Na silniku 1.3mpi zrobiłem 150000na gazie 2gen.Jak sprzedawałem miała 200000km i silniczek igła,zero brania oleju(mobil 1 5w50).Golfowskie 1.6mpi wysiada zwłaszcza na gazie.

Witam
od jakiegoś czasumam problem z felą 1,3 '98 benzyna. Po odpaleniu jadę od 100 m dojeżdżam do
wyjazdu na ulicę po wychamowaniu próbuję ruszyć i momentalie obroty lecą auto staje w
miejscu im więcej gazu tym niższe obroty. strasznie szarpie i dohodzą z silnika jakieś
stuki. wszystko się dzieje na zimnym silniku jak się rozgrzeje objawy ustępują.
Z góry dziękuję za jakąkolwiek pomoc.

kolego czyścimy przepustnicę i będzie dobrze,jak nie to wymiana świec,jak nie to trzeba podłączyć ją pod laptopa i luknąć ale to już w ASO.

Niestety rozstałem się z moją Felką po 200000km razem.Teraz jest Toyota Corolla z klimą,poduchami,absem i innymi bajerami,ale jak widzę Felkę na drodze to sobie westchnę bo moja miała duszę.Ech...na wiosnę może by tak oktawia tdi i powrót do korzeni.

Cześć wszystkim,jestem nowy na forum.Mam problem z włączaniem się wentylatora chłodnicy w mojej
skodzie felicja 1.3 MPI (2000 r.)kupiłem ją jakiś miesiąc temu było wszystko ok ale kiedyś
skoda się zagrzała a wentylator nic, podpiąłem na ostro to chodzi,dziś wymieniłem wyłącznik
na nowy,wlałem nowy płyn wszystko odpowietrzone jak należy,termostat jest ok.... a
wentylator dalej się nie włączył.Poradźcie co robić bo ja już sam nie wiem. Z góry dzięki
za wszystkie rady Pozdrowienia
Sprawa jest oczywista-czujnik temperatury padł.Mieści się on w chłodnicy od strony silnika-wykręcić-wymienić-śmigać!

Cena 6800 do negocjacji,foty wrzucę jak jutro zrobię.Ogłoszenie jest na www.otomoto.pl

Niestety muszę się z moją skodzianką rozstać bo potrzebuję większy.Parę słów o niej:serwisowana w aso,po wymianie kpl.amorków kayaba+sprężyny tył,nowy reduktor Lovato,tylna klapa z 2000r.,instalka ze sterownikiem bez zastrzeżeń 7lgazu/100km.Przebieg 192000(udokumentowany)ale co to za przebieg na taki silniczek!Mechanicznie w stanie idealnym.Nic nie puka,nie trzeszczy.chodzi jak zegareczek.Więcej info:[email protected] tel.600-312-806 <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Zadaję pytanie na prośbę znajomego.
Posiada Felę z '97 roku, tą sprzed liftingu na 1,6 MPI, myśli o założeniu gazu do tego auta.
Jak silnik znosi zagazowanie? Co z tym plastikowym kolektorem, prawda to jest czy ściema
gazomena? Jaką instalację tam wrzucić? Słowem każde zdanie o LPG w tym modelu będzie dla
niego cenne.
Pozdrawiam!
Ja mam Felę 1.3mpi 97'na gazie 120000 chodzi zajeb...ie. 1.6 na gazie chodzą do dupy i wogóle biorą olej po 100000tys.przebiegu a moja ma 200000i ani kropelki.

Witam!
Jakie polecacie świece do samochodu Skoda Felicja 1.3 MPI rocznik 1999 z lpg? Aktualnie mam
Champion RC10YC. Czy to był dobry wybór?
Dziękuję za informacje.
NGK jednoelektrodówki i będzie chodziła jak zegarek!!! <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

U brata w Felicji 1.3 zaczęła się na wolnych obrotach "ledwo co" świecić kontrolka od ładowania
akumulatora.
Jak doda mocno gazu to gaśnie ale po chwili znów się żarzy.
Co jest tego przyczyną?
Miał ktoś już taki kłopot?
Bardzo proszę o pilną odpowiedź i z góry dziękuję.
Kolego ja miałem identyczny problem w Feli 1.3,póżniej kontrolka paliła się coraz bardziej i w końcu zapaliła się na dobre-poleciały diody w alternatorze-wymiana regulatora napięcia nic nie dała.Musisz zajrzeć do alternatora.

Dziś byyłem ogladać Felicję Combi 1.3 z 1998r, kolor biały, atermiczne szyby, aluminiowe felgi,
hak, zaczynało powoli zjadać tylną klape pod uszczelką szyby, a tak to nie było widać
zadnej rdzy, miała halogeny i ogólnie była w idealnym stanie. Przebieg 76000km. Licznik na
pewno nie kręcony.
I teraz moje pytanie. Czy cena 10000zł to stanowczo za dużo czy moze być?
Facet na początku zspiewał 12000zł, ale odrazu zszedł do dychy.
Osobiście uważam, że i tak bardzo mocno przesadził. Najwięcej mógłbym dać 8500zł.
Co o tym sądzicie? Zdjęcie pokażę jak zdobędę kabel do aparatu.
Kolego ja mam Fele 1.3mpi 97"+gaz combi srebrny metalik i uważam że 10000 to gościa pogięło! Po pierwsze-biała?!-rdza ją zeżre w dwa lata-zacznie od tylnej klapy:-) po drugie 76000km-bajeczka lub gość jeżdził tylko do kościoła,a co za tym idzie dotkniesz się do czegoś pourywasz śruby bo pewnie gość sie nie dotykał od nowości.Ja za swoją dałem 16000 ale 4lata temu!Mam tylną klapę z 2000rocznika,nówki amorki KYB+sprężyny,nowy cały wydech,silniczek jak zegareczek(Mobilek 1 robi swoje)i jak węzmę 8000 to będzie dobrze.Na wiosnę mogę sprzedać choć szkodza <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> to zgłoś się.Jeśli chcesz wskazówek na co zwrócić uwagę przy kupnie to chętnie pomogę.Oczywiście polecam Fele 1.3MPI-ja ze swoją jestem 140000km-nigdy mnie nie zawiodła a przejechała już 180000km.

W końcu wymieniłem kolumnę kierownicy z favo na kolumnę z feli razem z przełącznikami

tak to mniej wiecej wygląda:

jeśli chodzi o trudność przekładki to nie jest wielka, wygąda to tak:

1. odkręcamy plastiki z kolumny + przełączniki,

2. demontujemy starą kolumnę (u mnie rozkręcilismy ją na 2 elementy (dzięki temu łatwiej wyszła
   stacyjka)),

3. ja do założenia miałem kolumnę kierownicy z feli bez uchwytu na stacyjkę, więc przełożyło się
   tą z favo (można rozwiercić lub przeciąć 2 śruby mocujace uchyt do kolumny - w sklepie
   mozna sie zaopatrzyc w "śruby zrywane" - 1 trzyma stacyjke do uchytu, 2 trzymaja uchyt do
   kolumny),

4. po złożeniu tej nowej kolumny mocujemy ją w samochodzie i na końcu dokręcamy mocowanie
   uchwytu stacyjki (można zerwać już śruby o ile stacyjka dobrze jest ułożona),

5. no i teraz się zaczęła zabawa z przełącznikami

a) lewy przełącznik jest opisany tak samo w favo jak w feli, wiec podłączenia banalne, ale
pojawia sie problem klaksonu musimy miec klakson na 2 wejscia masa + prąd / w favo klakson
załączamy podając na kabel prąd, za to w feli podając masę - zatem trzeba pociągnąc kabel
do klaksonu od akumy czy skądkolwiek z prądem, tak aby był wpięty na stałe, a kabelek ten
co mamy przy kierownicy przerabiamy w na masowy i klakson bedzie się załaczać jak w
feli,

b) prawy przełącznik to już gorsza zabawa on mi zajął najwięcej czasu, choć jak rozszyfruje
się w favo kable i obmierzy samo przełączanie przełącznika to można wykombinować jak co
wpiąc (mam to chyba jeszcze na kartce to moge coś w wolnej chwili dopisać ale to jeśli ktoś
by chciał ...)

no i pokrótce tak wyglada przekładka ...

koszt:

• przełączniki używane 70zł,

• kierownice miałem za friko,

• kolumna z feli 150zł

w czechach dałoby się to zakupić taniej zapewne ...

NO BRAWo!!!! Jeszcze wymiana silnika i budy i normalnie będzie Felicja!
Nie lepiej opchnąć frytkę i kupić Felkę?
Ja nie mam niestety czasu na takie rzeżby ale podziwiam i gratuluje! <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

To kup Toyotę
Toyki nie kupię bo jak jeżdzą to ok ,ale jak się sypią to leci wszystko,a ceny części do Toyek są z kosmosu,najchętniej łyknąłbym Oktawię 1.9tdi ale trochę drogo chodzą,za to opinie mają rewelacyjne.

Na wiosnę myślę o zmianie fury,podobają mi się omegi 2.0 16v co polecacie w granicach
20000zl,autko pójdzie w gazik.
Panowie dzięki za szczerość,bardziej mi chodzi o to czym można fajnie pojeżdzić za 20kafli bez większych problemów bo sporo śmigam po kraju i szukam auta niezawodnego,wygodnego i niedrogiego w eksploatacji. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Na wiosnę myślę o zmianie fury,podobają mi się omegi 2.0 16v co polecacie w granicach 20000zl,autko pójdzie w gazik. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Idzie zima a mi woda kapie na nogi spod kolumny kierownicy-czy można zaradzić? Zamarza przednia szyba ale od wewnętrznej strony!? Szron sypie się na deskę rozdzielczą-tak było w zeszłą zimę-w tym roku pewnie będzie podobnie-co można zrobić? <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Ja swoją felką 1,3 zrobiłem w wakacje 5000km (Słowacja,Budapeszt,Zadar w Chorwacji)w 5 osób+manele więc nie pękaj tylko odpalaj furę i w drogę.

Kolego ja mam Felkę 1,3mpi+gazik 97'leję od nowości Mobil 1 5w50 silnik chodzi jak zegarek!

Ale co, gdzie, kiedy ? Miasto, czy trasa, instalka II generacji?
I miasto i trasa pali sporo,instalka lovato ze sterownikiem sondy lambda stag-3 założyłem ją 4lata temu,czasem strzeli sobie i wywala korek wlewu oleju,na zbiorniku 28l-tyle wchodzi max-robiłem min 300km a ostatnio 230km to max,co 10000 wymieniam filtr gazu,co 15000 świece jednoelektrodowe ngk,dopiero co wymieniłem listwę zapłonową,zrobiłem felką 180000,na gazie 100000.ostatnio czyściłem przepustnicę bo gasła mi przy chamowaniu,od tamtej pory pali dużo gazu.jeśli możesz coś doradzić to z góry dzięki.pozdrawiam.

zaczęło mi maleństwo dużo palić gaziku było 7l/100 a teraz 11l/100,na gazie 100.000km bez większych problemów,może mieszalnik albo membrany,co myślicie?