Może już pompę wody trzeba wymienić. Najlepiej zrobić to razem z rozrządem chociaż warto wcześniej sprawdzić czy trzeba bo spokojnie powinna wytrzymywać co drugą zmianę rozrządu

Witam miałem w swoim ticolocie ten sam problem. Niby przewody, kopułkę i palec roczne .... a jednak to one zawiniły przeczyść wszystko papierem ściernym i powinien odpalić.

No to powodzenia z naprawą. Mi się trafiła almera n16 full options za całkiem niezłą kaskę.
Zostałem przy skośnookich i jestem zadowolony. A na forum zaglądam bo zawsze mogę pomóc przy robotach z ticusiami

Dzisiaj sprzedałem swojego ticaska.
Obecny właściciel ma zamiar go wyremontować co wydaje mi się dość ryzykownym pomysłem bo będzie musiał wspawać prawą ćwiartkę. Jeżeli go komuś sprzeda to tylko się modlić.

rama od 600 zł

Poszedłem skrótem cały przód cofnął się do tyłu podłużnice są powyginane

Zbyt dużo roboty trzeba by było dać na wyciąg bo sofka poszła, nowa podłużnica prawa nie wiem jak lewa. Silnik pali więc puszczę na organy. I chyba kupię lanosa zostając przy marce

Niestety wczoraj miałem pecha i wjechałem w zadek mazdzie 6. Niestety mój ticolot już nie nadaje się do naprawy bo koszty przewyższyły by jego wartość

Nie nie doradzał mi mechanik
Może źle napisałem odpowiedź chodziło mi o to że jeżeli ticuś nie przeszedł przeglądu to musi być w naprawdę kiepskim stanie. Więc logicznie rzecz biorąc pompa też może być już lekko zużyta. Dlatego zaproponowałem za jednym zamachem zrobienie wszystkiego.
i nie kupuje byle czego do samochodu bo wtedy summa summarum płaci się dwa razy bo jak wiadomo na oborniku daleko nie pojedziesz.

Ale masz rację trzeba zobaczyć o później kupować i wymieniać

pozdrawiam

dokładnie jak wyżej
od razu wymienić pompę wody oraz napinacz.
nawet jak pompa chodzi to sądzę że jest w średnim stanie a tak za jednym rozkręcaniem masz zrobione 3 rzeczy.
pozdrawiam

Filtr powietrza jest nowiutki
kable WN mają lekko popękaną gumę na końcach ale w środku są czyściutkie , kopułka + palec ,wszystko ma ok pół roku,
świece przeczyściłem chociaż nagaru nie było ale zobaczymy.

Dzięki

Jako nowy witam i pozdrawiam wszystkich ticomaniaków.
Sam posiadam tico od 1,5 roku, samochodzik ma 10 latek i przejechane 85000.
Najdłuższą trasę którą nim zrobiłem to w ciągu 4 dni 2500 km(edytowane nie ten klawisz).
Jak do tej pory samochodzik chodził bez większych usterek, wymieniałem tylko rozrząd, przeguby, pasek klinowy, oraz świece, kopułke + palec, oraz przewody WN. Teraz walczę z szybą od strony kierowcy bo wygiął mi się mechanizm podnoszenia.

Mam nadzieję że będę mógł w wielu rzeczach pomóc .

pozdrawiam wszystkich

"przy skręcaniu może zbyt mało smaru dałeś. Smaru ma być tyle że jak włożysz przegubna półoś to z "kuleczek" ma smar wylecieć."

no właśnie smaru było pełno. możliwe że to coś z układem kierowniczym?

"Możliwe że
wystarczy nasmarować linkę gazu co jest bardzo proste :)"

Ale czy to mogą być problemy z brakiem mocy w silniku?

Witam wszystkich bardzo serdecznie
Jestem tutaj świeży i witam wszystkich kuflem dobrze schłodzonego piwka.

Staram się nie zadawać pytań które już były ale niestety na moje nie znalazłem odpowiedzi.

Problem pierwszy jest taki że przy skręcaniu mam dziwne stukanie i to też nie zawsze (czasami jest czasami jeździ pięknie)i nie są to przeguby bo one są nowiutkie

A drugi problemik to taki że czasami tikuś aż się rwie (na miare jego możliwości) a pedał gazu chodzi mięciutko a czasami czuć lekki spadek mocy jakby samochodowi brakowało siły i wtedy pedał gazu jakby chodził ciężej. Z tym pedałem to jest moje subiektywne.

dzięki z góry za odpowiedź.
pozdrawiam wszystkich

możliwe ze dziwnym trafem uszkodził się Tobie czujnik temperatury. A tak na marginesie przy wymianie rozrządu dobrze jest zrobić regulacje zaworów mały koszt a silnik ładniej chodzi.

Ja stawiam na pompę hamulcową, jak wymienisz daj znać.

A tak ogólnie to witam wszystkich jako nowy