Ale teraz wszytko działa po
tej wymianie?
Podobno tak. Nie moje to auto i nie było mnie przy odbiorze.

Tico nie ma komputera
Tak mi się właśnie wydawało

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Dzisiaj skończyło się na wizycie w warsztacie. Bezpieczniki były wszystkie ok, ale okazało się, że zdechły kable. Jak to określił mechanik co kawałek były przerwy i musiał wymienić przewody od aku aż do samego komputera (btw - Tico ma komputer?)

pzdr

Witam.Na tym forum istnieje
coś takiego jak wyszukiwarka.Takie nieroztropne podłączenie akumulatora może spowodować
spustoszenie w alternatorze [diody prostownicze ] .kostka w stacyjce.Dobrze by było by padł
tylko bezpiecznik.
To dość oczywiste, że istnieje tu wyszukiwarka jednak nie udało mi się tu nic sensownego wyszukać tym bardziej w kontekście Tico. Za to Googiel faktycznie powiedział co nieco o potencjalnych problemach z diodami w alternatorze, o kostkach w stacyjce nie słyszałem - dzieki za info.

Tak czy inaczej, jeśli to nie będzie bezpiecznik to resztę będzie diagnozował elektromechanik

Do przedstawiania sie jest
watek dla nowych ale wracaj do problemu to sprawdz bezpieczniki , skrzynka z bezpiecznikami.
Masz jedna we wnętrzu koło lewego głośnika od strony kierowcy. Tam sprawdz wszystkie
bezpieczniki czy dobre.
Zdaje się, że w to miejsce patrzyłem, o ile to pod deską rozdzielczą po lewej. Nie bardzo teraz kojarzę gdzie w Tico jest głośnik bo to nie moje auto. W każdym razie były tam 2 bezpieczniki takie większe i obok nich taka czarna skrzynka mająca jakieś 4x10cm, ale nie potrafiłem jej otworzyć. Czy to to?

A jesli są wszystkie dobre i nadal nie pali to przydało by sie
bezpiecznik głównby sprawdzić. Znajduje sie on pod maska koło silniczka wycieraczek. na
rysunku oznaczony "5"
Świetnie, dzięki, możesz mi tylko powiedzieć z jakiej perspektywy jest ta fotka zrobiona? Czy to jest cyknięte normalnie tj. patrząc od przodu auta?

Wygooglałem takie cos: bezpieczniki w tico i opis na początku mi pasuje, tj:

Cytat:

W instalacji elektrycznej samochodu zastosowano dwa bezpieczniki główne (zielony i czerwony), które znajdują się w komorze silnika w wiązce przewodów, w okolicy silnika wycieraczki. Pierwszy z nich - 60 A chroni obwód rozruchu, ładowania, zapłonu, wycieraczki, wentylatora chłodnicy i ogrzewania tylnej szyby. Drugi - 40 A chroni obwód świateł i sygnał dźwiękowy.

U mnie, skoro światła świecą, mógł pójść właśnie ten pierwszy.

pzdr

Ello!

Witam wszystkich bo to mój pierwszy post tutaj. Mam taki, dość pilny, problem - przy podpinaniu nowego akumulatora niepoatrznie na odwrót podłączyłem przewody. Zaiskrzyło, zakopciło z przewodu tuż przy akumulatorze, a teraz, juz po prawidłowym podpięciu aku, efekt jest taki, że światła świecą, ale już przekręcenie stacyjki nie powoduje nic - nie ma podświetlenia deski ani rozrusznik nie kręci.

Co się mogło stać? Gdzie są jakieś bezpieczniki, które można sprawdzić we własnymy zakresie? Help!