Geo ma dokładnie w tym samym miejscu wyłącznik ogrzewania szyby co swift.
Skoro auto miałeś bite to pewnie ktoś coś pokombinował. Możesz ściągnąć tę czarną cześć przy
liczniku i poszukać za nią kostki. Wyłącznik mam jeden nad stan w garażu.
Dowód

Odkreciłem tą czarną ramke i kostki tam nie ma. Widocznie ktoś ją zaizolował i gdzieś siedzi wetknięta koło licznika. Jutro rozbiore i poszukam. Dzięki za fotke <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Pewnie że tak, napraw to i sprawdź

Zrobione! Ale silnik nadal faluje <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> Jutro go zaprowadze do elektryka niech myśli ja już nie mam pomysłów.

A co masz gaz w dziurze na koło czy co bo nie kminie po co to? Ja w ogóle nie wożę koła (tylko w
dalekie trasy, na miasto mam to gówno w sprayu). Hmmm nie no zlituj się co to auto Ci
zrobiło że je tak katujesz ?

ehhh nie chce mi sie juz pisac co mialem zamiar jak wszytko porobie to dam fotke na forum.

P.S
mam przerwany kabelek w TPS przetary znaczy sie czyma sie na dwoch drucikach czy to moze byc przyczyna ze silnik źle pracuje??

Hmmm do czego służą te wloty z renaulta? I ten tył z napisem 1,6 i tymi taśmami?

wloty to taki bajerek <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> nie bylo GLi 1.0 to jest 1.6 tam gdzie te taśmy było przykecone koło zapasowe tak jak ma grand vitara chciałem geo zrobic na terenówke. I jak narazie stoje z udoskalaniem tego bo nie mam czasu odleciec do blacharza, a teraz tym bardziej bo nie da sie jeździć <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Czyli generalnie TPS. Pytanie tylko, czy po kombinowaniu z nim kasowales bledy ?

tak.

Dziwne. W GTi jesli TPS jest wadliwy to po odpieciu go calkowicie silnik zachowuje sie normalnie
(wlasnie przerabialem temat). Moze cos jest walniete przy dyszy wolnych obrotow ?

Aha. Niewiem posprawdzam jeszcze wszystkie przewody i weżyki moze coś gdzieć zeczywiście ciągnie lewego dodam jeszcze ze kod błędu mam 22 XX XX

Pociesze Cie, ja mam przełącznik, ale nie działa mi i tak podgrzewanie tylnej szyby, ale będę
musiał to obejrzeć, w wolnej chwili rozbiorę to i zobaczę, czy jest tam wogóle jakaś
kostka, wiem że na dole mam kilka tam gdzie Ty masz ten trójkąt.
Innego foto nie mam, no ale to jest identycznie jak w swifcie. A tak wogóle to zrób kilka foto
swojego samochodu i wciepni na stronkę klubową, albo forum, jestem ciekaw jak w całej
okazałości wygląda Twoje geo:)

Widze ze licznik masz orginalny ja swoj wymieniłem od swifta bo w geo byl bez obrotomierza.

Mówiłeś ze ktoś składał auto. Może nie miał pstryczka do ogrzewania i założył Ci taki i źle
podłączył.

Tak ktoś składał i może ta kostka jest ale gdzieś zailozowana i jej nie widać mam pstryczek dwu pozycyjny więc podłącze tego bede wtedy wiedział czy te dwa kabelki do czegos sluża

A jak wogole odepniesz TPS ?

to podskakuje do 5000rmp i tak chodzi caly czas nie opada ani nie faluja obroty <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Nie prawda, w moim Geo jest tak samo jak w swifcie czyli po prawej stronie licznika.

a u mnie w tym miejscu nie ma nic i nigdy tam niczego nie było rozebrałem ramke i pustka zadnej kostki <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

do czego to służy??? wie ktoś może??? u mnie czegoś takiego nie ma.

sam nie wiem włanczałem go i nic sie nie dzieje a jest to pstryczek z siery od awaryjnych.

A mozesz zrobic fotke swojego pstryczka?? <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

A wiec z tych zdjec, to co mi sie rzucilo w oczy to:
1. geo ma jasniejsza tapicerke , ja tez tak chce
2. nie ma wlacznika do tego podgrzewania, a to co pokazujesz to jak awaryjne wyglada...
3. co to jest za pstryczek/pokretlo na dole po lewej ?? ja tego nie mam

potęcjometr do regulacji podświetlania licznika i deski jaścniej albo wcale:)

i takie male odejcie od tematu, jak oni w ASO moc Ci zmierzyli, może wlasnie tam sie przejade
zamiast na hamownie
A z rejestracja auta to koledzy maja racje, moja mama jak rejestrowala nissana 100 cNX, to byl
to pierwszy na slasku i nie mieli go w komputerze, babka sie z nia wadzila ze to musi byc
sunny albo primera bo nie ma czegos takiego jak 100 nx,musiala jechac do diagnosty, ktory
po 30 min. ciezkiego szoku stwierdzil, ze cos takiego jednak u niego na placu stoi i ze to
nie zart i wysmarowal jakies pismo to potwierdzajace i z tym dopiero do WK juz nie do
Mikolowa a do Katowic musiala szurac....
Tak samo moglo byc z GEO, nie miala mocy, podali jej 62 KM, to wpisala 62 KM...

I tak było nie miała geo w katalogu to podał ojciec 62KM i tak wsamarowała w papier

Zalatuje jakims lewym powietrzem w dolocie lub zlym skladem mieszanki, jak dla mnie.
Majstrowales cos przy przepustnicy ?

Cos napewno majstrowałem <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> sciągałem TPS-a z tego starszego monowtrysku i załozyłem z nowszego nic nie dało wiec znowu zalozyłem ten co byl od samego początku. Jak się doda gazu to tylko to ze dysza opada i wciaga wiecej powietrza a czasami strzeli jak w gaźnikach <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Popatrz na rurki od podciśnienia przy kolektorze dolotowym. Może tam łapać coś lewego.

ok

Jak puszczasz z górki na luzie to też tak?

hehe nie da sie nim jeździć po przy wkleszczeniu pierwszego biegu i dodaniu gazu obroty sie nie zwiększają tylko że opada dysza a obroty falują. Nie wiem czy rozumiesz to co napisałem?

Weźcie mu wytłumaczcie ile koni ma 1.0 bo kolega się uparł że ma 62 bo tak mu powiedzieli w
serwisie suzuki i nie był na hamowni.

i jesze dodam że sprawdzali ciśnienie na tłokach i było po 12.5 bara na kazdym a fabrycznie swift 1.0 ma po 9 wiec skad u mnie tyle? Jeździcie tyle lat swiftami i nie wiecie czym? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Weźcie mu wytłumaczcie ile koni ma 1.0 bo kolega się uparł że ma 62 bo tak mu powiedzieli w
serwisie suzuki i nie był na hamowni.

Sholek skoro miałes Geo z 1.0 to sprawdź jakie są pierścienie na tłokach w geo a jakie w swifcie.

Weźcie mu wytłumaczcie ile koni ma 1.0 bo kolega się uparł że ma 62 bo tak mu powiedzieli w
serwisie suzuki i nie był na hamowni.

ehhhhh juz niech wam będzie 53KM i ani kuńa więcej <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Falują obroty?

Tak przy odpalaniu dochodzi do 4000rpm a potem falija od 1500rpm do 2000rpm. Wiesz co to jest?

witam w klubie

Też awaria? Wymieniałem cały układ monowtrysku razem z TPS-em i jak odpaliłem wkręca sie na 4000rpm po chwili spada do 3000rmp i sam gazuje do 3500rmp tyle juz kombinowałem i pytałem sie o jakieś wskazówki i gdzie tam nadal to samo. <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />

No to znaczy że nie masz poprostu założonego Wyjmij zaślepki najlepiej odkręć ramkę dookoła
zegara co masz i szukaj tam kostki tak jak Ci napisałem a potem kupisz włącznik wtykniesz i
powinno hulać

Dobra rozkręce zobacze, moze masz racje kosta jest a nie podłaczyli. Jednak mam przeczucie ze to jest podłaczone do tego

Alez macie problemy Papier przyjmie wszystko. Ja jak rejestrowalem moje GTi to babka w okienku
pytala sie mnie o moc auta. Moglem podac jakakolwiek wartosc, a ze tego nie zrobilem, to
nie mam wpisane nic ;P
To sie zdarza, zwlaszcza w przypadku rzadko spotykanych aut. Papier jest papierem a silnik
silnikiem

Dobrze to ujełeś. Dokłądnie jak ojciec rejestrował podał tyle ile mu powiedzieli. Zresztą nie ważne czy Geo ma 53KM czy 62KM ważne że jeździ... yhyy (jeździło) <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> teraz stoi 4 dzień i nie daje rady ustawić obrotów. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />