Wyglądają fajnie, ale ....

• mogą zawadzać o krawężniki przy parkowaniu,
• szybko się brudzą i korodują,
• zapewne będą się ich czepiać na przeglądzie rejestracyjnym i nie chodzi tu tylko o to czy mają
  homologację czy nie, ale czy są właściwie (tzn. zgodnie z przepisami podłączone).
  Ja też miałem takie przez prawie 2 lata ale i tak je w końcu zdemontowałem.
  Pozdrawiam,
  Witek

No fakt moge zawadzic o krawężniki ale będę uważał <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Co do korozji to faktycznie moze byc z nimi kiepsko, a jesli chodzi o przeglad to jeżdże do znajomego diagnosty więc spoko. A co masz na mysli czy są wlaściwie podłaczone?? chodzi o to ze świecą dopiero gdy zapalisz postojówki??? Jesli o to chodzi to tak podłaczyłem. pozdrawiam

Witam! zakupiłem je na allegro i dzis zamontowalem. Nawet nieźle wyglada, teraz czekam na mgłe i zobacze czy sie sprawdza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> sorry za jakość fotki ale robiona telem...

od paru lat jezdze bez korka paliwa. w zeszłym roku pojawił sie dziwny problem rano jak
wsiadam do samochodu (w zimę)i przejade nieduzy odcinek zatrzymuje sie bo okazuje sie ze
zamarzła woda w filtrze paliwa.
po przeczyszczeniu - jade dalej. pare dni i woda jest spowrotem. nie pomagaja preparaty i td.
wody nie ma w baku ale po pewnym czasie sie pojawia w filtrze i tam sie gromadzi i
zamarza. czy to rzeczywiscie wina korka? przecierz nie jest on hermetyczny.

Na czym ty jezdzisz kolego??? Polecam zmienic stacje <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Moim zdaniem szkoda się w to bawić. Lepiej kupić już odpowiednie osłony na szybę przednią i
tylną.

tak oslony sa najlepsze jesli nie ma sie garażu.

mam maly a zarazem duzy problem tz:
odpalam swojego bolida jest wszystko spoko robie nim ok 3km moze 5 jak sie uda
wtedy gasnie silnik i nikt nie jest go w stanie odpalic przez najblizsza godzine
sa nowe swiece przewody wysokiego napiecia kopolka palec i modol zaplonowy a problem dalej jest
z ktorym kilku mechanikow poleglowiec moze mi ktos poradzi co mam z tym fantem zrobic !
z gory dzieki !

witam. przeszukaj archiwum bylo juz o tym... filtr paliwa wymieniales??? gaznik byl czyszczony???

witam!
Moze masz za uboga mieszanke???

Niedługo będę wymieniał blachy w moim tikusiu Mam pytanie jak zrobić to delikatnie i fachowo
aby nie uszkodzić ramki w której znajduję się tablica rejestracyjna.Czy coś trzeba
odczepić,rozchylić.Proszę o pomoc.Wiem,że jest to banalne ale czekam na rady

A nie lepiej zainwestowac w nowe ramki??? kosztuja ok 12zl za komplet. Ja wymienialem blachy i jakos nie udalo mi sie ich zdjac bez pekniecia zatrzasków <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

.... jest to zawór recyrkulacji spalin.

aha dzięki Sharky <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

sorry a co to jest za zawór??? bo nie bardzo wiem...

Panowie i Panie dzis na licznik wbiło sie 140 000 km.

Gratuluje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Mnie jeszcze nie cale 2kkm i tez bede mial 140kkm. A ja nie mam problemu z lakierem w moim TICOlocie.
Zycze udanej dalszej eksploatacji i kolejnych tysiecy kilometrow bezawaryjnej jazdy

Wydaje mi sie tylko że głosniki sa troche za bardzo od siebie odsuniete, chyba że masz jeszcze
plany co do zagospodarowania tej przestrzeni miedzy głośnikami
Pozdr

tak troche za daleko od siebie są. No ale cóż półeczka niczego sobie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ja mam w półeczce 2x13cm - 160W + 2xtweeter 120W i w bagazniku tuba a z przodu 2x10 - 80W i 2xtweeter 120W i gra jak talala

Jeśli go przeciążyłeś to obstawiałbym sprężynę, a nie amorka. To sprężyna utrzymuje cały ciężar
samochodu i wszystkiego co w nim jest. Może pękła lub odkształciła się plastycznie.
Szykuj nowe sprężyny.

tez mysle ze to sprezynka. Mnie pekla z prawej strony. Podchodze do autka i widze ze jest jakos dziwnie pochylone na prawa strone - myslalem ze gume zlapalem a okazalo sie ze sprezyna pekla. Koszt nowych sprężyn to 40zl za sztuke - a wymienic każdy sam potrafi - potrzebny jest tylko lewarek i dobre chęci <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Na 4 biegu od 100km/h to tico sie dopiero zaczyna rozpędzać
Ja ostatnio zrobiłem testa, ale już więcej nie nie robie, przynajmniej do następnego roku
Było tak
Biegi -----1 30km/h
2 60km/h
3 115km/h
4 140km/h
5 155km/h
Wszysko na w miare prostej drodze.
Ale ze mnie świr

Oj Ticaczu to pewnie odczul... nie rob mu tego wiecej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale wiem, ze to możliwe bo moim smigałem 155 km/h i jeszcze sie rozpedzał ale byl juz niedaleko zakret wiec nie sprawdzilem max predkości - ale ta która podaja ze Vmax=145 to jest nieprawda. Nasze TICOloty smigaja o wiele szybciej...

