Witam,
mam pytanie apropos pompy paliwa do Swifta mk3 4x4.
Padła mi i kupiłem na all o taką
http://allegro.pl/pompa-paliwa-w-zbiornik-suzuki-swift-mk3-oryginal-i1723455782.html

Jednak w moim aucie jest zupełnie inna :|
Ten dekiel przykręcany do budy nie jest prostokątny jak w tej, ale taki owalny. I tylko jeden króciec z niego wychodzi + wtyczka.

Moje auto to dokładnie mk3, 94r., 1.3 z napędem 4x4. Czy tam była inna pompa?
Gdzie mogą taką dokupić? Auto idzie na sprzedaż, może być używka. Byle działała

Z góry dziękuję za pomoc
Pozdrawiam
Kamil

W pon obieram tam kurs

OK, ale czy jeśli padnięty jest TPS, to po jego odłączeniu nie powinna nastąpić jakakolwiek poprawa? Bo jest tak samo źle z podpiętym jak i odpiętym.
Analogicznie z mapsensorem. Czy odpięcie uszkodzonego map sensora powinno nieść jakąś poprawę?

Za dużo tych opcji już jak dla mnie Czy jest w Warszawie ktoś kto ogarnia te nasze padlinki? Bo dotoczyć się jakoś mogę gdzieś

Witam Wszystkich,
od 2 dni jestem posiadaczem Swifta 1.3 4x4
Niestety już w drodze do domu auto zaczęło sprawiać fochy.
Objawy są takie.
Obroty są bardzo niskie, ok. 600 obr.
Delikatnie wciskając gaz auto wkręca się w porządku.
Wciskając mocno gaz auto auto wkręca się do 3000obr i spada i jak nie puszczę gazu to gasnie. Zresztą do tych 3 tys to i tak się jakoś dziwnie wkręca. Jechać się nie da
Pamiętam podobną akcję u kolegi w GTi, tam poszło o TPS. Ale odpięliśmy go i auto jechało.
A ja na wyłączonym silniku odpinam tą 4 pinowa wtyczkę TPS'a, odpalam i dokładnie to samo. Odpinałem już wszystko we wszystkich kombinacjach i nadal wkręca się do 3 tysi i nic więcej.
Czy robię coś źle z tym TPS'em?
Bo to musi być jakiś czujnik. Silnik chodził gładko i ładnie i nagle dupa
Proszę o pomoc, bo to miała być zabawka, a nawet się nacieszyć nie zdązyłem i już się popsuła

Pozdrawiam
Kamil