witam was , mam pytanie odnośnie skrzyni w favoritce
mianowicie , rano przy ruszaniu ciężko wchodzi
dwójka, kiedy już sie rozjeżdzę troszkę działa
elegancko, co to może być?macie podobnie?pozdrawiam
serdecznie i do siego roku

tylko 2 i czy tylko rano???
ja po wymianie sprzegla mialem problem z 1 biegiem.ale to juz historia wszystko sie ulozylo i jest git:)

Czy cene uzgodniles przed naprawa ? jezeli tak to nienarzekaj ,przeciez mogles powiedziec ze
niezyczysz sobie tak drogiej czesci .A jezeli po naprawie dowiedziales sie o cenie to
trzeba bylo powiedziec ze to jest drogo i jakie wyjscie z tej sytuacji proponuje pan
andrzej .co to za czesc?

Zamiesciles wiadomosc a ja zadalem pytanie i oczekuje odpowiedzi .

Zdjęta rura niewiele może pomóc, może nawet zaszkodzić, skoro na paliwie jest ok gaźnik jest
dobrze wyrególowany, co z filtrem powietrza i jak (gdzie) masz parownik. co zapłonem?
Obroty powinny być nieco niższe na gazie, natomiast to gaśnięcie mnie zastanawia...
hmm a jak ze spalaniem na gazie??

Może aparaty od ssania sie popsuł??ja bym jeszcze sprobowal pobawic sie ssaniem i obrotami z tym ze na zimnym silniku....wiem wiem nie wolno tak ale mozna delikatnie sprobowac powtarzam delikatnie...przekrecic srube od odbrotow na parowniku najpiero w lewo a potem w prawo i patrzec czy czasem nie jest ciut lepiej..jezeli tak to polecam najpier:ustwic zaplon(auta zasilane gazem powinny miec troszke przyspieszony zaplon), potem sprwdzic ssanie(moze okazac sie ze wystarczy podjesc je o jeden obrot) a na koncu regulacja na parowniku ale juz na cieplym silniku

w zeszlym roku tak robilem,ale zastanawiam sie czy warto
to robic. Chcialbym,zeby wypowiedzial sie ktos
biegly w tej materii. Czy przy kilkunastostopniowym
mrozie favoritka odpali na gazie?I czy przez to nie
zepsuje sie cos?Najbardziej zawsze wkurzala mnie
koniecznosc "wypalania" benzyny przed przelaczeniem
na gaz-zwykle benza konczyla sie "wypalac" na
srodku skrzyzowania i wtedy zonk
Czekam na odpowiedzi
Pozdrawiam

Ja muszę cały rok na benzynie, bo czasem nawet jak ciepły to na gazie nie chce zapalić

Dumam, jak to zrobić żeby samo się przełączało na gaz bez mojej ingerencji. Trza by jakiś układzik wymyślić, a to ciężko, bo najgorzej przy wyłączaniu silnika - musiało by być to z jakimś opóźnieniem: wyłączasz kluczykiem, zawór przełącza na benzynę i dopiero gaśnie silnik, tak żeby potem z uruchomieniem nie było problemów. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Ja osobiscie nie dawno nabylem favoritke po przejechaniu
okolo 500 km przednie kola zaczely piszczec i felgi
gorace
Po rozkreceniu wygladaly tragicznie rowki sie porobily
od klockow ;/
musialem wymienic tarcze koszt 49 zl za jedna A jak on
przetacza co jakis czas tarcze to pewnie sa
zapieczone hamulce klocek moze nie odbijac i w tedy
tak sie dzieje wd40 pomaga lub inne srodki czasem
mlotek do cofniecia

Jeżeli odpowietrzacze możesz odkręcić (ja miałem z nimi problem) to można kupić nowy zestaw uszczelek do tłoczka. Jak wypchniesz tłoczek (pompując pedał hamulca) lekko oszlifować go bardzo drobnym papierem ściernym w miejscach gdzie są wżery (jak są głębokie to kupić nowy tłoczek) zamocować nowe uszczelki, nasmarować smarem grafitowym i zamocować spowrotem. Odpowietrzyć układ (przy okazji możesz wymienić płyn hamulcowy). Chodzi jak nowy.