Dzięki Fav135 za silną motywację jeżeli mógłbyś mi napisać pokrótce czy aby wymienić przewody muszę mieć kanał , muszę odkręcić koła jaki klucz potrzebny jest do odkręcenia przewodów jak spuścić stary płyn bo sam też nie jestem mechanikiem a dopiero się zapisałem do studium diagnostycznego , Pozdrawiam

Isos na wstępie jak go kupowałem też był w nienagannym stanie a wręcz w celującym przegląd przeszedł od razu i nawet niektórzy mechanicy się dziwili że są tak jeszcze zadbane skody , a poza tym nie ma auta które by się nie psuło , a po drugie to jest ostatni wydatek bo tak to wszystko ładnie hula

Witam tak jak w nagłówku wspomniałem potrzebowałbym pomocy chodzi mi ze muszę wymienić przewody hamulcowe przód oraz płyn hamulcowy oczywiście części bym zakupił czy jest ktoś kto potrafiłby to wymienić bo warsztacie chcą za tą przyjemność 240 zł a mnie po prostu nie stać aby tyle kasy wydać gdyż za naprawę wydałem już 350 zł akumulator nowy 150 zł czyli w sumie 500 zł z góry wielkie dzięki

Witajcie czy ta awaria która miał kr_ns , może mieć coś wspólnego z moją awarią nie wiem co zrobić , Komplikacje zaczęły się od tego że przy biegu jałowym zaczęły mi obroty rosnąć z 1000 na 5000 , potem wskazówka paliwa zaczęła opadać choć tak naprawdę jeszcze ponad 5 litrów miałem , i jak ruszam wszystko gaśnie silnik zamiera , i później nawet odpalić nie mogę zero reakcji , wymieniłem bezpieczniki ale to nic nie pomaga , po kilku godzinach odpalę ale przejadę około 2 kilometry i sytuacja się powtarza czy powodem może być alternator lub cewka zapłonowa .

Dzięki glmat , ale co z gaźnikiem może być nie tak , gaźnik był wymieniany w tamtym tygodniu i od razu uszczelka pod gaźnikiem , ze względu ze urwała się linka gazu i ,ułamała się końcówka pieburga , więc gaźnik jest nowy , mało tego pali jeszcze mniej niż palił i jest cichszy pozdrawiam

Witam mam na imię Łukasz jestem świeży tu na forum , mam pytanie może mi ktoś pomoże nie wiem co zrobić , Komplikacje zaczęły się od tego że przy biegu jałowym zaczęły mi obroty rosnąć z 1000 na 5000 , potem wskazówka paliwa zaczęła opadać choć tak naprawdę jeszcze ponad 5 litrów miałem , i jak ruszam wszystko gaśnie silnik zamiera , i później nawet odpalić nie mogę zero reakcji , wymieniłem bezpieczniki ale to nic nie pomaga , po kilku godzinach odpalę ale przejadę około 2 kilometry i sytuacja się powtarza czy powodem może być alternator lub cewka zapłonowa .