Witam
Wymieniłem pompkę paliwa i mam pewien problem. Z otworu w pompce leci paliwo ( jest to nowa pompka ). Czy oznacza to uszkodzoną pompkę? Jest ona nierozbieralna.
Witam
Wymieniłem pompkę paliwa i mam pewien problem. Z otworu w pompce leci paliwo ( jest to nowa pompka ). Czy oznacza to uszkodzoną pompkę? Jest ona nierozbieralna.
Stabilizator się nie wygnie przy takim podnoszeniu?
W którym miejscu umieścić podstawki pod samochód, żeby stabilnie stał i nic się nie uszkodziło? Mogę je postawić pod wahacz, czy lepiej pod progi?
W którym miejscu z przodu jest miejsce, żeby podnieść cały przód jednym lewarkiem? Nie mogę tego znaleźć.
Właśnie przy hamowaniu w ogóle nie trzęsie, nic nie ściąga, hamulce się nie blokują, wszystko wygląda jakby było idealnie, a jednak nie jest
Sprawdź tylko czy na pewno mają taką samą długość, jak te które masz założone, bo inaczej będziesz musiał robić zbieżność ( a to dodatkowy koszt ). Ja niestety kupiłem dłuższe, a po założeniu już nie bardzo się opłaca je wymieniać.
Witam
Mam problem, wymieniłem tarcze hamulcowe i od tego czasu zaczęło trząść samochodem. Nie czuć trzęsienia na kierownicy, kierownica cały czas jest w jednym miejscu, hamulce się nie blokują, wszystko dokręcone, a jednak trzęsie. Najbardziej jest to odczuwalne przy ok. 120 km/h, jednak gdy już dojdę do tej prędkości, to nawet przy zwolnieniu tak się dzieje. Czasami jest dobrze, tak jakby coś się dobrze ustawiło, czasami trzęsie. Sprawdzałem dokręcenie kół oraz piast i wszystko jest tak jak przed wymianą ( w tych samych miejscach i dokręcone tak jak powinno być ).
Przy wymianie opon na zimowe, mechanik który wymieniał opony powiedział, że felgi są krzywe, bo ciężko było koła wyważyć, ale przed wymianą nie było takiego trzęsienia.
Co może być powodem takiego zachowania samochodu?
Już się udało wymienić, tylko nie miałem dostępu do komputera ( awaria ) i nie miałem jak odpowiedzieć
Dziękuje bardzo za pomoc, udało się dzięki wam Okazało się to łatwiejsze niż myślałem. Śruby nie były zapieczone, a nawet wyglądało jakby były niedokręcone, bo wszystko jakoś łatwo się odkręciło
Jedyny problem jaki miałem, to okazało się, że nowe wahacze są dłuższe ( a może te stare były krótsze ) i kółka się trochę rozjechały, ale ustawienie zbieżności pomogło.
Witam
Jak w temacie, potrzebuje informacji jakich narzędzi potrzebuje do wymiany wahaczy przednich. Dokładniej, jakie rozmiary kluczy. Czy jakoś muszę podnieść tarcze lewarkiem, żeby wahacze zeszły? Czy kupić od razu też łączniki, jak ew. sprawdzić czy są w porządku. Byłem w norauto na sprawdzeniu zawieszenia, ale powiedzieli, że wahacze tylko są do wymiany, więc wydaje mi się, że łączniki sprawdzili, ale nie jestem pewien. Z góry bardzo dziękuje za odpowiedź.
ladne to mial hammer na expo ,, 22 cale w chromie,, w
sumie to na jednej feldze mial wiecej chromu niz
pozostale auta razem obskubane z niego
Heh, az sie zdziwilem ze mikson nie powiedzial ze to GS <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
a widziales jego deske?
ze wiesz jak wyglada?
Tak wyglada w srodku, jezeli ktos jeszcze nie widzial