Ja kupilem teraz skode z uszkodzona uszczelka pod glowica. uszczelke wymienilem wszystko ok a
teraz mi ucieka plyn chlodniczy z urzadzenia rozruchowego przy gazniku. moze urzadzenie
rozruchowe peklo? mysle zeby tam dac silikonu troche bo w sklepie mi powiedzili ze tam nie
ma uszczelki...
Autko jest zrobione ale nie pali jak powinno dostaje jeszcze gdzies lewego powietrza. jak
zakrece mu mieszanke paliwowo powietrzna do konca to powienien zgasnac a on pracuje caly
czas...
Znajomy mi teraz zaproponowal silnik ze skrzynia za 300 zl i jak sie wkurze to zrobie
przekladke...
Pozdrawiam

Nie nie... To jest na 100% pekniety blok bo jak 'sikala' woda gdy przylozylem sprężarkę to było widac jak szparą strzela na bok. Jest tez pewnie pęknięty w środku bo ze środka tez wycieka woda.
Teraz mam tylko dylemat czy zmieniac caly silnik czy blok. Caly silnik pewnie jest taniej...
A gdybym wlozyl jakis większy silnik to trzeba bedzie tez skrzynie zmieniac....? Czy bedzie pasowac..?

Witam. Nie dawno mialem awarie silnika, powstaly wrzery w glowicy i wysadzilo mi uszczelke.
Myslalem ze po wyszlifowaniu glowicy i zmianie uszczelki wszystko bedzie grało... Ale nie.
Powstał problem uciekającego płynu chłodzącego... Otóż jak go wlewam do pojemnika to
widac golymi oczami jak szybko ucieka. Zdjąłem miske olejową i tam widac jak wycieka
(normalnie ciurkiem leci) Nie wiem czy dobre mysle ale wychodzi na to ze gdzies 'na
gorze' silnika wycieka i splywa po silniku do miski.
Miał juz ktos taką usterkę...? Ja nie mam pojęcia co moze byc przyczyną wycieku... Pomożecie
mi w ustaleniu porzyczyny? Bylem u mechanika on tez nie ma pojecia... Jego zdaniem
najtanszym rozwiązaniem bedzie zmiana silnika.

Przyszedl mi jeszcze jeden pomysł jak sprawdzic co jest przyczyną awarii...
Mianowicie w miejsce gdzie sie wklada wąż od pojemnika z plynem przylozylem sprężarkę i sprawdzalem gdzie wycieka woda (zamiast plynu lałem wode] i co sie okazalo.... Ekhm... Najgorsze z najgorszych... Przyczyną był po prostu pęknięty blok... <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />
Najgorszy scenariusz jaki przewidywalem sie spelnil... musze szukac nowego silnika albo samego bloku... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Co proponujecie...? Opłaca sie wymieniac sam blok...? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Niewykluczone, ze tuleje zostaly ruszone przy zdjeciu glowicy.
Kiedys na Skodovce Krystian pokazywal fotki Fav, w ktorej 'mechanik' zalozyl odwrotnie uszczelke
pod glowica. Efekt to walenie plynu w olej, brak smarowania klawiatury, generalnie syf jak
cholera.

No uszczelka jest na 100% poprawnie zalozona, specjalnie pare razy sie upewnilem zeby nie bylo problemów. Pozostają tuleje albo jakies inne dziadostwo.... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Witam. Nie dawno mialem awarie silnika, powstaly wrzery w glowicy i wysadzilo mi uszczelke. Myslalem ze po wyszlifowaniu glowicy i zmianie uszczelki wszystko bedzie grało... Ale nie. Powstał problem uciekającego płynu chłodzącego... Otóż jak go wlewam do pojemnika to widac golymi oczami jak szybko ucieka. Zdjąłem miske olejową i tam widac jak wycieka (normalnie ciurkiem leci) Nie wiem czy dobre mysle ale wychodzi na to ze gdzies 'na gorze' silnika wycieka i splywa po silniku do miski.
Miał juz ktos taką usterkę...? Ja nie mam pojęcia co moze byc przyczyną wycieku... <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Pomożecie mi w ustaleniu porzyczyny? Bylem u mechanika on tez nie ma pojecia... Jego zdaniem najtanszym rozwiązaniem bedzie zmiana silnika.