Mam półsyntetyk, który wlałem właśnie pod wpływem takich porad, efekt - żaden. Teraz mogę
jeszcze spróbować syntetyka, ale nie wiem czy jest sens

Mój olej to pełny syntetyk: http://www.bp.com/genericarticle.do?categoryId=4004401&contentId=7053532
Skrzynia w Tico chyba wymaga bardzo dobrego oleju i prawdopodobnie po zastosowaniu niewłaściwego szybko ulega awarii (tak przynajmniej mnie straszyli w sklepie specjalizującym się w częściach do Daewoo-oryginalny olej daewoo do Tico był wtedy jeszcze droższy niż ten BP-chyba ok 40zł/l). Ja na szczęście uniknąłem awarii skrzyni.

Szczegóły dotyczące tego oleju(karta produktu): http://www.bp.com/liveassets/bp_internet.../shx_30_tds.pdf

W sumie nie jest taki drogi :-) bo jeśli dobrze rozumiem można go wymieniać co 500000km(pięćset tysięcy kilometrów) a nie co 40tys

Pytam, ponieważ w moim Tico słychać
jakieś dziwne odgłosy(na wolnych obrotach), które znikają po wciśnięciu sprzęgła. Dzieje
się tak tylko gdy silnik jest zimny, np. całe lato przejeździłem bez tych odgłosów, ale
teraz gdy temp. spadła poniżej 10 stopni nocą, rankiem znowu je usłyszałem. Gdy rozmawiałem
o tego typu odgłosach z mechanikami, to mówią, że to skrzynia biegów,

Rzeczywiście to skrzynia biegów ale przyczyną jest niewłaściwy olej (dlatego te odgłosy występują tylko gdy jest zimno). U mnie te odgłosy (lekkie grzechotanie) i tylko przy niskich temperaturach zaczęły występować po zmianie oleju na mineralny (elf chyba 85w90 dokładnie juz nie pamietam ale na pewno mineralny). Dzięki temu forum zmieniłem olej na identyczny pod względem lepkości jaki zaleca producent czyli 75w85 (bp chyba shx30- z beczki 20 litrów) i objawy natychmiast ustąpiły, nic się nie dzieje nawet przy -20st. i przejechałem juz ok.40tys km i nic się nie dzieje a nawet dwójka po zmianie oleju zaczęłą lepiej wchodzić (z powodu tej dwójki zmieniłem fabryczny olej na ten mineralny elf :-( )

Zmień olej! Jest niestety trochę drogi ok 36zł/litr ale trzeba tylko 2,2l. Moze byc 75w/90-ludzie na forum na taki zmieniali-czyli chyba półsyntetyk lub pełny syntetyk. API GL4.

Nie chciał znów odpalić więc go zmordowałam i uruchomiłam za n-tym razem ale już na
benzynce. Może to dlatego że w butli miałam już 3-4literki gazu tylko a dziś w Łodzi leje

Mysle, że powinnaś sprawdzić kopułkę rozdzielacza zapłonu (a konkretniej usunąć z jej wnętrza wilgoć). Przed rokiem jesienią miałem prawie identyczny problem: zimny silnik zapalał, po zgaszeniu już nie chciał zapalić na gazie tylko na benzynie (często konczyło się uruchamianiem z pomocą przewodów rozruchowych). A wszystko zaczęło się lekkim szarpaniem silnika przy przyspieszaniu, przy wyższych obrotach szarpanie ustepowało(najśmieszniejsze że było to po pierwszym zatankowaniu gazu na stacji w Auchan- też myślałem że zły gaz- nie miało to jednak najmniejszego znaczenia gdyż tego dnia była też ulewa i to było przyczyną).
Po chyba ok 2-3 miesiącach albo dłużej (wymieniłem w tym czasie przewody zapłonowe i świece- nawet wydawało się że pomogło <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> ), najprawdopodobniej po lekturze forum, wyczyściłem kopułkę (dokładniej wytarłem z wilgoci) i wszystkie powyższe problemy ustąpiły i do dziś jest dobrze.
Nie jest to czynność skomplikowana: trzeba odłaczyć przewody zapłonowe i odkręcić 2 małe śruby.

Myślę że przyczyną dostania się wilgoci do kopułki było jej wcześniejsze (ok 1 rok przed awarią) odkręcenie celem wymiany jej i palca rozdzielacza (problem który do prowadził do wymiany nie został rozwiązany do dzisiaj-tico przejechało z nim już ponad 40 tys. km). Wcześniej przez około 10 lat nie było żadnych problemów (faktem jest ze samochód przez ten czas był garażowany a później już nie...)

u mnie od czasu wymiany
oleju w skrzyni cieknie jeszcze mocniej.

U mnie wlaśnie najprawdopodobniej po wymianie oleju (fabrycznego) na elf 80w90 zaczęło cieknać ze skrzyni z uszczelniacza. Po ponownej wymianie oleju (tym razem na bardziej odpowiedni: Bp 75w80 lub 75w85- nawet na stronie internetowej bp jest nieścisłość co do lepkości tego oleju) nie ma juz wycieku lub jest bardzo niewielki (dokładnie tego nie sprawdzam).

Druga wymiana była spowodowana oczywiści grzechotaniem w skrzyni do momentu jej rozgrzania się podczas jazdy przy niskich temperaturach (niewłaściwa lepkość oleju-za "gęsty"). Teraz juz nie ma tego problemu.

słychać tylko : trrrrrr ( rozrusznik???)

najprawdopodobniej rzeczywiście rozrusznik. Możesz spróbować zapalić na "pych". Tylko z 2 biegu i delikatnie puszczając sprzęgło (żeby nie uszkodzić paska rozrządu).

Podsumowując jakie cylinderki hamulcowe kupić? Oryginalne czy są jakieś zamienniki lepszej
jakości ?

Polecam cylinderki firmy Delphi. W moim Tico mam jeden taki i przez dłuższy czas nie było z nim problemów (dokładnie nie pamiętam kiedy był montowany ale wydaje mi się że co najmniej 3 lata temu). Natomiast z drugiej strony samochodu był inny cylinderek i niestety nie wytrwał nawet roku. Uważam ze te z firmy Delphi są lepsze od oryginalnych, które bardzo szybko się zapiekają, mają też inną budowę uszczelki tłoczka (w tych montowanych fabrycznie uszczelka miała postać drugiego tłoczka). Tłoczki Delphi mają budowę podobną do tłoczków z zacisku w przednim kole-chociaż te z innych firm obecnie dostępne też chyba są podobnie zbudowane (ale nie tak samo trwałe). Tłoczki z Delphi były kiedyś na Allegro w bardzo korzystnej cenie (chyba 26zł). W sklepach internetowych kosztują ok 44-48 zł (lewy jest drozszy:-).
Niestety nie wiem jak trwałe są tłoczki oryginalne (oprócz tych, które były fabrycznie zamontowane).

Ja przejechałem właśnie 207017km rocznik 99

ponad 135 tys. km

No jak? Sharky pisze wyżej, że u niego wogóle nie ma tego filtra, tylko jest złączka, do której
powinien być włożony. Skoro Sharky jeździ bez tego filtra, to spróbuj i Ty go wyjąć, okaże
się wtedy czy to on powoduje te perturbacje.

Sharky jeździ bez filtra L3 a nie bez filtra L2 :-). Filtr L2 nie ma złączki.

Ile kosztuje nowy fotel do Tico (dla kierowcy) ? Gdzie można to kupić ?

Spróbuj tutaj Strona WWW
Trzeba jeszcze doliczyć podatek VAT.

KLIK

Dzieki za link. Kilka razy tam wchodzilem ale na połtorej strony tekstu leo szukalem kolejnego linku (którego nie ma) i nie zauwazylem ze na samym dole mozna sie przedstawić...

ale do przywitania sie na forum jest odpowiedni wątek podwieszony na górze

szczerze mówiac to nie moglem go znalezs i dalej nie mogę :-)

Czy można gdzieś dostać oryginalny
przegub bo coś mi się nie uśmiecha taka częsta ich wymiana i ile takie cudo kosztuje?

Oryginalny kosztuje około 200 zł- tak mi powiedzieli w sklepie w rzeszowie.
Aktualnie nie mieli ale mogliby sprowadzic.

Jak w tytule :-)