Wcześniej pisałes cos o klockach. Według mnie klocki nic do tego nie maja bo jesli są zużyte to masz niski pedał hamulca a nie tarcie. Wymieniałeś łożyska - a może jakieś trefne miałes i już padło - ile przejechałes od wymany lolżysk??? Najłatwiej sprawdzic co trze to podnies samochód z tej strony co trze i pokrec kołem i wtedy usłyszysz gdzie trze lub ten dziwiek podobny do tarcia sie wydobywa. pozdro

Pomóżcie co to może być jeśli cały czas mi coś szumi z przodu auta (takie jakby tarcie) od kółek
to słychać. Jak wysprzęgle i jedzie na luzie też bardzo słychać , napewno nie łożyska bo
były niedawno zmieniane. Ktoś mi mówił że to może klocki się zużyły albo tarcze, co wy na
to? Byłem u mechanika to mi powiedział, że mam duży przebieg (224ys.) i tak już musi być
Ale ten dźwięk ciągle narasta. W tarczach są małe rowki ale nie wiem......

a przegub kiedy zmieniales???

Witam!!
Pierwsza rzecz która mi przychodzi na myśl to przełącznik zespolony! nie dawno bylo o tym na forum wiec polecam funkcje szukaj.

Teraz są Frigo2.
Uważam,że Friga z Dębicy nie są wcale złe.
Z tańszych i dobrych używałem jeszcze czeskich "Barum."[Ale to w Maluchu]

Barumki miałem ale letnie i ogólnie są do d...y !!! Teraz jeżdzę na DEBICA NAWIGATOR i jest wszystko OK. A zimówek nie używam - smigam na letnich <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam wszystkich forumowiczów.Mam problem w tico: Potrzebuje zdemontować reflektor i nie za
bardzo wiem jak do tego tematu sie zabrac,oraz czeka mnie wymiana bendixu.Zna ktoś może
jakis patent jak wykręcic rozrusznik ???Pozdrawiam i z góry dziękuję!!

Co do rozrusznika to nie mam pojecia - polecam opcje szukaj dla obu pytan.
Reflektor przykrecony jest na cztery sróbki - dwie odkręcisz gdy otworzysz maske, a dwe następne dopiero po odkręceniu nadkola. Aha i jeszcze musisz uważać na sliniczek od regulacji położenia światła. Ale opcja SZUKAJ bedzie bardziej pomocna pozdr

Witam! Ja zrobiłem sobie test na ilość spalania. A mianowicie.
Jeżdze do pracy codziennie ta sama droga - ciagła trasa, zero świateł - 30 km w jedna strone. Tankuje zawsze za 50 zl - wychodzi ok 13l. Jeżdziłem dynamicznie tzn. wysokie obroty szybkie przyspieszanie jazda z prędkością ok 110km/h. zrobilem ok 220 km. wyszło ponad 6l/100km. kolejny tydzien jeździłem przyspieszając powoli tzn. 2-40km/h, 3-50km/h, 4-60km/h i 5-75km/h i dochodziłem do tej samej predkosći tzn ok 110km/h i przejechałem na tej samej ilości paliwa 350km, co daje 3,7 l/100km. Więc przyspieszając z wyczuciem zaoszczedzimy sporo paliwa a prędkość osiagamy tą sama. pozdrawiam

HE, Nie trzeba zadnej fotki. jak znajdziesz serwo, to od serwa idzie gumowa rurka, potem ta
rurka polaczona jest z rurka metalowa., przechodzaca pod filtrem powietrza, nastepnie
metalowa rurka znowu polaczona jest z gumowa i to jest wlasnie ta rurka z zaworkiem ( Zawor
serwa). w srodku tej gumowej rurki jest zaworek, jak pomacasz gumowa rurke palcami,
poczujesz zgrubienie, to jest wlasnie zaworek. Ta ostatnia gumowa rurka polaczona jest z
kolektorem dolotowym. Zdaza sie ze zaworek jest w pierwszej rurce gumowej, tuz za sewrem.
musisz to sprawdzic. Tak jak wyzej pisalem, dotykajac rurke gumowa, sciskasz ja i w pewnym
momencie napewno wyczujesz zgrubienie.

Dzieki. Dzis właśnie patrzyłem i nie widziałem nigdzie zaworka tylko te gumowe rurki . Ok to sprawdze go bo moze on zle dziala. Bo czaem hamulce sa jakby byly z ABSem - a to nie dobrze