To tzw. swift MK1 i do takiego musisz szukac. Poniżej masz link, gdzie możesz poczytać co nieco o tym modelu, zresztą na stronie klubowej jest dużo więcej informacji.
Pozdrawiam
To tzw. swift MK1 i do takiego musisz szukac. Poniżej masz link, gdzie możesz poczytać co nieco o tym modelu, zresztą na stronie klubowej jest dużo więcej informacji.
Pozdrawiam
A jak chcesz, żeby tylko jechało i nie darło paszczy przeokrutnie
to części z Poldka wystarczą
Tak właśnie chcę, dzięki za pomoc.
Bolas do GTi od katalizatora do końca chyba 700zł kosztuje...
widziałem taki dla qbaj'a u mechanika jak byłem zaraz po
założeniu mojego Supersprinta - wygląda ten Bosal bardzo
ładnie musze przyznać
Kosztuje też ładnie :-) jak dla mnie nie musi wyglądać.
OK, przekonuję się do Polonezowskiego tłumika, chodzi mi jednak o całość od kolektora aż po sam koniec, bo nie mam już czego ratować, trzeba na całości zadziałać.
Cześć!
W moim GTi skończyły się tłumiki i w zasadzie potrzebuję wstawić coś na odcinku od kolektora wydechowego po tylni zderzak. Najchętniej włożyłbym tam kawał rury 2-2,5 cala ale nie za bardzo moge, gdyż samochód musi spełniać warunek, by przy 3500 obrotów hałas nie przekraczał 90dB.
I tu rodzi się pytanie, czy jak założę tylko tłumik końcowy to nie będzie to za głośne, względnie jak po taniości rozwikłać sprawę.
Wiem, że na temat tłumików na forum jest dużo napisane, ale głównie tematyka koncentrowała sięna strumienicach i przyrostach mocy. Mnie jest obojętne czy na tej operacji zyskam/stracę 3KM, chodzi o to by całość roboty nie zamknęła się jakimś finansowym dramatem.
Ktoś kiedyś pisał o tłumiku od Poloneza czy dużego fiata. Czy taki patent był stosowany w GTi?
Może macie jakieś sugestie?
O ile sie nie myle Reno22 imal wstawiany dach... ale to nie za
jego kadencji, no ale...
Nie wiem jak Reno22, ale ja w swoim czarnym GTi po zdjęciu podsufitki zobaczyklem od wewnątrz czerwony dach, więc go przemalowałem dla zmyłki na biało <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Co wy na to
A dokąd jedziesz? Może warto pojechać razem ze swiftem?
Dzięki! Myślę że sobie już poradzę.
czy to moze byc lozysko na kole???
może być
Witam!
Jak prawidłowo zainstalowac drzwi w ścianie wykonanej z karton-gipsu. Chodzi mi o ścianęwykonaną na stelażu aluminiowym, z wełną mineralną wewnątrz jako wyciszenie i płytami karton-gips od wierzchu?
Calkowicie sie zgadzam Kupilem tylko dlatego ze diody juz nie ma
Gratulacje! Super że swift został w klubie, a na dodatek w Twoich rękach! Bardzo się cieszę!
Kup dwie dębice na przód
Myślę że mogłoby być lepiej, być może w normalnej jeździe GT3 się nieźle sprawuje, ale ja mam fatalne zdanie o tych oponach.
Jakie oponki?
Good Year GT3 175/55/14 - przód - straszny syf, odradzam
Uniroyal Raylle 175/55/14 - tył - mocno trzymały, ciężko było zarzucić tyłem (co zresztą widać na filmie).
Co do wydechu to jest seryjny, więc samochód nie jest głośny, mam nadzieję wkrótce nieco go "usportowić".
A krawężnik nie bolał
Nawet nie, sam się zdziwiłem że przeszło bez żadnych konsekwencji. Na tym łuku było jakoś wybitnie ślisko, w każdym razie nie spodziewałem się że mnie tak wypluje, na szczęście krawężnik ledwie musnąłem i to samą oponą a nie felgą, więc tym razem było mi darowane :-)
Bez większych sukcesów, 10 miejsce w klasie na 22 startujacych i 28 w generalce na 57 załóg.
W ramach wypróbowywania Windows Movie Maker'a skleciłem takie "arcydzieło". Trzeba co prawda maniaka by dotrwać do końca, ale może komuś się będzie chciało...
może coś komuś odkręcic ?
Śruby mocowania foteli (dużo nie ważą, a ja chętnie wezmę, gwint nietypowy, ciężko dostać).
hyh
dzieki za odpowiedzi.
ps-czy przy jej szukaniu starczy jak podam ze szukam do "1.3 GTi
'91" czy mam jeszcze spisac jakies dodatkowe oznaczenia?
Chyba nawet rocznik nie ma znaczenia, zdaje się że TPS był taki sam we wszystkich modelach.
Tak sie sklada ze FAQ`a przeczytalem juz kilka razy i tam o
dostepnosci przepustnicy nic nie ma... to ze dodatkowo
zapytalem o inne czesci nie oznacza przecie ze wymagam
bezwzglednej odpowiedzi...
Typowa dolegliwość GTi to padnięty TPS. Nowy, kupowany poprzez ASO, kosztuje około 1350 zł, używany jest rarytasem i cena oscyluje w granicach 300 - 400 zł. Czasami bywa na allegro, ale prędzej można go dostać pisząc do osób handlujących częściami do swiftów. O ile wiem nikt jeszcze nie wykombinował zamiennika (tzn. nie podebrano TPSu od innego modelu samochodu), więc musisz nastawić się na długotrwałe poszukiwania zakończone kosztownym zakupem.
[']