwyczaiłem ale jeśli inni tak samo mają to jakas wada skody

grzecznie mowiac zaczyna mnie to kurewsko wkur.iac i to doslownie na maxa gdyby to byly wszystkie drzwi to rozumiem ale to te jedne <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />