Zawsze zanim uruchomisz auto po wymianie paska rozrządu zrób ręcznie- przy pomocy jakiegoś nałożonego klucza- dwa pełne obroty wałem korbowym. Jeśli nic ci się nie sklinuje znaczyć to będzie że nie przestawiłeś rozrządu wzglendem wału korbowego, a jeżeli już to że przez to przy 1. odpaleniu auta nie uszkodzisz silnika lecz auto poprostu będzie koszmarnie słabe. Jeśli natomaiast poczujesz jakiś dziwny opór znaczyć to może że własnie tłok spotyka się z zaworem ;-)