No właśnie...
tu mało kto ma takie nowoczesne pojazdy - większość to
Favoritki
Zapytaj na www.skodovka.prv.pl - tam chyba chłopaki są
bardziej moderne.

Ja bym powiedzial ze wprost przeciwnie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Tam raczej glownie siedza posiadacze oldtimerow

Dzieki zadziałało robiłem podobnie ale raz zamało
przyciskałem dzieki jeszcze raz

nie ma sprawy, musiało działać, było pzetestowane

Zwyciestwo jak sie okazalo swiece <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> wymienilem na nowe NKG Power <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />i kucze jak nowy smiga i żadne przerywanie już mi nie gozi <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> wiec swiece po 32000 km to norma by wymenić <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Zdaża się mojemu świstakowi zaplać w dziwny sposób
Mianowicie jak jest zimny nie zawsze ale zdaża mu
się zapalić na obniżonych obrotach. Tak na jakimś
900 a nie tak jak normalnie odrazu na 1100. Może
komus się to już zdażyło i zna rozwiązanie
problemu. Świece palą. No i najważniejsze jak dodam
mu gazu od razu wszystko wraca do normy Poprostu
jakby zapomniał że ma chodzić na sssssssssaniu
Silnik 1l

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> jak to jest w Swifcie, ale w CCS jest za to odpowiedzialny czujnik temp w kolektorze dolotowym i silnik krokowy na przepustnicy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

hej czy ktoś może mi powiedzieć gdzie w trójmieście
można dostać tanie części do Suzuki Swift w ten
sposób możemy utworzyć nieoficjalny spis sklepów z
częściami do suzuki ???
Czekam na info

Nie znam Trójmiasta ... ale jak by ktoś potrzebował tanio i był w stolicy to na ul. Radzymińskiej jest hurtownia części "japończyków" NIPPON. Kiedy zmienialem wydech byłem u nich i w porównaniu z cenami innych sklepów mieli na prawde tanio... mysle że inne części też są tańsze. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Problem udało się pokonać, fak jest zajmujące bo zajeło mi cały dzionek. Rozkręcenie nawiewu i
skumanie co do czego. Zacznijmy od początku wentylator znajduje sie w nogach pasażera jest
umocowany na 3 śrubach jedna na dole po prawej stronie i dwie u góry ale żeby jedną z
górnych odkręcić trzeba wyjąć głośnik. Przed wyjęciem trzeba zdjąć 2 kostki z kablami jedna
bezpośrednio do silnika wentlatora a druga do układu sterującego szybkościa obrotów To nie
jest żaden kosmiczny układ. Składa się z 2 zwojów druta połączonego i to właśnie on się
przerywa albo przepala wtedy padają biegi w wentylatorze. Ja skręciłem przerwany drut i
złożyłem całość. Efekt murowany koszt strata całego dnia no 5 h ale jak frajda

A może artykuł napiszesz o tym na stronę klubową. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />