Dokladnie. Tez lubie zime ale bez przesady.

Wielkie dzięki

Nie no ok, komórka z gównianym aparatem oddaje kolor lepiej niż E520...

Też wychodzę z tego założenia. Zimówki wyważałem przed poprzednią zimą, teraz tylko sam je założyłem w garażu.

A z moim by Ci się chciało porzeźbić?
http://wstaw.org/m/2013/04/08/04.jpg
http://wstaw.org/m/2013/04/08/05.jpg
http://wstaw.org/m/2013/04/18/IMAG0084.jpg
Kolorem sugeruj się z dwóch pierwszych zdjęć, komórka na ostatnim przekłamuje

Co do wstawiania w podpis, wystarczy kliknąć prawym przyciskiem myszki na obrazek, kliknąć kopiuj adres obrazka (końcówka PNG) i wstawić to w znaczniki IMG, tak to powinno wyglądać:
[img]link[/img]. Dużo łatwiejsze niż bawienie się w kody itd.

Setup zimowy lepszy od letniego

Pokaż foty jak na czarnych 13 Świst wygląda

To inna sprawa, bardziej prowadzenie na myśli miałem

Swoją drogą nawet ciekawie wygląda ta schowana stal przy tym obniżeniu z balonowym profilem opony. Z alu byłoby jeszcze fajniej

Dziś koła zmieniłem. Przesiadka z 175/50R15 na 155/70R13 boli

Przekładka kół na zimówki. Drugi zakręt i już wiem, że nie mogę w nie wpadać jak na letnich

ma być dobrze czy
tanio ? bo nie rozumiem

Dobrze, ale bez przesady. NGK pamiętam kosztowały dobre 100zł, według mnie to przesada. A Bosch przecież jest ok, nie zaproponowałem np Janmorów

NGK świeczki i
kable.

NGK pamiętam były drogie jak wymieniałem rok temu. Kupiłem Bosch, dałem 45zł.

Jak już go sobie
rozgrzejesz to możesz zmieniać i przy 6500RPM...

Przy 7000RPM też można

zrób sobie grubsze
masy seryjne - będzie znaczna poprawa.

Dobrze wiedzieć. Ile mam V nie mierzyłem jeszcze ale raczej za mało biorąc pod uwagę, że Kenio nawet przy włączonym silniku potrafi mi wywalić Low Voltage.

Ja zaczynałem od 300W RMS (Soling CP123), teraz mam 250W (Powerbass PS-12). Mimo niższej mocy gra znacznie lepiej imo.

No widzisz, czyli jednak zajmujesz się usunięciem przyczyny a nie odpinaniem żarówki. Więc nie proponuj tego autorowi, tyle . Sorki za ot.

Może dlatego że notorycznie Ci się świecił po swapie? Czy jednak ustaliłeś przyczynę i ogarnąłeś to tak, aby kontrolka już się nie zapalała?

Zajebiście dobra porada... Check u siebie też wyjąłeś?

No i za niecałe
1000 km będę miał nowiutkiego Suzka!

Wygrasz, mi zostało 5000

bez sensu

moze i fajne ale
silnik do roboty co 50/70kkm

Przy prawidłowym użytkowaniu 100 da radę, choć to i tak śmiesznie brzmi. W RX-7 było z tym lepiej.